[ice man]

السلام عليكم ..

من المهم جدا على متخصص التبريد الإلمام بأنواع منظومات التثليج بشكل تام وذلك لكي يستطيع اتخاذ القرار الصحيح عندما يكون عليه تحديد نوع الجهاز الذي يطلب منه ولأي غرض كان استخدامه وفي أي مكان كان لذلك يجب عليك الإطلاع على كل أنواع منظومات التبريد .. لتقرر المطلوب حسب ما يكون متوفر لك من مصادر للماء وطاقه وغير ذلك .. فالكثير يظن إن منظومات التبريد عبارة عن ضاغط مكثف ومبخر و الأجزاء الأخرى التي تكون وحده التبريد فقط وهذا خطا كبير جدا ...
لذلك أحببت أن اصف لكم أهم منظومات التبريد التي يمكن أن تعطيك أحياننا نتائج أفضل مما تعطيك دورة التبريد الاعتيادية وربما حتى تكون من الناحية ألاقتصاديه أوفر لك وللمستثمر ..

نبدأ بأسماء أنواع منظومات التثليج ألرئيسيه ..
1- منظومة التثليج الامتصاصية الأساسية ..

2- دورة بروميد الليثيوم _ ماء الامتصاصية .
3- دورة الماء _ امونيا الامتصاصية .
4- ثلاجة الكترولكس .
5- منظومة تثليج نفاث البخار .
6- أنبوب ألدوامه .
7- التثليج الكهروحراري .
8- تسييل الهواء .

وهذه تقريبا أهم منظومات التثليج الأساسية في مجال التبريد

...

وسابدا بشرح مختصر لبعض أنواع هذه المنظومات والتي قد تكون غريبة على الاخوه الجدد في مجال التبريد ليتسنى لهم فهم مباديء علم التبريد الأساسية

..

نبدأ بمنظومة أنا متا كد ستكون هي الأغرب على الإخوة الجدد على مجال التبريد وهي

..
منظومة تثليج نفاث البخار [IMG]http://www.*********.com/files/240109281/123.JPG[/IMG][/IMG]

اشتهرت منظومة تثليج نفاث البخار في مطلع الثلاثينات من القرن العشرين أي القرن السابق .. حيث استعملت لتكييف هواء المباني الكبيرة .
ولكن ظهور الضاغط النابذ المركزي والمنظومات الامتصاصية جعل استعمال منظومة نفاث البخار ينحسر تدريجيا بحيث لم تعد تستعمل لأغراض تكييف الهواء إلا ما ندر

.. ولكنها تستعمل حيثما توفر بخار الماء بكثرة وبدون كلفة كبيرة مثل ماهو الحال في الصناعات الانتاجيه وخاصة الكيماوية منها ..

الماء هو مائع التثليج في هذه المنظومة وتبخره يؤدي إلى حصول فعل التثليج

..

حيث يتبخر رذاذ الماء في المبخر مسببا هبوط درجة حرارة بقيه الماء في قعر المبخر

.. ويتبخر ما يكفي منه لتبريد الماء الرجع من حمل التثليج في المخطط المرفق أعلاه ..

وما دام الماء هو مائع التثليج يجب أن تكون حرارة المبخر

( 4 إلى 8 مئوي ) كي لا يتجمد الماء داخل المبخر ..

وان ضغط المبخر يكون بحدود

0.8 إلى 1 ضغط مطلق ..

وبالطبع لابد من إزالة بخار الماء من المبخر بوسيلة ما لضمان استمرار العملية

.. ولا ينفع الضاغط الترددي هنا لضخامة معدل التدفق ألحجمي لبخار الماء ..

ولكن بامكان نفاث للبخار ضخ الكميه الكبيرة من بخار الماء وبدون أي تلوث او اختلاط غير مرغوب فيه مادام البخار المحرك ومائع التثليج هو الماء كذلك

..

يعمل نفاث البخار على النحو التالي
يجهز البخار الدافع إلى النفاث الرئيسي بضغط بحدود

( 6 إلى 10 بار ) ضغط مقياس ..وبسبب شكل النفاث فان البخر يخرج منه بسرعة اكبر من سرعة الصوت .. ويمر هذا البخار السريع جدا في ضائقة _ منفرجة ساحبا معه بخار الماء من المبخر .. ويسمى المبخر كذلك في هذه الحالة بغرفة الترذيذ وذلك لان الماء يترذذ بفعل منفثات رش المبخر ويتطاير الرذاذ إلى الأعلى مسحوبا ببخار النفاث الرئيسي ..

وتقوم المنفرجة بتحويل جزء من طاقة البخار الحركية إلى محتوى حراري مسببة بذلك زيادة في ضغط البخار إلى ضغط المكثف

.. وعند تطاير أو تبخر رذاذ الماء فانه يمتص الحرارة الكامنة للتبخر من بقيه السائل مسببا هبوط درجة حرارته وإدامة درجة حرارة المبخر عند الحد المطلوب ..

يتكثف بخار ماء النفاث الرئيسي وبخار الماء المسحوب من المبخر في المكثف معا بدرجة حرارة

38 مئوي حيث يكون مبردا بالماء أما من برج تبريد أو من نهر قريب أو ما شابه .. وبدرجة حرارة المكثف هذه يكون ضغط المكثف ثمانية أضعاف ضغط المبخر تقريبا .. وتتمكن نفاثات البخار من توفير نسبة الانضغاط هذه بدون صعوبات .. ويعود الماء المكثف لتعويض ما يتبخر من حجرة الترذيذ بواسطة أنبوب وطوافة بينما يضخ الجزء الأكبر بواسطة مضخة إلى المرجل لا عادة تبخيره وتجهيزه إلى النفاث الرئيسي من جديد ..

يقوم نفاث البخار الرئيسي والضائقة المنفرجة بعمل الضاغط في دورة التثليج الانضغاطية وبعمل المولد ووعاء الامتصاص في الدورة الامتصاصية

.. حيث تعمل هذه الأجهزة كل بدورته الخاصة على نقل بخار مائع التثليج من المبخر إلى المكثف مع رفع ضغطه وإدامة فرق الضغط بينهما .. ومن الملحقات الضرورية لدورة تثليج نفاث البخار .. وحدة طرد الهواء حيث تقوم بطرد هواء المنظومة المتواجد فيها أساسا إضافة إلى ما قد يتسرب إلي داخلها أثناء عملها نتيجة وجود تسرب في أجزاء المنظومة ..

وتقوم منفثان ثانويان صغيران اعتياديا برفع الضغط من ضغط المكثف إلى الضغط الجوي

..

وتبرد وحدة طرد الهواء بالماء على غرار المكثف حيث يمكن اعتبارها مكثف لاحق

.. ويتكثف هنا بخار النفاثات الثانوية والبخار المسحوب من المكثف ويعود الماء المكثف إلى مرجل البخار .. وفي حالة وجود الهواء داخل المنظومة فان وحدة طرد الهواء تقوم بطرده إلى الخارج كون ضغطه أعلى بقليل من الضغط الجوي .. وفي حال عدم وجود هواء فان وحدة الطرد تعمل عمل مكثف لاحق فقط..ولا تتعدى كمية بخار النفاثات الثانوية غير نسبة قليلة جدا من كمية بخار النفاث الرئيسي ..

تكون كلفة تشغيل منظومة تثليج نفاث البخار قليلة حقا عند توفر البخار بكلفة قليلة

.. كما إن إدامة هذه المنظومة قليلة أيضا لخلوها من الأجزاء المتحركة عدا مضختين واحدة لتدوير الماء البارد والثانية لترجيع الماء إلى المرجل .. إضافة إلى ذلك فان أجزائها قابلة للنصب في الخارج وبترتيبات عدة أفقية أو عمودية لتتلاءم مع المكان المتوفر ..

أما مساوىء المنظومة

.. فهي عدم إمكانية استخدامها لدرجات حرارة اقل من الصفر المئوي وان الحرارة المطروحة في المكثف لكل كيلو واط أو طن تثليج تعادل ضعف الحرارة المطروحة في مكثف دورة التثليج الانضغاطية لحاصل التثليج نفسه ..

لذا تجد منظومة نفاث البخار سوقها في الصناعات الكبيرة حيث يتوفر البخار لأغراض متعددة وبكلفة قليلة اعتياديا مع توفر ماء تبريد المكثف بكميات كبيرة وكلفة قليلة من أبراج تبريد تعمل بالتيار الهواء الطبيعي

...

وفي الختام

.. أخواني الأحبة أنا أسف للإطالة عليكم ولكن أرجو منك إعادة قراءة المشاركة لأكثر من مرة لكي تستطيع فهم ما هو غريب عليك وهنا قد بينت لك بهذا الشرح ما تحتاج إلى سنين كي تتعلمه لوحدك كل أملي أن يفهم أعضاء وورد منتدانا كل أسرار التبريد .. ولي رجاء عندكم أن تبلغوني إذا أردتم شرح بقيه عمل المنظومات الأخرى .. ولكم كل الحب ..
iceMan

[دموع فلسطين]

موضوع جديد غايه في الجمال ...ولا يسعني الا ان اصفق لك بحراره على
موضوعك المذهل مما يعطي انطباع
جيد لشخصيتك وانتقائك الجميل
نرجو تكمله باقي المنظومات

[AZEEEZ76]

ماعرف شي في التبريد غير تبريد الكمبيوتر وياريت ياريت اقدر اشارك معاكم بس ماعندي وقت مشان اتعلم التبريد بالغاز

بس تعرف الحكايه باينتها جامدة اوي

اعذروني

اخوكم عبدالعزيز

[ice man]

شكرا لك اخي دموع ..
بل لك انت التصفيق الحار لسعه صدرك في قراءة هذا الموضوع المعقد ..
ولاجل عيونك ساشرح باقي المنظومات انشا الله .. الموضوع القادم هو انبوب الدوامة ..
اخوك
iceMan

[ice man]

اهلا بك اخي AZEEEZ76...
ويسعدنا ان تشاركنا ولو بمجرد مرورك الكريم الى قسم التبريد .. ولا تخاف لن تجد عندنا الجو بارد .. بالعكس ستجدنا انشاء الله قلوب دافئه بالمحبة لكل الاعضاء ..
iceMan

[ice man]

[IMG]http://www.*********.com/files/6935109/223.JPG[/IMG][/IMG]


حصل الفرنسي جورج رانك عام 1931 على براءة اختراع لجهاز سماه انبوب رانك .. ثم عرف فيما بعد بانبوب رانك – هلش .. نظرا لما قدمه العالم الالماني هلش من تطوير عليه .. بينما يعرف حاليا بانبوب الدوامة . ولا يحتوي نبوب الدوامة على اية أجزاء متحركة ويتالف من طول بسيط لانبوب مستقيم يدخل اليه الهواء المضغوط من احدى نهايتيه بصوره مماسه لقطر الانبوب . ويوجد في النهاية الأخرى صمام لتنظيم معدل تدفق الهواء . ونتيجة خنق التدفق بالصمام وضغط الهواء وحركته الدوامية ينفصل تيار الهواء الى جزئين , تيار مركزي وسطي وتيار قطري . ويمكن اجراء ذلك بحيث يخرج كل تيار من احدى نهايتي الانبوب وهو الشائع او بحيث يخرج كل تيار كلاهما من نهاية واحدة كما مبين في المخطط المرفق للانبوب ..

ونتيجة انفصال التيار يكون الجزء المركزي الوسطي باردا والتيار الطرفي ساخنا بالنسبة الى درجة حرارة دخول الهواء المضغوط .
لا يقتصر استخدام انبوب الدوامة على الهواء المضغوط انما يمكن استخدام أي غاز اخر لذلك الغرض ..
وقد اجريت بعض البحوث باستعمال غازات متعددة وتحت ضغوط مختلفة لمعرفة اداء الانبوب والحصول على معلومات اكثر في محاولة لايجاد تحليل نظري صحيح لعمل انبوب الدوامة .
ولم يعطى انبوب الدوامة الاهتمام بالرغم من بساطته وسهولة عمله وذلك لاسباب عديدة اهمها ..
ان معامل الاداء قليل جدا ..وبحدود( 0.10 الى 0.15) .
وانه يحتاج الى كميات كبيرة من الهواء المضغوط اذا مااريد استعماله في تطبيق معقول مما يتوجب استعمال ضاغطات كبيرة القدرة عالية الضوضاء ..
فقد اقتصر استعماله على تطبيقات معدودة معزولة مثل تبريد بعض الأجهزة الكهربائية في بعض التطبيقات ..
وقد انتجت احدى الشركات بدلة مقاومة للحريق لرجل المطافيء مبردة بانبوب دوامة صغير مما يمكن رجل الاطفاء الدخول الى مكان الحريق في بدلة مبردة يرتبط فيها الضاغط بانبوب الدوامة بانبوب مطاطي طويل ..
ملاحظة ** هناك عدد من النظريات المقدمة لشرح عمل انبوب الدوامة وكيفية تحول الطاقة .. ولكنها لاتزال غير واقعية ولا تنسجم تماما مع النتائج التجريبية .. انا اسف لعدم عرضها لانها تقع خارج نطاق هذا الشرح .
واخيرا ارجو ان اكون قد استطعت توضيح لك ولو بشكل مبسط طريقة عمل انبوب الدوامة ولكم كل الحب ..
ولاي سؤال لا تتردد .. انشاء الله حاضر .. اخوكم ..
iceMan

[ice man]

اخي العزيز شري كول يوجد غلطة املائيه في المشاركة ارجو منك تصليحها .. انا اسف لا استطيع اصلاحها بنفسي لتجاوز المدة المقرر لي ..
الخطا هو كلمة ( بسنة الى درجة حرارة الهواء المضغوط ) والمقصود هو (بالنسبة الى درجة حرارة الهواء المضغوط ) ..
ولك كل الشكر اخي شري كول
واكرر اسفي بسبب الخطا ..
اعذرني فلم انم منذ مدة ..

[دموع فلسطين]

ارجو المعزره لقد قمت بتعديلها عنك يا شريف لاني في الحقيقه
كان لي الشرف الكبير ان المس موضوع ice man اخونا الغالي