السلام عليكم
اخواني الكرام هل يمكن استبدال بطارية كرسي متحرك جافة 26 امبير ببطارية سيارة جافة 42 امبير
علما انه يوجد بطاريتان على التسلسل سوف اقوم باستبدالهم
معلومات البطارية الاساسية
12v26Ah-20HR
Cycel use : 14.4 -15 v
Standby use : 13.5 -13.8 v
Initial current : less than 7.8 A
ومعلومات البطاريات الجديدة هي .
12v 42A 390A SAE

أخى الكريم
مادام الفولت واحد فالإجابة نعم
لكن المشكلة فى مكان التثبيت فالثانية غالباً اكبر حجما من الأولى فضلاً عن حاجتها لشاحن أقوى تيارا حتى لا تحتاج وقت أطول للشحن ما لم تستخدم شاحن منفصل للشحن

وعليكم السلام
اياك وفعل ذلك فالرجل كان سيشوى لولا ارادة الله تعالى .
اخي الكريم
هل نظرت الى دارة تشغيل الكرسي ونظرت الى مدى المعالجات المتوضعة بها .
تلك الدارة تحوي على ٢٤ برنامج كل برنامج يعمل بشكل منفصل عن الاخر والغاية من تلك البرامج تحسس حالة الراكب من خلال الاوامر التي يطلبها المشغل اي الراكب وكونه لا يستطيع المغادرة المقعد فقد صمم المهندسون تلك البرامج لحماية قدر المستطاع من حالة اغماء مثلا او طريق متعرج او القيام بحركات سريعة وخاطفة
جرب ونفذ تلك الاشياء على الكرسي وانت جالس عليه وانظر هل يستجيب .
المهم دارة التشغيل بها حساسات للتيار العالي وقد يفهم الكرسي ارتفاع التيار على انه طريق صاعد للاعلى او ميلانه قوي ولا يفصل الدارة لذلك قد تحترق اللوحة وبالتالي الجالس عليه سيتأذى لا سمح الله .
رجاء رجاء لا تعدل به شيئا
يوجد امور اخرى كفيلة باطالة عمر البطارية مثلا:
تاكد من ان المحركات سهلة الحركة غير الشحم ان الشحم لونه اسود قاني و مايع كفاية فلا تغيره وان لا فضع بدلا عنه شحم بلاستيك ان لم تجد بيدل الاصلي ولا تضع شحم السيارات وان لم تجد اي من انواع الشحم المناسبة ضع زيت عيار ١٠٠٠ .
افحص فرامل المحرك وذلك برفع الدواليب عن الارض وتشغيل الكرسي وانظر هل ترتفع حرارتهما فان كان نعم قم على لفه من جديد .
لا تضع شحم او زيت على الفرامل .
قم على قياس تيار المحرك والدواليب مرفوعه فالقيمة السليمة تتراوح بين ١.٥ الى ٢ امبير .
قم على هز محور المحرك فان كان يتحرك غير الباكات او القطع النحاسية بين محور المحرك والجسم الحامل له .
تاكد مما سبق ومن ثم نتكلم عن البطارية
تحياتي

شكرا لمرورك وتفاعلك
وهذا ايضا هو رايي الا ان احد العاملين في مجال الاصلاح قال لي انه لن استفيد من زيادة سعة البطارية . ربما هو صادق وصاحب تجربة وربما بهدف ان يبيع مالديه

اخي الفاضل
الامبير المستجر معتمد على حجم المحرك والحمل وليس على سعة البطارية
بالنسبة للفرامل فهو لايحوي على فرامل لان المحرك موصول بعلبة تروس فيها ترس دودي (فرملة ميكانيكية دائمة في حال تبدل الترس القائد الى المقاد)
اما لباقي التفاصيل التي ذكرتها فالكرسي جديد وخالي من العيوب الا ان بطارياته تالفة

نعم اتفق معك ان المحرك سيسحب حاجته من التيار ولكن من على الطريق سيلقى عليه كامل الثقل ((( الترانزستور )))
لابد من وجود فرامل انظر بمؤخرة المحرك تجده تحت الغطاء البلاستيكي
كل المحركات التي تخص الكرسي تعمل بنفس الطريقة التي ذكرت .
وايضا كل القياسات التي اخذتها من المحركات تحمل القيمة التي ذكرتها لك .
بالنسبة للبطارية اصنع واحدة من بطاريات كاديوم او ليثيوم ان كان صاحب الكرسي يتحمل التكلفة .
اهلا وسهلا بك