[ahmedsangam]

الداخلية
كان الخيبة الكبيرة في سيارة رينج رور سبورت السابقة هي الزخرفة البلاستيكية على لوحة العدادات ، انواع السيارات على الأقل مع الجزء الداخلي من خشب الأبنوس لنموذج الاختبار الخاص بنا. ساعد التصميم الداخلي العاجي للنموذج Supercharged بطريقة ما على تحسين مظهر الزخرفة - كما لو أن التباين الأقل بين اللون الرمادي للطلاء والعاج للباقي جعلها أقل تشويشًا. شعرت أنه إذا كنت سأشتري هذه السيارة ، فسأحصل على أموالي هذه المرة.

هناك بعض الزخارف الخشبية اللطيفة للغاية والجلد والسجاد عالي الجودة بالداخل ، وقد جاء طرازنا مع نظام ترفيه DVD خلفي مع شاشات مثبتة في مساند رأس السائق والراكب الأمامي.

عند الحديث عن المقاعد ، فإنها تظل من أكثر المقاعد راحة في أي سيارة دفع رباعي أو سيارة كنت أقودها ، مع مجموعة رائعة من التعديلات وأدوات التحكم البديهية وميزة الذاكرة. تمامًا كما اختبرت سيارة رينج رور سبورت الأخرى في ظروف آلام الظهر الرئيسية (بعد ركوب دراجة على الطرق الوعرة لمدة ثلاث ساعات) ، حملني الطراز فائق الشحن من وإلى عطلة نهاية الأسبوع في سباقات السيكلوكروس. مرة أخرى ، خرجت من الرياضة براحة أكبر مما أفعله عادة بعد مثل هذه المغامرات. هناك الكثير من الفسحة ، حتى مع فتحة السقف ، وهذا يساعدك على الجلوس بشكل أكثر استقامة إذا كان هذا هو الشيء الذي تفضله.

يعد المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40 في سيارة رينج رور سبورت تصميمًا قديمًا ، تشليح الحاير مما يعني أنه يتعين عليك قلب قيعان المقعد للأمام ثم طي ظهور المقاعد لأسفل. حملت دراجتي الهوائية الكبيرة بسهولة.

كما ذكرت ، هناك الكثير من الزجاج في رينج رور سبورت - هناك فتحة سقف بالتأكيد ، لكن ما تلاحظه حقًا هو النوافذ الكبيرة والزجاج الأمامي والزجاج الخلفي. هذه ليست سيارة دفع رباعي صغيرة ، لكن تأثير كل هذا الزجاج هو جعل الرؤية جيدة ؛ إنها واحدة من أسهل سيارات الدفع الرباعي للوقوف بشكل موازٍ أو القيادة على الطريق السريع. لم أشعر أبدًا أنني كنت أقود سيارة دفع رباعي كبيرة.

الذهاب والتوقف
مع الشاحن التوربيني الفائق ، تنتج سيارة رينج رور سبورت ما يقرب من 400 حصان ، ولكن ليس الرقم هو المهم ، إنه ما تشعر به القوة. باختصار ، إنها ليست سيارة رياضية ، ولكن عندما تحتاج إلى القوة ، فهي موجودة.

كانت قوة التمرير والدمج جيدة حقًا ، خاصة عندما تفكر في أن الرياضة تزن أكثر من 5600 رطل. اسماء السيارات إذا كنت في عجلة من أمرك حقًا ، فحدد الوضع "الرياضي" لناقل الحركة. إذا قمت بذلك أثناء القيادة على الطريق السريع ، فإن أول شيء ستلاحظه هو نقل السرعة لأسفل وترتفع الدورات. عندما يحين وقت المرور ، يحدث ذلك بشكل أسرع لأنك لست مضطرًا إلى انتظار انتقال ناقل الحركة إلى سرعة أقل ، كما تفعل في الوضع القياسي.