[8888]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ما هو الفرق بين توصيل كابل الباور العمومى 220 من البتشينو بالوحدة الداخلية او الوحدة الخارجية
مع ملاحظه انه اثناء توصيلة بالوحدة الداخلية بمجرد رفع البتشينو تشتغل الوحدة الداخلية مع الوحدة الخارجية ولا يوجد كونتاكتور بالوحدة الخارجية

اما اذا كان كابل الباور العمومى 220 من البتشينو واصل بالوحدة الخارجية بلاقى كونتاكتور بالوحدة الخارجية وبمجرد رفع الباتشينو تشتغل الفانة وبعدها الوحدة الخارجية بعد 4 دقائق

وما هى طريقة توصيل الكارتة فى الحالتين سواء 220 واصل بالفنانة او واصل بالوحدة الخارجية
أرجو الافادة

[moussa.89]

اعد الشرح من فضلك ما فهمنا ولا شىء

[ابونشات]

وعليكم السلام ورحمةالله وبركاته

اخي العزيز اغلب اجهزه السبلت يكون فيها توصيل المصدر الرئيسي للقطعه
الداخليه
ولكن *يمكنك توصيل القطعه الخارجيه اولاً بشرط ان تضيف كوندكتر ويكون التحكم به

عن طريق خط السيطره الراجع من الداخليه لتشغيل الكومبريسر فقط

اما المروحه وعاكس الدوره لابد ان يكون التحكم بها من القطعه الداخليه


***واهلا وسهلا بك***

[myussef]

يمكن أن أضيف أن المكيف الذي يصله الكهرباء من القطعة الداخلية يحتوي على ريلاي يتحمل امبير عالي وهو يغذي المحرك مباشرة
بينما يحتوي الآخر على ريلاي ضعيف يكفي لتغذية ملف الكونتكتر
أما المروحة الخارجية فتأخذ التيار من اللوحة دائما

[8888]

معنى كلام المهندس myussef انا لو يوجد كونتاكتور بالوحدة الخارجية ريلاى الكباس فى كارت الوحدة الداخلية هيروح لملف الكونتاكتور

لو مفيش كونتاكتور ريلاى الكباس فى الوحدة الداخلية هيروح لكومن (C) الكباس مباشرة

هل كلامى صح ام خطأ ؟؟

[ayed]

كلامك صحيح التحكم بالكمبريسر يكون عن طريق رلي الكمبريسر الموجود في الكرت ويتالف من نوعين رلي يتحمل امبير عالي 30 امبير يغذي الكمبريسر مباشرة على طرف C مثلا المشترك او على الكابستور النوع الثاني ويتحمل امبير واطئ 5 امبير تقريباا هذا يغذي ملف الكونتكتر في الوحدة الخارجية الذي بدوره يقوم بالتوصيل الباور الى الكمبريسر

[8888]

احتاج للضرورة القصوى الدوائر الكهربية للتكييف الشباك والاسبليت
وكل عام وانتم بخير