فيوز كوندنسر معرفه قيمها في الدائره اتمنى مرور استاذنا م وليد

[MWWM]

1_النسبه لهذه الدائره كيف حدد التيار بانه لا يتعدا 20 ملي امبير على الفيوز كيف عرف قيمته؟

2_كيف عرف قيمه الكوندنسر اي معادله استخدم ليحدد قيمته؟

3_ بالنسبه للبطاريات الجافه هل استطيع ان ازيد الافرع حتى ازيد عدد البطاريات المشحونه او ان لاها عدد محدد وكيف اعرف العدد المحدد؟

ارجو الاجابات الشافيه

[حيدر علاج حسن]

النسبه لهذه الدائره كيف حدد التيار بانه لا يتعدا 20 ملي امبير على الفيوز كيف عرف قيمته؟

الفيوز لحماية الدائرة ككل و تحدد قيمته على اساس اصغر العناصر تحملا للتيار . و اعتقد هنا ان المحول هو الاصغر حيث منظم الجهد 8708 تياره 1 امبير و القنطرة عادة يكون تيارها اكبر من 20 ملي امبير .و المهم ان نختار الفيوز بحيث يحمي جميع العناصر .

2_كيف عرف قيمه الكوندنسر اي معادله استخدم ليحدد قيمته؟

الكنديسر هنا للتنعيم فقط و ليس من الضروري تطبيق قوانين لايجاد سعتها .

3_ بالنسبه للبطاريات الجافه هل استطيع ان ازيد الافرع حتى ازيد عدد البطاريات المشحونه او ان لاها عدد محدد وكيف اعرف العدد المحدد؟

نعم . ولكن بشرط عدم تحميل اي من عناصر الدائرة فوق طاقته . وذلك بحساب تيار كل فرع و مجموعهم هو التيار الكلي الذي سيمر في كل عنصر من عناصر الدائرة .

[hamzazayyad]

كل عام وانتم بخير



1_النسبه لهذه الدائره كيف حدد التيار بانه لا يتعدا 20 ملي امبير على الفيوز كيف عرف قيمته؟
يتم وضع fuse لحمايه الداره من حصول short circuit
وعادتا يكون يوجد معامل امانsafety factor =2
او اقل حسب التطبيق
ولكننا بجد fuse على الملف الاولي وليس التانوي
ولو اخدنا نسبه تحويل المحول لكان اقصى تيار في الداره هو
220/10)*20ma
ان ان التيار الاقصى هو 440 mA


2_كيف عرف قيمه الكوندنسر اي معادله استخدم ليحدد قيمته؟
قيمه المكتفات قليله جدا والاشاره بعد التقويم تحتوى على تدبدب كبير مما يزيد من سرعه شحن البطاريات ونلاحظ ايضا وجود منظم جهد الدي يحتاج مكتفات لنفسه

3_ بالنسبه للبطاريات الجافه هل استطيع ان ازيد الافرع حتى ازيد عدد البطاريات المشحونه او ان لاها عدد محدد وكيف اعرف العدد المحدد؟

يمكنك دلك ادا عرفت قيمه اكبر تيار لكل بطاريه(عندما تكون فارغه)
وبشرط ان تعرف اكبر تيار لكل قطعه( المحول, القنطره, المنظم) ومن تم قم بوضع الفيوز المناسب مع معامل ا مان مناسب(مع الانتباه ان FUSE سيوضع على الاولي للمحول)

والله تعالى اعلم
وكل عام وانتم بخير

[مسلم11]

أخي الكريم
إن الفيوز هام في جميع الدارات الإلكترونية على أن يكون ضمن((( شروط خاصة ))) لكي يكون فاعلا ويحقق المطلوب منه .
بالنسبة لمشروعنا هنا :
الدارة المعطاة هي دارة شحن ويمكن أن نعتبرها كدارة تغذية
أخي الكريم لوضع أي فيوز في أي دارة يجب أن نأخذ النقاط التالية بالحسبان حتى يكون وضع الفيوز بفائدة وليس العكس فثمنه وإن كان بخسا فلا أريد أن أدفع نقودا دون مقابل يعني أريده أن يحقق شرط وضعه بالدارة وإن لم يحقق هذا الشرط فبئسا منه ولا أريد منه الدخول بدارتي ...إتفقنا إلى هنا
حسنا ...إذا ماهي القواعد التي يجب أن أتخذها لضمان عمل الفيوز تجاه أي طارئ على الدارة .
أولا أخي الكريم قبل البدء سألفت نظرك إلى أمر وهو لماذا نضع الفيوز بعد مدخل التيار وقبل الدارة (( لكي يفصل التيار نهائيا عن أي عنصر بالدارة ؟؟؟ تمام )))
ولماذا نقوم على جعله قابلا للفك والتركيب ((( ليسهل تغييره في حال تلف؟؟أليس كذلك )))
ولماذا موضوع ضمن غلاف زجاجي ؟وهل تعلم أن الفيوز مفرغ من الهواء ....ولماذا ؟؟؟ لقد وضع الفيوز ضمن غلاف زجاجي لسهولة رؤيته إن كان تالف ولتحمل الزجاج للحرارة ...ولماذا مفرغ من الهواء ببساطة لكي لايقوم على التفاعل مع الأوكسجين عند إرتفاع درجة حرارته في كل فترة عمل فكما تعلم من خواص النحاس الفيزيائية أنه يتأكسد بشكل أسرع عندما ترتفع درجة حرارته وأكبر دليل على ذلك أنك لو نظرت إلى صنبور ماء نحاسي موصل على ماء ساخن فتجد مادة الزرنيخ متوضعة حول الصنبور بلون مخضر ..أكيد لاحظت ذلك .
والآن ماهي القوانين الضابطة لقيمة الفيوز في أية دارة
أولا أخي الكريم :
يجب أن نأخذ في إعتبارنا نوع التغذية وقيمتها وتيار الدارة الذي ستستجره من المصدر التغذية .
فنوع البطاريات هو من يحدد التيار الذي سنقدمه لها ..إذ أن لكل نوع من البطاريات تيار يجب أن نراعيه لها عند الشحن ومثال على ذلك الفرق بين تيار شحن بطارية الهاتف اللاسلكي الأرضي والتيار المقدم لشحن بطارية الخلوي فكلا النوعين مختلف بالتركيب والنوع المصنعة منه .(ويمكن أن تتعرف على مكونات البطاريات والتيارات والجهود المستحسنة تقديمها من خلال البحث على النت وأكتب battery في محرك البحث لديك وأنظر وأفتح صفحات شتى لكي تتوصل إلى غايتك وعلى فكرة إن هذا الأمر متعب ولكنك ستتعلم أشياء جميلة ومفيدة .. وإن لم تفلح تكرم عيونك سأحضر لك بعض المواقع ولكن حاول بيدك أولا )
فلنفرض أن البطاريات المستخدمة هي بطارية شحن من النوع AAA ومن المعلوم أن هذا النوع من البطاريات يحتاج إلى تيار صغير لكي تشحن البطارية وهي بطارات قلوية تصتع في أغلبها من من الليثيوم.
ولنقول أنك تريد أن تقدم لها تيار قيمته 10% من قيمة تيارها وهذا أنسب تيار معتمد حتى تضمن عمل البطارية مدة أطول يعني لو كان التيار الذي تقدمه هذه البطاريات هو 500 ميلي مثلا فسيكون تيار شحنها الامثل هو 50 ميلي أمبير وطبعا كل بطارية مكتوب عليها قيمة التيار الذي تستطيع تقديمة في
أعظمه .
ومن هنا نأتي إلى دارتنا ونرى كم بطارية نريد أن نوضع على جهاز الشحن لنقل مثلا أربعة بطاريات كما في مثالنا هنا وعند ذلك نضرب قيمة تيار الشحن المثالي للبطاريات بعددها ومن خلال مثالنا السابق نرى أن التيار الذي يجب ان تقدمه دارة الشحن هو 200 ميلي أمبير في أعظمه .
والآن نأتي إلى العناصر التي ستشكل لنا دارة التغذية و كما هو واضح بالصورة فلقد إكتفى المصمم بمجموعة تنظيم ومحول ودارة توحيد أو تقويم ولكنه بخل بعض الشيء على الدارة فكما نرى أنه وضع على خرج دارة التقويم أو التوحيد مكثف قيمته 1ميكرو يعني لو كان 100 ميكرو لكان أفضل فالتغييرات بالجهد هنا لاتؤخذ بعين الإعتبار كون هذه الدارة دارة شحن ولو نظرنا أيضا نرى أنه وضع مكثف على خرج منظم الجهد ذو فولتية 64 فولت وهذا كثير جدا وذو ثمن مرتفع ولو وضعنا مكثف عدسي قيمته 0.1 ميكرو فهذا سيكون أفضل
والآن لنأتي غلى كيفية إختيار الجهد
فالجهد المقدم للبطاريات يجب أن يكون اعلى من جهد البطارية نفسه بقيمة تحددها مقاومة البطارية الداخلية . وبشكل عام نقوم على إتباع الطريقة التالية لسهولة العمل وهي أن نقوم على ضرب قيمة البطارية المكتوبة عليها بـ 25% ونضيف القيمة الناتجة إلى قيمة البطارية ونقدم للبطارية جهد وفق القيمة التي حصلنا عليها ومثال على ذلك
لنفرض أنه لديك بطارية قيمتها 6 فولت وتريد شحنها نقوم على تقديم جهد لها يساوي إلى 6X25% = 1.5 ومن هنا يكون الجهد الذي سنقدمه للبطارية كي تشحن حتى كاملها هو 7.5 فولت .
وبالنسبة لسؤالك عن زيادة عدد البطاريات فنقول ياسيدي أنه يمكنك أن تضع عدد لانهائي من البطاريات يعني مليون واحدة أو أكثر لو أحببت ولكن على أن تراعي الشروط .
ونأتي إلى صديقنا الفيوز
كما ترى لقد وضع المصمم الفيوز ذو قيمة 20 ميلي أمبير ويعتمد المصممون على وضع الفيوز وفق أعلى تيار مسحوب للدارة مع مراعات الجهد والحاكم الآمر هنا هو المحول إذ أنه هو من يتصل بالتيار العمومي وهو من يقدم التيار والجهد إذا يجب أن ندلله قليلا وذلك بحمايته من أي دارة قصر تنتج على خرجه فيما لو حدث عطل في منظم الجهد أو تلف احدى البطاريات أو أي عطل آخر وبما أن المحول هو مقدم التيار إذا تعطى قيم سحب التيار منه للفيوز ويوضع على أساسها وبمعنى آخر يجب ان تكون قيمة الفيوز متوافقة مع قيمة التيار المسحوب من الحول لتغذية أي شيء وفي مثالنا هنا لشحن البطاريات ومن هنا نرى أن عدد البطاريات له علاقة بقيمة الفيوز ؟؟؟نعم
والتيار المسحوب لمنظم الجهد له علاقة بقيمة الفيوز ولوكان هناك دارة فصل الشحن فسيكون لها أيضا علاقة بقيمة الفيوز؟؟؟كيف ذلك .
أخي الكريم قيمة الفيوز يجب أن تؤخذ من أعلى قيمة للتيار المسحوب من التيار العمومي يعني تأخذ ورقة وقلم وتقوم على حساب التيارات المستجرة من كل عنصر ودارة وتقوم على جمعه كله وبذلك تحصل على قيمة التيار النهائي وتقوم على ضرب قيمة التيار الذي حصلت عليه من حسابك للتيار بقيمة 25% وتقوم على طرح الناتج من قيمة التيار الكلي المستهلك أو المستجر من الدارة وبذلك تحصل على قيمة للفيوز فاعلة وجيدة ومثال على كلامنا هذا .
لنفرض أنك جمعت قيم التيارات في الدارة وكان ذات قيمة 250 ميلي أمبير ونقوم عندها على ضرب هذه القيمة بـ 25% كالتالي :
250X %25=62.5 ومنه 62.5 - 250 =187.5ميلي أمبير
وتكون عندها هذه هي القيمة التي سيكون عليها الفيوز
أرجو أن أكون قد أفدتك بشيء وبالنسبة للكوندنسر فلم أعرف ماتقصد هنا
أرجو التوضيح أكثر أو تسميته بلفظه العربي

[MWWM]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النسر العربي ال

وبالنسبة لسؤالك عن زيادة عدد البطاريات فنقول ياسيدي أنه يمكنك أن تضع عدد لانهائي من البطاريات يعني مليون واحدة أو أكثر لو أحببت ولكن على أن تراعي الشروط

هل تقصد التيار والجهد المذكوره في الاعلى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النسر العربي ال

يعني تأخذ ورقة وقلم وتقوم على حساب التيارات المستجرة من كل عنصر ودارة وتقوم على جمعه كله وبذلك تحصل على قيمة التيار النهائي وتقوم على ضرب قيمة التيار الذي حصلت عليه من حسابك للتيار بقيمة 25% وتقوم على طرح الناتج من قيمة التيار الكلي المستهلك أو المستجر من الدارة وبذلك تحصل على قيمة للفيوز فاعلة وجيدة ومثال على كلامنا هذا .
لنفرض أنك جمعت قيم التيارات في الدارة وكان ذات قيمة 250 ميلي أمبير ونقوم عندها على ضرب هذه القيمة بـ 25% كالتالي :
250X %25=62.5 ومنه 62.5 - 250 =187.5ميلي أمبير
وتكون عندها هذه هي القيمة التي سيكون عليها الفيوز

محموع التيارات هو التيار الكلي للداءره اي 50 ضرب 4 = 200 تقصد هذا

200 ضرب 25% يساوي 50 ملي امبير

200 - 50 = 150 ملي امبير وهي قيمه الفيوز

[مسلم11]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MWWM

هل تقصد التيار والجهد المذكوره في الاعلى
( إن ماقصدته هو إتباع الطريقة ولم آخذ الدارة التي في الاعلى إلا كمثال على العدد فقط هنا )

محموع التيارات هو التيار الكلي للداءره اي 50 ضرب 4 = 200 + 50 ميلي للعناصر التي في الدارة ( حرام نعطيهم شوية تيار لكي يعملوا ) تقصد هذا

200 ضرب 25% يساوي 50 ملي امبير

200 - 50 = 150 ملي امبير وهي قيمه الفيوز

شكرا لك على المتابعة وأهلا بكل أسئلتك ونحن( القرية الإلكترونية ) تحت الأمر في سبيل العلم

[MWWM]

ممكن تصمم دائره لشحن البطاريات من الصفر؟

[مسلم11]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MWWM

ممكن تصمم دائره لشحن البطاريات من الصفر؟

أخي الكريم
لاأحب هذا الأمر أبدا ولم أفعله مع أحد على النت
وإنما نقوم سوية بذلك فأنت مثلا ضع تصور لك عن هذه الدارة وسنقوم معا إن شاء الله بتطويرها و جعلها على اعلى المستويات إن شئت وإذا كنت ترغب ان أبدأ بهذا فلن أزيد على الدارة التي أرفقتها أنت .
أرجو منك المعذرة ولاتعتبر أن هذا الامر كتسلط أو مكابرة لاسمح الله ولكن أحب أن يكون الشخص المصمم للدارات الإلكترونية متكمن جيدا من عمله ولايتحقق هذا إلا بالتعب والعمل .
وصدقني لن أبخل عليك بشيء أعلمه والله أعلم وأعظم .
أرجو ان تفهمني جيدا وهذا النت بين يديك إبحث عن مشاركاتي وإنظر إن فعلت هذا مع غيرك وإن وجدت فواجهني به وأمام الجميع .
شكرا لك وأنا جاهز لأي طلب تريد .
أخوك النسر العربي السوري