خطوات توصيل المروحة :
1- نحدد اكبر مقاومة بين الاسلاك الخمسة بالافوميتر او السرية (لمبة إختبار)
نوصل هاذان الطرفان بالمكثف .
2- نصل طرف من السرية على اطراف المكثف والطرف الآخر على اى طرف من
الاطراف الثلاث الاخرى المتبقية اذا كان اتجاه دوران المروحة فى الاتجاه السليم
نضع طرف من التيار على هذا الطرف
3- لتحديد السرعات نثبت طرف التيار على المكثف كما وضحنا سابقا والطرف
الاخر نختبر به الاسلاك الثلاثة ومن خلال السرعة نحدد البطئ والوسط والسريع
والباقى كما هو موضح بالرسم

فكرة التحكم فى السرعة :
فى السرعة العالية :
يكون اطراف التيار موصلة على ملفات التشغيل (الرئيسية) وبذلك يكون الملفات
اخذت الجهد المصممه له كامل فيكون شدت التيار كبيرة وبالتالى السرعة عالية
فى السرعة الوسط :
يكون اطراف التيار موصلة وسط ملفات المساعدة فتقسم الجهد بين المساعدة 2
و التشغيل (الرئيسية) وبذلك يكون الملفات التشغيل اخذت جهد اقل من المصممه
له فيكون شدت التيار اقل وبالتالى السرعة تقل عن السرعة العالية
فى السرعة البطيئة :
يكون ملفات المساعدة 1 و المساعدة 2 موصلة توالى مع ملفات التشغيل
وتقطع جزء اكبر ويقل التيار وتقل معه السرعة

صورة توضح توصيل المروحة داخل الموتور وخارجة

استاذنا المهندس احمد البحيري، ارجو منك شرح طريقة توصيل و فصل ملفات البدء و لك الاجر والثواب.

عمرو

أخى عمرو بعد سلام الله عليك ورحمته وبركاته
اتمنى ان اكون فهمت سؤالك
فى المراوح لا تخرج ملفات البدء من الدائرة (مجرد تسمية فقط) ولكن توصل
بالتوازى مع ملفات التشغيل او بالتوازى مع التشغيل والمساعدة حسب السرعة
المختارة من السرعات الثلاثة ودائما يكون المكثف موصل معها بالتوالى راجع
الرسومات السابقة يكتمل فهم المقصود
تجياتى

وضحت الرؤية ، و ربنا يبارك لنا فيك و يجزيك كل خير يا استاذنا العزيز.