[ali kadim]

السلام عليكم
لدي استفسارات حول تشخيص المسبب في عطل البور؟؟
اقصد هي مراحل في تتبع العطل وارجو التصحيح اذا كان الكلام فيه خطأ
بعد التأكد من سلامة دائرة الشحن وذلك بوجود ال19V على احد المكونات القريبه من اي سي البور.
بعد ذلك هنالك متطلبات لتشغيل اي سي البور اولها وجود او دخول ال19V بما يسمى ال(VIN او V+) ووجود فولتيه ثانيه اقل من ال19V
ثانيا وقبل قياس ال3.3و 5V على الملفين يجب ان اقيس هذه الفولتيه على مكثفين موجودان بالقرب من هذا الاي سي عند وجودهما يكون هذا الاي سي شغال بنسبة كبيره
بعدها نذهب الى الI/O ونقيس 3.3V على احد المكونات القريبه منه
وجدنا عذه الفولتيه وهي الVCC لهذا الايسي
هنا سؤالي الذي اعرفه هو يجب ان اجد 3.3V على الرجل رقم 8 لشريحة البايوز واجد 3.3V على زر البور ....
هل شرط وجود هذه الفولتيه على كلامن البايوز والرجل رقم 8 للبايوز ؟؟
يعني ان وجدت على زر البور ولم اجدها على البايوز او بالعكس دلاله على تلف الI/O؟؟؟؟
لان لدي اجهزه فيه عطل بور ولم اجد ال3.3 على شريحة البايوز ووجدتها على زر البور او العكس
طبعا هذا الكلام كله وانا لم اضغط على زر البور (OFF MODE)
مجرد تركيب الشاحن بالجهاز
اسف على الايطاله واجو المتابعه والرد مع كل التقدير