قسم الميكروكنترولر والروبوت ودوائر الاتصال بالحاسب الالي قسم المتحكمات الـ microcontroller و المعالجات microprocessor و التحكم الرقمي بالكمبيوتر CNC والانظمة الآلية والروبوت Robots

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 10-11-2010, 08:10 AM المشاركة 1   
افتراضي عمل check على المصابيح باستخدام المتحكم Twitter FaceBook Google+



السلام عليكم
في بعض السيارات يوجد مصباح دلالة في لوحة السيطرة . يتوهج اذا كان احد المصابيح في السيارة تالف .
و المهم في الموضوع انه يتوهج حتى في حال عدم التشغيل .
هل من عنده فكرة عن الموضوع ؟؟

حيدر علاج حسن
اعلانات

الصورة الرمزية mohamedse
mohamedse
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2008
الدولة: مصر الأسكندرية
المشاركات: 681
نشاط [ mohamedse ]
قوة السمعة:123
قديم 10-11-2010, 01:35 PM المشاركة 2   
افتراضي


السلام عليكم

أخى الكريم حيدر

يمكن أن يتم قياس الأوم بصورة دورية لأى مصباح

فى حالة عدم توصيل المصباح بجهد يكون قياس الأوم سهل و معروف و هو القياس العادى بوضع أطراف القياس بين طرفى المصباح

فى حالة عمل المصباح و وجود تيار كهربى مار به يتم من خلال فصل التغذية 1 ملى ثانية مثلا و قياس الأوم فى هذا الجزء البسيط من الزمن و عودة التيار مرة أخرى و تتكرر هذة العملية كل دقيقة أو أثنين و هذا التوقف الذى يستغرق 1 ميلى ثانية كل دقيقة لا يؤثر على أنارة المصباح

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 10-11-2010, 02:44 PM المشاركة 3   
افتراضي


حياك الله اخي محمد .
لكن كيف للمتحكم ان يقيس الاوم ؟

كما تعلم ان التحكم بانارة السيارة يكون عن طريق الريليات . فهل يمكن للريلي ان يعمل بسرعة الفصل التي ذكرتها ؟

مع جزيل الشكر

حيدر علاج حسن

الصورة الرمزية عطية حسن محمود
عطية حسن محمود
:: عضو ذهبي و مشرف سابق لورشة صيانة التلفزيون ::
تاريخ التسجيل: Aug 2005
المشاركات: 1,073
نشاط [ عطية حسن محمود ]
قوة السمعة:124
قديم 10-11-2010, 03:09 PM المشاركة 4   
افتراضي


اخى حيدر
اليك فكرة من خيالى
لو تم فصل الارضى للمصباح ووضع مقاومة 1 اوم لارضى المصباح والطرف الاخر للمقاومة بارضى السيارة هنا يتولد فرق جهد موجب بسيط على طرف المقاومة المواجه للمصباح يتم توصيله للبيك مما يعنى سلامة المصباح

ويتم اعطاء تيار مستمر للمصباح عن طريق موحد فى حدود 5 فولت وذلك لاختبار المصباح والاتصال مباشر اى بعد الريليه اى عالمصباح مباشرة
تقول لى ايه لازمة الموحد اقوللك من غيره عند اعطاء تيار من السيارة للمصباح لا يدخل على المايكرو وتتلف
اذا الاختبار اعطى 5 فولت لمدة قصيرة وانتظر الرد من المقاومة المقاومة
والله اعلم


الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 10-11-2010, 07:48 PM المشاركة 5   
افتراضي


شكرا جزيلا اخي عطية

لكن سيتم الفحص اثناء الاشتغال فقط .

حيدر علاج حسن

الصورة الرمزية mohamedse
mohamedse
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2008
الدولة: مصر الأسكندرية
المشاركات: 681
نشاط [ mohamedse ]
قوة السمعة:123
قديم 11-11-2010, 05:40 AM المشاركة 6   
افتراضي


السلام عليكم

حياك الله اخي محمد .
لكن كيف للمتحكم ان يقيس الاوم ؟

كما تعلم ان التحكم بانارة السيارة يكون عن طريق الريليات . فهل يمكن للريلي ان يعمل بسرعة الفصل التي ذكرتها ؟

مع جزيل الشكر
أعتقد أن السيارات الحديثة تعتمد على الترانزستورات المسوفيت و ليس بها ريلاى, مع أننى لست متأكد.

على العموم هذة فكرة أخرى ربما تصلح

و هى تعتمد على جعل مصباح السيارة كمقاومة أثناء عدم تشغيل المصباح فأذا كانت سليمة أى المصباح يعمل فأنها تمرر تيار و أذا كان المصباح تالف فيضىء الليد
يمكنك أن تستبدل الليد بقطعة photocoupler و تصلها بالميكرو

و لكن الدائرة لن تصلح ألا فى حالة فصل التيار الرئيسى عن المصباح
فالليد يضىء فى حالة أحتراق المصباح و الجهد غير واصل للمصباح أما فى حالة توصيل الجهد للمصباح بصرف النظر عن سلامته فالليد يضىء أيضا
أى أنة لا يمكن التعرف على سلامة المصباح ألا فى حالة فصل التغذية عن المصباح




و أعتقد أن وضع موسفيت أفضل حتى لو هناك ريلاى فقم بقطع الدائرة و ضع موسفيت و مرر التيار حسب الحاجة من خلال بوابة الموسفيت التى تفصل التيار لجزء صغير من الثانية كما ذكرت سابقا و بالدائرة السابقة تقيس سلامة المصباح فأذا كان سليما لا يضىء الليد و أذا كان تالف فسيضىء الليد و هنا لا يشترط فصل التيار عن المصباح لأنك تفصلة من خلال بوابة الموسفيت لجزء صغير من الثانية و تقيس
و الأفكار لا تنتهى بالتأكيد عن هذة الفكرة البسيطة


الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:395
قديم 11-11-2010, 09:50 AM المشاركة 7   
افتراضي


و الله كلام جميل يمكن تطبيقه .
عموما خلي نشوف الموجود في السيارة اذا كان موسفت او ريلي .

حيدر علاج حسن

الصورة الرمزية mar7aba_01
mar7aba_01
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الدولة: المغرب
المشاركات: 746
نشاط [ mar7aba_01 ]
قوة السمعة:0
قديم 11-11-2010, 02:17 PM المشاركة 8   
افتراضي


السلام عليكم
في بعض السيارات يوجد مصباح دلالة في لوحة السيطرة . يتوهج اذا كان احد المصابيح في السيارة تالف .
و المهم في الموضوع انه يتوهج حتى في حال عدم التشغيل .
هل من عنده فكرة عن الموضوع ؟؟
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .مباركة عليكم هذه الأيام .
عذرا للإخوة على المرور السريع وعدم قراءة الردود.
أخي حيدر يمكنك إستخدام هذا المبدئ وقد قمت في بدايات تعلمي للإلكترونيك بعمل دارة بسيطة على مخرج التغذية لمكتبي الذي أضع عليه تجاربي ونجحت في عملها بالكامل
وإذا إستوعبت الفكرة يمكنك أن تأخذ المبدئ وتغير المكونات إلى دارة رقمية
وعني إنشاء الله سأطورلك واحدة على البروتوز إنشاء الله هذا اليل .
وتفضل هذه لفهم مبدأها ريتما أمدك بالمطورة.

[IMG][/IMG]

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 08:47 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025