منتدى التبريد والتكيف AC و الأجهزة الكهربائية مناقشة الامور الفنية و النظرية المختصة بأنظمة التكييف و التبريد و الاجهزة الكهربائية المنزلية

   

AHMED SHAHEEN
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: May 2012
الدولة: Libya - Darna
المشاركات: 13
نشاط [ AHMED SHAHEEN ]
قوة السمعة:
قديم 01-10-2017, 01:26 AM المشاركة 1   
ha استفسار عن مشكلة في مكيف



السلام عليكم
مكيف الكمبريسور محروق قمت بتغيير الكمبريسور بواحد اخر مستعمل وقمت بالغاء الصمام العاكس وتغيير الكبلري بواحد جديد نفس مقاس الاصلي وعمل فاكيوم للمنضومه وتشغيل الجهاز وشحنه بالغاز عند وصول الضغط لل 50 والتيار لل 12 استقر الجهاز مدة خمس دقائق وبعدها ملاحظة صوت في الوحدة الداخلي (وشييش) ثم ارتفاع الضغط لل 140 وانخفاض التيار لل 9 عند اطفاء الجهاز وتركه فتره 10 دقائق وتشغيلة نفس الاعراض السابقة مع ملاحظة تكون ثلج بسيط علي خط السحب و مجمع الغاز عند الكمبريسور
نرجو ايجاد حل لهذه المشكله

اعلانات

عمروعمرو
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jan 2016
الدولة: مصر
المشاركات: 1,098
نشاط [ عمروعمرو ]
قوة السمعة:
قديم 01-10-2017, 04:55 PM المشاركة 2   
افتراضي


افتكر كويس ،، غالبا التلج علي خط الطرد بسبب الضغط العالي قل و بما ان الضغط الواطي عالي يبقي العيب في بلف السحب و ده سبب قلة الامبير،، يعني الكباس حالتة تعبانة،، لو فكيته هتلاقي الطرد بيخرج هوا ضعيف.

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

AHMED SHAHEEN
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: May 2012
الدولة: Libya - Darna
المشاركات: 13
نشاط [ AHMED SHAHEEN ]
قوة السمعة:
قديم 02-10-2017, 03:48 PM المشاركة 3   
افتراضي


بارك الله فيك
بس انا متاكد من الثلج علي خط السحب بدليل مجمع الغاز الملاصق للكمبريسور يوجد علية ثلج
بس ضعف الكباس هل ينفع ان يشتغل كويس لمدة تقريبا 5 دقائق وبعدين يصير المطور اعلاه
وشكرا علي حسن تعاونك اخ عمرو


التعديل الأخير تم بواسطة : AHMED SHAHEEN بتاريخ 02-10-2017 الساعة 03:56 PM

عمروعمرو
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jan 2016
الدولة: مصر
المشاركات: 1,098
نشاط [ عمروعمرو ]
قوة السمعة:
قديم 03-10-2017, 09:35 AM المشاركة 4   
افتراضي


بصراحة مش عارف لان ضغط السحب عالي و الامبير قليل معناها بلف السحب خسر او سدد قريب منه في ماسورة السحب بس مش عارف ايه سبب التلج في المكان ده .


عمروعمرو
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jan 2016
الدولة: مصر
المشاركات: 1,098
نشاط [ عمروعمرو ]
قوة السمعة:
قديم 04-10-2017, 09:30 AM المشاركة 5   
افتراضي


جرب تنضف خط السحب احتمال يكون السدد فيه بيسبب التلج ده


الصورة الرمزية myussef
myussef
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2009
الدولة: ليبيا- الجفرة
المشاركات: 1,076
نشاط [ myussef ]
قوة السمعة:
قديم 22-10-2017, 01:07 PM المشاركة 6   
افتراضي


السلام عليكم
فكرة تغيير الكبلاري ليست فكرة سليمة، الصحيح تنظيف الكبلاري الاصلي لتجنب المشاكل.
طبعا باعتبار الضاغط مستعمل يجب التأكد من حجمه ثم نتأكد من سلامته
والطريقة الوحيدة التي اعلمها للروتاري هي ان تلحم صمام شحن على خط السحب ثم تركب عداد الضغط الواطي ثم تشغل المحرك الى ان يصل الضغط الى اقل درجة فاكيوم
ثم تطفئ المحرك فلو بقي الضغط ثابت معناها المحرك سليم
اما لو ارتفع الضغط للصفر معناها الصمام مضروب
وايضا بنفس الفكرة لو تلحم صمام على خط الطرد وتشغل المحرك الى يصعد الى 50 psi ثم نطفئ المحرك فلو نزل الضغط معناها المحرك عاطل.
نرجع للمكيف
صوت الوشيش في القطعة الداخلية غالبا يكون سببه انسداد فيجب التأكد من سلامة القطعة الداخلية بتنظيفها ثم جرب قطعة داخلية اخرى وسأتابعك باذن الله


samihanwar
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Sep 2010
المشاركات: 35
نشاط [ samihanwar ]
قوة السمعة:
قديم 20-08-2018, 06:18 PM المشاركة 7   
افتراضي


الكباس تعبان مش بيقوم على الحمل



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 02:09 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)