الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية البحث عن حلول لأعطال انظمة التكيف والإجهزة الكهربائية المنزلية

أدوات الموضوع

زكى بدر
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jul 2008
المشاركات: 104
نشاط [ زكى بدر ]
قوة السمعة:0
قديم 21-08-2008, 07:41 PM المشاركة 1   
افتراضي ارجوكم اهتموا برسالتي Twitter FaceBook Google+



الاخوه الافاضل

لدي محرك مكنسه 1100 واط و كان يهمل بكفاءه الا ان حدث زرجنه فى الرومان بلى وقمت بفك الموبينه و خلع الرومان القديم و تركيب الجديد . الا انني فوجئت بعد تجميع المحرك حدوث شرر عالي و دخنه من عند الشربونات عند تشغيله و بسرعه قمت باطفاؤه و ظللت افحصه دون جدوى . فهل تلف المحرك؟ برجاء الاجابه الشافيه المخلصه لاننى لست خبيرا في المحركات
و شكرا

اعلانات

ابونشات
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 309
نشاط [ ابونشات ]
قوة السمعة:80
قديم 21-08-2008, 08:35 PM المشاركة 2   
not funny


اخي العزيز0
اذا تقصد الشرر في الاقطاب الكربونيه فهذا امر طبيعي
لانه بدون هذا التلامس والشرر ما يعمل المحرك0
والرجاء الانتباه اللمفردات ان تكون بالعربيه فقط مثل ا لرومان والموبينه
والشربونات 00000000000000000000000000000000000000000000
ولك كل الشكر

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

فهد المنصور
:: مؤسس موقع القرية الالكترونية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2004
المشاركات: 11,350
نشاط [ فهد المنصور ]
قوة السمعة:315
قديم 21-08-2008, 09:41 PM المشاركة 3   
افتراضي


  • حاول تنظيف نقاط التلامس النحاسية "الموحد او commutator" الموجودة على عمود الدوران Shaft
  • تاكد من وضع وسلامة الفحمات الـ Brushes
أخي ابو نشأت .. للأسف هناك صعوبة في اختيار مفردات عربية لأجزاء صناعية لهذا احيانا نلجأ للمفردات العامية او الاجنبية


زكى بدر
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jul 2008
المشاركات: 104
نشاط [ زكى بدر ]
قوة السمعة:0
قديم 21-08-2008, 11:32 PM المشاركة 4   
افتراضي


الساده الافاضل اعتذر عن عدم استخدام المصطلحات المناسبه , و لكن ردا علي مشاركتكم انه في بدايه استخدام المحرك و هو جديدا لم يكن يصدر شررا عاليا حتي لحظه فكه و لكن بعد تفكيكه و اعاده تركيبه حدثت هذه الظاهره علي جانب واحد من الفرشات الكربونيه و هي انبعاش شراره عاليه جدا قد يصل طولها الي 3 سم مع ظهور دخان مع ملاحظه عدم بلوغ المحرك للسرعه القصوي له مثلما كان في الماضي و ايضا علو و انخفاض صوته ؟ فانا فعلا قمت بتنظيف ال comutator قبل تركيب المحرك . افيدوني ارجوكم


الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:136
قديم 22-08-2008, 01:03 PM المشاركة 5   
افتراضي


أخى الفاضل / زكى بدر

تحية طيبة

عند حدوث الزرجنة اول مرة فى الرومان بلى حدث قصر(اى شورت) بملفات العضو الدائر .

وبعد تغيير الرومان بلى باخر جديد وتجربة المحرك ظل القصر وهذا سبب الشرارة العالية مع ظهور دخان مع ملاحظه عدم بلوغ المحرك للسرعه القصوي له .

لذلك يجب اعادة لف العضو الدائر وفى حالة عدم التمكن من ذلك يجب تغيير المحرك باخر جديد .

مع تحياتى ..


احمد كزنوفا
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Mar 2007
المشاركات: 306
نشاط [ احمد كزنوفا ]
قوة السمعة:0
قديم 29-08-2008, 07:46 PM المشاركة 6   
افتراضي


اخى اذا كان الشرر من ناحية واحدة فعليك بتغيير الملف الذى من ناحية الشربون الذى يعطى شرر ملف بنسميها المخدات التى بتدخل داخلها المبينة وهذا حسب الكلام ان الشرر بيكون من مكان ىواحد اى فى قصر فى المقاومة من ناحية واحدة اما اذا كان من الناحيتين بيكون العيب فى المبينة اكشف عن النحاسة ام يكون هناك قفلة فى ملفات المبينة

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 04:07 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025