[زكى بدر]

السلام عليكم

ارجو مساعدتي في شراء موتور رفع مياه من حيث القدره المناسبه حيث انني اسكن في الدور الرابع و قطر المواسير 1/2 بوصه و انني سوف اركبه في البيت عندي مش اسفل عند العداد لرفض صاحب العقار و ايضا كان عندي موتور قديم 350 وات مركبه عندي ايضا و لكنه ضعيف فهل ينفع اركبه مع الجديد ؟ افيدوني

[صبري النجار]

يحظر تركيب مضختين معاً على التوازي إن كانا مختلفين في الرافع ( head)
ولكن يمكن تركيبهما على التوالي، فابدأ بالضعيفة يتلوها القوية (الجديدة)

وقوة الجديدة لابد أن تراعي الرافع مقدراً بالأمتار

ولاحظ سيادتك أن الطلمبات الطاردة المركزية لا تسحب الماء من المصدر، ولكنها تضخ أو تدفع أو تضغط الماء الخارج منها لأي إرتفاع ، ويختار لها المحرك المناسب للحالة التي ستعمل عليها.

معنى ذلك أن في عمارتين متطابقتين إرتفاعهما مثلاً 15 مترأ، إذا ركبت في أولاهما مضخة أسفل العمارة وفي الثانية مضخة أعلى العمارة، فإن العمارة الثانية لن يصلها الماء !!!!

والسبب هو ما يعرف بــصافي ضغط السحب الموجب
Net Positive Suction Head - NPSH
وهو يساوي الضغط الجوي - إرتفاع سحب المضخة عن مصدر الماء - (الإحتكاك و ضغط بخار الماء)
فإن كان ما تبقي رقمٌ موجب فإن المضخة ستعمل وإلا فلا.

بمعن آخر، دعنا نتجاهل (الإحتكاك و ضغط بخار الماء)

إذا كان الضغط الجوي 10 متر وارتفاع المضخة فوق الماء عشرة أمتار، فإنها لن تسحب الماء أبداً

أرجو أن أكون قد وفقت في شرح المسألة
والله الموفق

[صبري النجار]

معنى كلامي أن برج القاهرة في الجزيرة - بالنيل - على سبيل المثال يمكن أن نشتري له مضخة لترفع الماء إلى المطعم العلوي، من مصنع العاشر من رمضان الوايلر فريد، ومن أكثر من مصنع طلمبات في العالم مادامت الطلمبة أسفل البرج.

أما إذا أراد شخص ما تركيبها عند المطعم لتسحب الماء من أسفلها (بحوالي 180 متراً) فإن الطلمبة لن تعمل أبداً .

وأكثر من ذلك فإنها ستـتـعـرضُ للتــكــهــف (Cavitation ) ، أي ستتكون كهوف (فجوات و فقاعات) من بخار الماء المتكون في خط السحب، وعند اصطدام هذه الفقاعات بمروحة المضخة (Impeller) فإنها تتعرض للضغط فتنفجر محدثةً صوتاً، ونقراً (pitting ) في ريش المروحة، فتبدو وكأنها قد تعرضت للنحر والتآكل وهذا هو سبب تلف المراوح في الطلمبات المعرضة للتكهف، نتيجة الإختيار الخاطئ
والله أعلم

[زكى بدر]

مشكور اخ صلاح بس الوضع مش مأسوي عندي للدرجه دي , يعني المياه تصل الي الطابق الرابع و لكن ضعيفه جدا اي لا تفي بالأغراض المختلفه , و بتركيب المضخه القديمه ( 350 وات) بالاضافه الي بالونه عليها تحسن الوضع قليلا عن ذي قبل , و اصبحت المشكله هي عدم قدره المضخه علي ملاحقه معدل سحب المياه و الحفاظ علي ضغط المياه المختزن داخل البالونه و الذي يبلغ واحد بار و سرعان ما ينهار الضغط و يظل المحرك يعمل لمده خمس دقائق بعد غلق جميع الصنابير ليشحن البالونه من جديد . فكان اقتراحي هو تركيب مضخه اكبر( واحد حصان ) لتكون كميه المياه الخارجه منها كبيره و تساعد علي ملاحقه معدل السحب للأغراض المنزليه المختلفه.

فسؤالي هل اقتراحي صحيح ؟ و في حاله صحته ما هي كيفيه التوصيل الفني السليم للاستفاده من المضخه القديمه و الجديده و هل ينبغي وضع سكس بلف بين المضختين وهل يكون التوصيل من الأضعف للأقوي ام العكس ؟؟

[ahmedgasr]

ممكن حضرتك توضح اكثر جزئية الضغط البخارى وعلاقته بالتصميم

H=V^2/2g
H الارتفاع الازم للمضخه
V هو سرعة الدافع او مروحة الطلمبه او الايمبلر
g عجلة الجاذبية الارضيه

يمكن حساب سرعة الدافع ممايلى

قدرة الموتر بالوات(P) = العزم * السرعه الدورانيه
T * w