الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية البحث عن حلول لأعطال انظمة التكيف والإجهزة الكهربائية المنزلية

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:92
قديم 04-04-2008, 07:17 PM المشاركة 1   
افتراضي اسئلة عملية هامة جدا شاركوني لنتناقش ؟؟؟؟ Twitter FaceBook Google+



بعد التحية الى الاصدقاء الكرام .
1- مااسباب ارتفاع درجة حرارة خط الدفع بصورة كبيرة ؟
2- ما هي طريقة كشف وجود هواء في المنظومة ؟
3- كيف يتم عمل طريقة (purge)طرد الهواء في المنظومات؟
4- ما هي اسباب ارتفاع ضغد الدفع (discharge)؟؟؟


وترقبو المزيد صديقكم السفير77

اعلانات

الصورة الرمزية دموع فلسطين
دموع فلسطين
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jan 2006
الدولة: فلسطين - غزه
المشاركات: 1,130
نشاط [ دموع فلسطين ]
قوة السمعة:113
قديم 05-04-2008, 08:37 PM المشاركة 2   
افتراضي


بسم الله الرحمن الرحيم
اخي السفير انظر للصوره في الاسفل وتابع الحراره فيها
[img]http://www.*********.com/files/143965310/mech_circuit_onedoor11.gif[/img]

1/ نعم اخي الحراره تكون بسبب الضغط الكبير على خط الدفع وسببه كما تعرف الانبوب الشعاري الذي يعمل عملية ضغط على خط الدفع والضغط يولد حراره كما تعلم .

2/ علامات وجود هواء في الدائره كثرة التسديد في الدائره وايضاً حراره عاليه في الضاغط وتبريد خفيف .

3/ يتم ذلك بطريقه سحب الهواء الداخل المنظومه عن طريق جهاز الفاكوم وهو عباره عن كمبروسور شفط للهواء يتم سحب كل الهواء الداخل المنظومه .

4/ شرحت ذلك مسبقاً

وفقك الله لما يحب ويرضاه

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:92
قديم 07-04-2008, 06:10 PM المشاركة 3   
افتراضي الجواب على سبب ارتفاع درجة حرارة خط الدفع


بعد التحية للاستاذ الفلسطيني على الاجوبة ولكن اريد الاضافة والاسباب هي :-
1-ابرة صمام التمدد تظل مفتوحة.
2- يوجد هواء او غازات غير قابلة للتكاثف داخل الدائرة .
3- يوجد مركب تبريد ازيد من اللازم .
4- يوجد زيت كثير داخل دائرة التبريد .
مع الشكر ومن لديه اي اضافة عملية نستفيد منها فليزدنا علما مع حبي وتقديري لهذا المنتدى بما فيه .


السفير77
معــــــكم


الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:92
قديم 07-04-2008, 06:17 PM المشاركة 4   
افتراضي الاجابة على كيفية معرفة وجود غازات او هواء داخل دائرة التبريد ؟


بعد التحية
1- ارتفاع ضغط الدفع ( الطرد ) .
2- ارتفاع درجة حرارة انبوب الدفع بصورة غير اعتيادية .
3- ارتفاع (الامبير ) المسحوب من ملفات الضاغط .

ومن يمتلك معلومات اضافية ليضيف ( منكم نستفيد )

السفير77
معــــــــكم


الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:137
قديم 08-04-2008, 03:11 AM المشاركة 5   
افتراضي


باللاضافة الى ما ذكرته عن اسباب ارتفاع درجة حرارة خط الدفع اضيف ما يلى :

1- ارتفاع درجة الحرارة المحيطة عن درجة حرارة التصميم.(الوحدة مركبة بمكان ذو درجة حرارة عاليه)
2- حمل زائد بالمبخر .
3- تدفق الهواء حول المكثف قليل ( اتساخ المكثف -تراكم اتربة - عطل بمروحة المكثف ...)
4- تحميص قليل بالمبخر .(وظهور فروست على خط السحب)
5- حجم المكثف صغير .
6- وحدة التكثيف معرضه لاشعة الشمس المباشرة .


الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:137
قديم 08-04-2008, 03:54 AM المشاركة 6   
افتراضي


طريقة كشف وجود هواء في المنظومة ؟

يتم استخدام الطريقة التالية لكشف وجود هواء في المنظومة
اولا تظهر هذه الغازات غلى شكل ارتفاع بضغط الطرد لان الغازات الغير قابلة للتكاثف تتجمع بالمكثف.

1- يتم قياس وتسجيل ضغط الطرد بعد 20 دقيقة من تشغيل النظام.وتقاس درجة حرارة المكان.
2- يضاف لدرجة الحرارة 20 ومرة اخرى 35 درجة ف
3- باستخدام جدول الضغط ودرجة الحرارة يتم تحديد وجود غازات من عدمه .

مثال تطبيقى :
1- نفرض الفريون المستخدم بالنظام هو R-12
2- يتم قياس درجة حرارة المكان ولتكن 100 درجة ف .ويتم قياس ضغط الطرد بعد 20 دقيقة من تشغيل النظام.
3- يتم اضافة 20 = 100+20 = 120 درجة ف
4-يتم اضافة 35 = 100 +35 = 135 درجة ف
5- باستخدام جدول الضغط ودرجة الحرارة نوجد الضغط المقابل لفريون 12 .
6- يكون الضغط امام 120ـــــــــــــــــ 6ر157 رطل/بوصة2
يكون الضغط امام 135 ــــــــــــــــــ 9ر192 رطل/بوصة2
7- يتم مقارنة الضغط المسجل مع هذه القراءات .فاذا كان اعلى من 9ر192 رطل/بوصة2 دل ذلك على وجود الغازات الغير قابلة للتكاثف .
ويمكن التخلص منها بعمل برج من بلف خزان السائل .

ومرفق المثال مطبق على جدول الضغط ودرجة الحرارة .

[IMG]http://www.*********.com/files/133412471/PT11_CHART.jpg[/IMG]


sas_kik
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 90
نشاط [ sas_kik ]
قوة السمعة:0
قديم 10-04-2008, 11:48 AM المشاركة 7   
افتراضي


مشكورين على هذا الطرح الرائع والمعلومات القيمة

بارك الله فيكم جميعا وزادكم من علمه


الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:92
قديم 10-04-2008, 08:04 PM المشاركة 8   
افتراضي شكر خاص للصديق العزيز ( اشري كول )


اخي العزيز اشكرك على المعلومات القيمة التي اضفتها الى المواد و المشاكل التي طرحناها لكن عندي استفسار بسيط وهو ؟
كيف يمكن ان ترتفع درجة حرارة خط السحب و التحميص قليل نحن نعلم ان درجة الحرارة الموجودة في خط السحب هي بسبب الحرارة المكتسبة من الحيز المبرد الايس كذلك ؟ الا يجب ان يكون التحميص عالي لترتفع درجة حرارة خط الطرد ممكن التوضيح ومن معلوماتك القيمة وشرحك المبسط نستفيد أعتذر عن المجادلة لكن العلم هو سؤال و جواب . وشكرا .
السفير77
معـــــــــــــكم


التعديل الأخير تم بواسطة : شرى كوول بتاريخ 10-04-2008 الساعة 08:11 PM
إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 06:26 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025