اسحب الملفات المعطوبة و خذ البيانات منها مباشرة ( عدد اللفات في كل ملف و قياس السلك ) ...
الزيادة في سعة المكثف تؤدي الى ارتفاع التيار في ملف البدء و تشكل خطورة عليه ..
و النقصان يقلل من عزم المحرك ...

يفضل الحصول على البيانات من الطلمبة اما اذا كانت البيانات مفقودة او كان ملفوف مسبق وتش فى بياناته اخبرنى وان شاء الله احضر لك البيانات
وهذا رسم يوضح طريقة اللف


http://dc11.arabsh.com/i/01218/r231umc2inzv.JPG

السلام عليكم ورحمة الله
شكراً استاذ حيدر والاستاذ أحمد جزاكم الله خيراً
ولكن أخي العزيز السائل محرك 0.75 حصان مو معقول مكثفه الدائم 10 ميكرو
تأكد من اللوحة الاسمية للمحرك وتقيد بالمكتوب واذا كان المحرك ملفوف من قبل لازم تجيب بيانات لفه اما عن طريق الحسابات أو من أي ورشة لف محركات وهذه الطريقة الأفضل والأحسن
وهو محرك شائع الاستخدام وستجد حساباته في ورش اللف
الله يوفقك

اذا كنت تريد بيانات هذا المحرك تحت امرك عندما ارجع من الورشة سوف احضرها لك

شكرا لكل الاعضاء اللي ردوا
انا لقيت علي لوحة بيانات المحرك مكتوب CV=.5
ماذا تعني هذه الجمله
ممكن اعرف ازاي اركب الحشو او الووتر سيل

CV=.5 تعنى 1/2 حصان بالاختصارات الايطالى اما تغير الحشوه اذا كان من نوع الرحاية المسننة ستجد ثلاث مسامير براس صاموله 8 مم
1- سوف يتم فكهم مع مراعات وضع علامتان قبل الفك على الغطاء الحر والجزء الثابت قبل الفك لان يوجد فى الغطاء رسم حرف 6 بالانجليزى ويوجد مايقابله خلف الرحاية فى الجزء الثابت .
2- سحب الرحاية المسننة للخارج سوف تجد خلفها تيلة على العمود الدوار خلف الرحاية قم بنزعها واخرج الايل سيل وبدله بنفس المقاس مع مراعات ان تغير الجزء الثابت ايضا من الاويل سيل .
3- اما ان كان من نوع الرحاية ذو شفط طرد هى نفس خطوات التغير مع اختلاف ان رؤوس المسامير من الخلف ناحية الموتور .

بيانات هذه المضحة كالاتى :
* التشغيل :
1ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ6-8-10-12
65 لفة سلك 5.5
* البدء :
1ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 10-12
95 لفة سلك 4.5
* المكثف 10 UF
450 v