ــمعظم السيارات الحديثــــــــة من موديل 2007 وما فوق :

* انتبه لو أردت تبديل البطـــارية بأخــــرى ـــ حيث يجب ألا تبـــدلها ولا تفكهــامن السيارة إلا والســيارة شـــغــــالة حتى لا يفقد الكمبيــوتر برمجتــــه وتضـــطر لســـحبها للوكالة لإعــــادة برمجـــة الكمبيـــوتر ــ يعني شـــغل السيارة أولا بأى طـــريقة ثم فك البطارية القديمـــةوركب الجديدة .

معلومة غريبة وأن صحت فهي مصيبة مع سبق الاصرار والترصد ..
لأن من السهل على المصنع أن يعالج هذه المشكلة أن اراد ذلك كما هو الحال في الكثير من الاجهزة الالكترونية التى لا تتأثر بفصل البطارية .

يفترض ان تكون الوظائف الحيوية محمية في ذاكرة فلاش او ابروم ، داخلية في الميكروكونترلر او خارجية عنه ..

شكرا هلي المعلومه لكني اعتقد ان الامر ليس بهذه السهولة حيث ان برمجيات الاجهزة الحديثه وخصوصا السيارات المصروف عليها مئلت الملايين لابد من حمايتها حتي بعد فصل البطارية
والله اعلم

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ




الذي لايصـــدق ويملك سيارة فوق 2007 ــ فليجــــرب أن يفك البطارية من السيارة وهـــى مطفيـــة وبعد خمس دقائق يعيد البطاريـــة ويشـــوف .

المعلومه عندي بالعكس يعني لما يحصل خلل في المعلومات بافك البطاره لمده 10 دقائق وبالطريقه دي بيرجع للبيانات الصحيحه


شكراً وبارك الله فيك

اخى حبيت اصصحلك المعلومه عند فصل كابل البطاريه السالب لمدة عشرد دقائق وفتخ وغلق الكونتاك اكثر من مره يتم عودة سوفتوريلا الفلاش روم او البرمجه الى ما كانت عليه فى مصنعها لانها اى بى روم لاتفقد محتوياتها الاصليه اذا انقطع التيار الكهربى ولكن يمكن التعديل عليها فى بوت الفلاش الخاص بالعقل الالكترونى مثلا عندما تريد اضافة شاحت تيربو فهنا يؤخر ويقدم عمليات الحقن حيث يتفق مع التغيير الجد يد فى السياره وشكرا

السلام عليكم
فعلا هذا العطل حدث لنا مع سيارة سمند samand الإرانية بعد إستبدال البطارية