يمكن ان يكون السبب في البراد le radiateure يكون به اوساخ ولا يسمح للهواء بالمرور خلال الزعانف , او يوجد كمية من الفريون داخل دائرة التبريد اكبر من اللازم , اتصل بفني التبريد لقياس حجم الفريون .
could be the out side or the envirement temperature is too high. as normal condition the differance temperature between the inside and outside should be 12C
بسم الله الرخمن الرحيم
اخي الكريم يجب مايلي
1-فحص المكثف من الغبار او الاوحال يعني غسله
2-فحص كمية الغاز
3-تنضيف الفلتر الدخلي من الغبار
4-غاز R134a يتمدد كثيرا في المناطق الحره لذللك يفقد شي من الفعليه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم المشكله هي ان في الصباح يكون الجو طبيعي والهواء مناسب ولكن عند الظهر تكون درجه حراره الجو عاليه بسبب الشمس وكما قال اخي بدر غاز R134a الخاص بلسيارات يزيد ضغطه بسبب الحراره العاليه
الحل فحص الغاز وبللتأكيد يحتاج إلى تفريغ غاز بسيط !!!!!!!!!!! وشكراً
اعتقد ان افضل الحلول هو التاكد من كفاءه التهويه الخاصه بالمبادل الحراري في مقدمه السياره والتاكد بانه يمل باستمرار وبكفاءه طالما التكييف تحت التشغبل علاوه علي نظافه هذا المبرد من اي طين يعوقه من التبادل الحراري والتاكد من اغلاق فتحه التهويه الخارجيه للسياره
الاحتمالات عده وتستلزم الكشف
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 02:12 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)