السلام عليكم:
عندي شاحن شور 5 أمبير لبطاريات ال12 فولت, سابقاً: عندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) تبدأ المروحة بالدوران ويضيء اللد الأحمر بشكل متقطع وعند ربطه على البطارية يضيئ اللد الأخضر بشكل متقطع للدلالة على أن عملية الشحن جارية, وعند اكتمال الشحن بضيء اللد الأخضر بشكل دائم.

ولكن الآن: تغير الحال فعندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) لا يضيء اللد الأحمر ولا الأخضر ولا تدور المروحة وعند ربطه على البطارية يضيئ اللد الأخضر بشكل مستمر ولا تدور المروحة.
فحصته من الداخل فوجدت حوالي 14.2 فولت بين سورس موسفت الفصل والقطب الموجب وعند ربط البطارية فإن جهد الشحن ينخقض قليلا وتبدأ عملية الشحن مع إضاءة اللد الأخضر إضاءة دائمة كما أسلفت والمروحة متوقفة لا تدور.
فما سبب هذه المشكلة ؟

هذه صورة اللوحة الالكترونية:



علماً أن متكاملة الخرج هي EG4318 وبعد البحث عن دارات لهذه المتكاملة وجدت الدارة التالية وهي متشابهة إلى حد كبير مع دارة الشاحن:


أرجو شرح كيفية إصلاح هذا العطل وما هي وظيفة هذه المتكاملة وشكراً سلفاً.

أخى
لا استطيع تحديد العطل ولكن سأشرح لك الدائرة و بالقياس يمكنك تحديد العطل
المتكتملة EG4318 تحتاج فولت من 3.5 إلى 18 فولت لكى تعمل على الطرف 1 وهذا الفولت يأتى من تقويم خرج المحول الفرايت
ما لم تعمل دائرة التقطيع لتوفير هذا الفولت فلن تعمل الدائرة
بدون توصيل البطارية و عند فتح الدائرة لأول مرة تدخل 220 بعد التقويم إلى المكثف 11و عبر المقاومة 18 إلى بوابة الموسفيت فيفتح و يمر التيار عبر المحول و عبر الموسفيت و خلال المقاومة 13 إلى الأرض
الفولت على المقاومة 13 السابقة يفتح الترانزيستور 4 فيوصل بوابة الموسفيت بالأرض فيفصل و ينقطع تيار الموسفيت و المحول و المقاومة 13 فيفصل الموسفيت و يعود لحالته الأولى لتتكرر الدورة
لو هذه الدائرة تعمل، يجب ان يكون هناك خرج من المحول و تعمل المروحة و إلا فالعطل بها و غالبا أحد الترانزيستورين و إلا فالمحول قد تلف وهذا صعب لإنه سيكون واضح
قيس الترانزيستور 4 و استبدل الموسفيت ولا تقول انك قمت بقياسه
لو كان هل هذا سليم فالعطل فى المتكاملة فهى مسؤولة عن تشغيل المروحة
هناك اختبار سهل أيضا وهو أن تضع قصر ولو لحظى بين طرفى المتكاملة رقمى 3 و 4 ، لو دارت المروحة و أضاء الليد الأخضر فالعطل فى المتكاملة أما لو لم تدور المروحة فدائرة التقطيع لا تعمل

افحص مقاومة الحمل الصفرية تجدها قبل المسفت على الخرج غالبا ما تكون معطوبة وتسبب هذه المشكلة وان لم تكن هي ستكون المتكاملة هي السبب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني عندي اكثر من شاحن واحد منهم شور 10 امبير موسفت الخرج لا يمرر التيار وهو غير تالف لغيتو ووصلتو مباشر لكن المشكلة بالمروحة لا تعمل وفحصت المقاومات وغيرت الترانزستور 431 ولكن المشكلة ما زالت فما الحل؟؟؟ اذا حبيت الغي الاوتوماتيك ماذا اعمل؟؟؟؟

أخ ماجد أشكرك من كل قلبي على هذا الشرح الجميل, وبالمناسبة هل تملك الداتاشيت لهذه المتكاملة؟ هل يمكنك رفعها هنا لنستفيد منها, وشكراً مرة ثانية.

إن خرج الشاحن هو 14 فولت عند وصله على البطارية, أي أن دارة التقطيع شغالة ليس بها عيب يذكر,
المشكلة فقط في عدم دوران المروحة والإضاءة الخاطئة ل اللدات

قمت بهذا الاختبار ودارت المروحة وأضاء اللد الأحمر بشكل مستمر, ولكن لاحظت ارتفاع بسيط بجهد خرج الشاحن.

هل أستطيع أن أقول إن المتكاملة هي سبب هذا العطل ويجب استبدالها؟
المشكلة أنها غير متوفرة في مدينتي حالياً ولا أعرف إن كان هناك بديل عنها.
سأنتظر وأرى.

أرجو رفع الداتا شيت لهذه المتكاملة لإني لم أجد أي نسخة باللغة الانجليزية, الموجودة عندي هي باللغة الصينية لا أستطيع فهم شيء منها.
وشكراً

أخ معسكر,
شكراً لردك:
المقاومة شغالة وخرج الشاحن هو بحدود 14 فولت, المشكلة هي بعدم دوران المروحة والخربطة بإضاءة اللدات.

للأسف هو الداتا شيت الصينى و ما استنتجته هو من الأحرف الإنجليزية مثل VCC الخ
من مخطط المتكاملة فبداخلها ترانزيستور مسؤول عن تشغيلهما معا و تتحكم فيه باقى الدوائر داخل المتكاملة
يمكن ذلك
ما لدى هو نفس الداتا شيت و حتى حاولت استخدام جوجل فلم يفهم هذه اللغة