[زكى بدر]

السلام عليكم ورحمه الله و بركاته

الاخوه الأفاضل, هل اذا حدثت زرجنه فى موتور المروحه الكهربائيه فهل هذا يعنى ضروره تغيير كراسي الدوران ؟ و اذا قمت بوضع قليل من الزيت على الكراسي و عاد الموتور ليعمل بكفاءه و لكن يحدث بعد فتره زمنيه ان يحدث جفاف للزيت و يعود للزرجنه من جديد مع وجود رو اسب كربونيه علي الكراسي فهل هناك نوع زيت معين خاص لتزييت الكراسى؟ و هل هناك نوع من الكراسى لا يوضع عليه زيت علما بأن عندى مروحه من يوم ما اشتريتها لم اضع لها زيت مطلقا فقط اقوم بفك الموبينه و انظفها عند انخفاض كفاءتها و انا شاريها من 15 سنه .

ارجو الافاده العاجله

زكي بدر

[احمد كزنوفا]

ياريت نوع المروحة عشان اقدر اعرف نوعية الماتور واقدر افيدك اكثر
ومن كلامك يازم تغيير جلب المروحة من الامام ومن الخلف بس يكون نوعية الجلب نوع جيد عشان يبقى تغيير بالمرة وفققق اللة

[زكى بدر]

السلام عليكم

نوع المروحه ياخي العزيز هو سانيو و هي مروحه حائط موديل 1989

[دموع فلسطين]

fبسم الله الرحمن الرحيم

لا يا اخي بما ان المروحه تقف كل فتره لا يلزمها زيت بل يلزم تغير
دبل النحاس الحامله للماتور وهو تكون بديله عن ال (البيل) يجب تبديلها
لا انصحك بتزيتها لانه حل مئقت وغير عملي لانه كما موضح انه يوجد عندك نوع من التأكل في الدبل النحاس
لو قمت بتزيتها تخشى ان تزرجن المروحه وانتا لا تعلم ويحترق الماتور ارجو الانتباه

[mohammed_sayed]

فعلا بالنسبة للزرجنة بعد فترة وان الزيت حل مؤقت هذا حقيقي ولكن كيف اعرف ان الجلب تآكلت وليست المشكلة في تراب او وتزيييت فقط
هذا من ناحية من ناحية اخري لماذا المواتير التى تعمل بالجلب تجد ان العمود الخاص بالدوران يمكنه الحركة للامام والخلف مسافة قد تصل لثلاثة مليمترات الا يتسبب هذا في خروج الموبينة عن المجال المغناطيسي ولماذا ليست كالمواتير التى تعمل بالبلي لا يمكن لها ان تتحرك تلك المسافة
كما انه توجد دبل علي العمود من الامام والخلف بعضها سميك يصل لملي واكثر وبعضها رقيق جدا كسمك الوردة كما انه بعضها معدنى وبعضها بلاستيك فما فائدتها حيث سقطت منى احداها ولم اركبها في الموتور

[احمد كزنوفا]

اخى عليك باستبدال الجلب بعمل بلى لها ورقمة 608 من نوغية جبدة وفى ورشة بها فنى جيد فى الصنعة وبعد ذلك تنسى موضوع الجلب اما الخلوص فى الماتور الى الامام والى الخلف لم يكن موثر

[mohammed_sayed]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد كزنوفا اخى عليك باستبدال الجلب بعمل بلى لها ورقمة 608 من نوغية جبدة وفى ورشة بها فنى جيد فى الصنعة وبعد ذلك تنسى موضوع الجلب اما الخلوص فى الماتور الى الامام والى الخلف لم يكن موثر

انا اتكلم عن نسبة الخلوص دي تكون اد ايه وما فائدة تلك الورد حيث انه طبيعيا يكون هناك خلفها وردة طويلة من الفيبر هي التى تحدد طول الخلوص فهل للورد الرقيقة هذه وظيفة اخرى

[Ahmed Elbhiry]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed_sayed انا اتكلم عن نسبة الخلوص دي تكون اد ايه وما فائدة تلك الورد حيث انه طبيعيا يكون هناك خلفها وردة طويلة من الفيبر هي التى تحدد طول الخلوص فهل للورد الرقيقة هذه وظيفة اخرى

من فوائد الورد الفبر عدم حدوث صوت اثناء الدوران شمال يمين عند العودة من اتجاه الى الاخر يتحرك اكس الموتور اما للخلف او الامام فتمتص الصدمه ولا تحدث صوت
اما عن المشكلة التى بالمروحة استبدل جلب المروحة بآخرى افضل لان البوش بالجلب يجمع اتربه وغبار مع الزيت يجعل المروحة تبطأ بالتدريج حتى تتوقف عن العمل