 |
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jan 2005
الدولة: Egypt
المشاركات: 131
|
|
نشاط [ أحمـد السيد ]
قوة السمعة:0
|
|
13-01-2006, 06:36 PM
المشاركة 7
|
|
أحب أضيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا الشكر لك يامهندس فهد على مجهودك الرائع لرفعة أمتنا
طبعا نظام توصيل الاسلاك لكل سيارة لا يختلف عن الأخرى بالنسبة للمسجل
فأنا كنت أركب منذ اسبوعين مسجل و أوكواليزر لسيارة ووجدت أن الطريقة تقريبا واحد
-مصدر الطاقة الكهربية
-المسجل
-السماعات
-الكليزر
لأكثر ولا أقل
فمصدر الطاقة بطارية السيارة 12 فولت (السلك الأحمر + الاسود -)
ويوصل بالكاسيت عن طريق الدخل (سلك الاحمر بالأحمر و الاسود بالاسود )أ, ( الموجب بالموجب و السالب بالسالب)
ويخرج الصوت عن طريق سلكين أو أربعه فى الجديد لونهم
- أخضر -أخضر/أسود
- رمادى -رمادى/أسود
واللون الأخضر الأخضر للسماعه اليمين أو الشمال و الرمادى العكس
أولا الكاسيت القديم:
يخرج منة السلك الأخضر والرمادى فقط
ويوصلا كالتالى الأخضر بأحد سلكى السماعه (اليمنى) و الرمادى بأحد سلكى السماعه (اليسرى)
ثم يوصل السلكين الباقيين من السماعتين مع بعض و يربطا بالطرف الأرضى (الطرف السالب بالبطارية)
أنـــــظر الصــــورة
أما فى الجديد ذو الأربع اطراف خرج فإننا لا نحتاج للطرف السالب للبطارية بل ان الطرفين الأخضر/الاسود & الرمادى/الاسود هما الأرضى وعلى أساسة يوصلا عاديا
أما فى حالة توصيل كلايزر فهو يوصل كما بالصوره
وفى النهاية أطلب من المهندس فهد شرح نظريات فلترت الصوت للتحكم فى خروج الصوت فمثلا صوت الدوم Bass و التوترات.
كما أطلب الدوائر مع شرح مكوناتها
أرجو أن تلبى ندائى
وعلى أى شخص يعرف لا يبخل علينا بما يعلم
وان شاء الله هشرح ازاى توصل CD-Rom بالسيارة
وربنا يسهل
"اللهم لا صعب الا جعلته سهلا أنت تجعل الصعب ان شئت سهلا"
مع تحيات أخوكم الـSuper Star المصرى
أحمد السيد عبده
SuperStar_aea*yahoo.com
SuperStar_aea*hotmail.com
التعديل الأخير تم بواسطة : أحمـد السيد بتاريخ 13-01-2006 الساعة 06:42 PM
|