زملائى الكرام
ارجو ان تشاركونى فى ذلك الموضوع الهام جدا
كما تعرفون عند عمل دائرة حمايه لمحرك نضع فى الدائرة جهاز اختلاف الفازات وجهاز سقوط احدى الفازات وفى بعض الاجهزة نجد الوظيفتين معا ومن الاشياء الضروريه جدا جهاز سقوط الفازة لان كما نعلم اذا عمل المحرك على فازتين فذلك يؤدى الى حرق المحرك
فقد وجدت شئ ادهشنى اذا تم تجربه حهاز سقوط الفازات والمحرك لا يعمل يتم بالفعل فصل الكونترول ولا يعمل المحرك
اما اذا تم دوران المحرك وهو يعمل وسقطت احدى الفازات فلم يفصل المحرك ويستمر فى الدوران
وذلك يؤدى الى حرق المحرك وذلك عن تجربه عمليه
من وجهه نظرى ارجح وجود راجع عن طريق ملفات المحرك هى التى تجعل المحرك يظل فى الدوران بعد سقوط احدى فازاته
لذلك فان هذة الاجهزة تعمل والمحرك فى حاله سكون اما فى حاله دورانه فهى لا تؤدى وظيفتها
موضوع هام جدا وذلك عن طريق التجربه العمليه
ذلك هو راى ارجو من الاخوة الزملاء مشاركتى وان استطاعوا تجربه ذلك عملى
شكرا
جهاز سقوط إحدى الفازات
