[عمروعمرو]

لاحظت في اكتر من كشاف راكب و شغال ان مفتاح الاتوماتك و السلك عالي بالنسبة لقدرة الكشاف، مثلا كشاف ٤٠٠ وات و المفتاح ٣٢ امبير و سلك ٣ مم٢، مع العلم ان الترانس هو عبارة عن خانق تيار ، فمثلا مفتاح ٦ امبير مع سلك ١ مم٢ مش كفاية؟
٢- بالنسبة للاجنيتر حد يعرف شغال ازاي لان حسب فهمي ان الاجنيتر شبه ستايتر اللمبة الفلورسنت بيعمل ذبذبة في التيار في بداية التشغيل ثم يخرج من الدايرة ، فهل ده صح بالنسبة للاجنيتر ؟ و ماذا في حالة ان اللمبة محروقة بيخرج الجنيتر من الدايرة و لا بيكمل؟ في الحالة انه بيكمل بيذبذب التيار ولا لا؟