[رمضان ابراهيم]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


اهلا بكم مع البطاريات من جديد
قد اكون قد اكثرت في مواضيعي و ردودي السابقة من التحذير اثناء التعامل مع البطاريات - في هذا الموضوع اود لفت الانتباه لبعض اسباب هذه التحذيرات و ما هي المخاطر التي قد يتعرض لها المتعاملون مع البطاريات على مستويات متعددة .

للوهلة الاولى تبدو البطارية (عموما) كمجسم امن تماما يمكنك التعامل معه ببساطة سواء كان حجمها كبيرا او صغيرا او متوسطا و على كل المستويات هذا صحيح و لكن لاحظ الاتي
بالنسبة للبطاريات الكبيرة (ذات السعة فوق عشرة امبير ساعة) و خصوصا الحامضية منها هناك خطورة كبيرة اذا سقطت على الارض من ارتفاعات كبيرة (فوق الواحد متر) و خطورة متوسطة من الارتفاعات الاقل و حتى 30 سنتيمتر و خطورة بدرجة اقل كلما قلت المسافة _ لماذا قسمناها على هذا النحو ؟ حسنا اليكم الاجابات _ اذا سقطت البطارية من ارتفاع عالي ليست معرضة للكسر و فقط و لكنك انت ايضا معرض لان تنال نصيبا من الاصابة بتطاير قطع البلاستيك المكسورة مع الحامض الذي سيخرج منفجرا نتيجة الارتطام بالارض قافذا الى العين و مقدمة الراس هذا من ناحية و من ناحية اخرى هناك طاقة داخل البطارية معرضة هي ايضا نتيجة اصتدام الاجزاء الداخلية بالبطارية لان تخرج بشكل سريع جدا قد يسبب اشتعال مفاجئ ((كل هذا في زمن اقل من ثواني قليلة قد يصعب معه الاستيعاب و التصرف))
شاهد هذه التجربة البسيطة لتتعرف على ما يحدث
https://www.youtube.com/watch?v=BLc74Qpvweg
تعتبر هذه محاكاة لبطارية (صغيرة) تعرضت لهذا (القصر) الداخلي الذي سببته ضربة البلطة و هو هنا مقصود فما بالك لو كانت بطارية حامضية ذات سعة اكبر ؟ و طبعا مع فارق الوزن الكبير ؟ الامر حينها سيختلف تماما
هذه كذلك مع بطارية الهاتف
https://www.youtube.com/watch?v=wy8TYVbKu2w
طيب . عرفنا هذا و ماذا ايضا ؟


الامر الثاني الذي يجب الحذر عند التعامل معه و الحرص الكامل منه هو مكونات البطارية الداخلية و على راسها الاليكتروليت (ماء النار في البطاريات الحامضية) او المادة القلوية في غيرها او اي سائل اخر
هذه السوائل يقتصر بعضها على كونه حارق و بعضها الاخر حارق و سام كذلك \ يجب تجنب التعامل المباشر (اللمس المباشر) لهذه الموادو لو استدعت الضرورة ذلك يجب ان يكون في وجود الماء لغسل مكان التلامس فورا بعد حدوثه __ و في هذه الحالة تجنب ان تقوم بحك عينك بيديك اطلاقا مهما كانت الاسباب الا بعد غسل يديك جيدا و لا تحك عينك الا ان تغسلها بالماء (زيادة في الامان) طبعا ليس هناك من سبب يجعلك تحاول تذوق هذه المواد و لا بطرف اللسان كما يفعل بعض الصنايعية الطيبين هذا لان الحامض (يقلل) من قدرة اللسان على التذوق بعد تكرار تذوق الاحماض بهذه الطريقة ((لا تترك الامور للتقدير)) لانك غالبا لن تستطيع التقدير السليم

ثم ماذا ايضا ؟

شاهد هذا الفيلم https://www.youtube.com/watch?v=DNxvt8Wco5E
ان تعريض البطاريات للحرارة العالية لفترة طويلة سبب كافي لانفجارها على هذا النحو _ مهلا_ ليست كل البطاريات حساسة للحرارة بهذه الدرجة فالحقيقة ان (كل البطاريات الجافة كذلك) و مهما كان حجمها او وزنها او طريقة تركيبها ذلك لانها مغلقة و مانعة للتسرب و بالتالي سيكون الانفجار امرا مسلم به اذا تعرضت ذه البطاريات للحرارة العالية لفترة زمنية طويلة

و كذلك

هناك تحذير عجيب الشكل و المضمون من ترك بطارية السيارة بدون وضع غطاء عازل على اقطابها سواء كانت في السيارة او خارجها - السبب في ذلك هو ان هذه البطاريات من السهل ان تضع عليها اي شيء (مفتاح عدة مثلا او مفك او ما شابه من المعادن) حسنا تخيل معي اثر سقوط مفتاح 13 مثلا على قطبي البطارية او مفك - هل تتخيل ماذا سيحدث ؟ لن اتحدث عن انفجار (مؤكد للبطاريات الجافة) لكني اتخيل ما هو حجم الحرارة التي ستنتج عن هذا الحادث ؟؟

هناك تحذيرات اخرى ساتابع معكم في هذا الموضوع سردها ان شاء الله فتابعونا

[أبو معاذ 2010]

سلمت يمينك عزيزي رمضان ، معلومات قيمة ، تابع حفظك الله .

[s.sultan]

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام ابو سمره


وكما قال سيد المرسلين (( اعقلها وتوكل))
ياما انفجرت علينا البطاريات ولم ينجنا منها الا الله الحافظ واجراءات السلامه العامه
التي لم احيد عنها؟
علما ان بعض المتفيقهين والشواحن لايعرون اليها اهميه بسبب العسل والجهل
وعدم المبالات واذا حدث الحدث تكون النتائج كارثيه والله خير حافظ وهو ارحم الرحمين؟؟

بارك الله بك على التنويه والاشاره والقادم احسن ؟؟


ابو احمد

[رمضان ابراهيم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو معاذ 2010 سلمت يمينك عزيزي رمضان ، معلومات قيمة ، تابع حفظك الله .

حبيبي ابو معاذ يا جميل نورت الموضوع

[رمضان ابراهيم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.sultan بسم الله الرحمن الرحيم تحية احترام ابو سمره وكما قال سيد المرسلين (( اعقلها وتوكل)) ياما انفجرت علينا البطاريات ولم ينجنا منها الا الله الحافظ واجراءات السلامه العامه التي لم احيد عنها؟ علما ان بعض المتفيقهين والشواحن لايعرون اليها اهميه بسبب العسل والجهل وعدم المبالات واذا حدث الحدث تكون النتائج كارثيه والله خير حافظ وهو ارحم الرحمين؟؟ بارك الله بك على التنويه والاشاره والقادم احسن ؟؟ ابو احمد

الله يكفيك الشر يا عمي - كثيرين هم من لا يعيرون الامر الاهتمام الكافي و لا يستوعبونه الا بعد ان تقع الكارثة اعاذنا الله جميعا

لي زميل فقد احدى عينيه بسبب تطاير الحامض من داخل البطارية - فقط بسبب الاستعجال

[رمضان ابراهيم]

قال لي احد المتعاملين مع البطاريات انه لا يجب تحريك البطارية المملوئة بالحامض الا اذا اغلقت الخلايا الست جيدا .

طبعا من الواضح انه يقصد البطارية السائلة (بطارية السيارة) و عنده كل الحق فانت تحمل بين يديك مادة سائلة خطيرة و لو فرضنا انها لن تسقط فانها ربما تميل في اي اتجاه و بالتالي يسقط منها جزء من الحامض على قدميك او على الاقل على ملابسك
(الحامض ذو اثر سيء جدا جدا على الملابس خصوصا القطنية و الجينز و ما شابهها)
و على اية حال اسلم وسيلة لنقل و تحريك البطاريات هي وضعها على عربة صغيرة للمسافة المطلوب نقلها (يعني مثلا من داخل الورشة حتى السيارة) و تقصير المسافة التي يتم رفعها يدويا لادنى حد ممكن

=====

و معلومة بخصوص التعامل مع الاحماض .

لا تبالغ كثيرا في الخوف من الاليكتروليت لكن ايضا لا تستهين به - ما اريد قوله - كما علمنا عمنا ابو احمد حيث يقول دائما (اعقلها و توكل) و الامور ليست معقدة فقط تعرف على ما تتعامل معه
1- الخطورة الاكثر هي وصول الحامض للعين
2- الحامض داخل البطارية تركيزه غير ضار ضرر مباشر بالجلد (الا للبشرة الحساسة)
3- في كل الاحوال التعامل مع الحامض الذي يخرج من البطارية بالماء الغزير يقلل (و ينهي احيانا) اي ضرر ينشء عنه لهذا فوجود الماء في مكان العمل ضرورة اسعافية هامة
4- (الشاحن الجيد) احد اهم اسباب الحفاظ على البطارية و تقليل مخاطر (انفجار الشحن) و المقود بهذه الكلمة هو الانفجار الناشئ عن عملية الشحن


و هذه النقطة الاخيرة سنعود ان شاء الله لشرحها باستفاضة اكثر

فالى لقاء

[رمضان ابراهيم]

اهلا بكم من جديد

ان تتعرض البطارية للخطر فهذا شيء سيء و لكن اسوء منه ان تتعرض انت او اي (شخص اخر) للخطر بسبب بطاريتك .

اثناء شحن البطاريات (سواء) في السيارة او خارجها (ينطبق ذلك ايضا على كافة البطاريات و الاجهزة) تكون البطارية بين احد امرين فهي اما جاري شحنها و اما انها شحنت و لكنها مازالت متصلة بالشاحن

طيب خلينا في الحالة الاولى _ الان لنفرض اننا نتعامل مع بطارية السيارة قمت صباحا و ادرت محرك سيارتك و بدئت التحرك كالمعتاد و و بدئت تضغط قدمك دواسة البنزين سمعت صوت (بووم) مكتوم داخل المحرك (او حيث هي البطاريات مركبة ) .نظرت فلا دخان و لا شيء و ليس هناك ابخرة متصاعدة و لا اي شيء فقط صوت خفيف خرج و سكت و انتهينا --- حسنا دقق النظر قليلا هناك على سطح البطارية --- هناك احد اغطية البطارية قد اختفى (ليس موجودا مكانه) الكابلات موصلة جيدا و ليس ثمة تفويت و مؤشر الشحن يؤكد ان حالة الشحن جيدة و لا خلل في الشحن ((و للمختصين)) لو قمت بقياس الشحن ستجده مثالي تماما فماذا حدث ؟؟ ما سبب هذا الانفجار و هل كان يمكن ان يكون اكبر و اكثر ضررا ؟

حسنا لا تبتئس الامر بسيط * ركز معي * ادارة مفتاح الكونتاكت لادارة السيارة يمثل حالة تفريغ للبطارية و لمن لا يعلم يستهلك المارش جزء غير قليل من الطاقة لادارة المحرك مع الوضع في الحسبان باقي دوائر السيارة و منها مثلا دوائر الانجكشن و الانوار و خلافه -- المهم اننا بدئنا العمل باستهلاك جزء غير قليل من استهلاك طاقة البطارية ((ليس كبيرا قياسا بسعتها)) و بمجرد ان بدء المحرك في الدوران قام الدينمو ببدء اعادة شحن البطارية --لنقف لحظة--

تعالو نتحدث عن دينمو السيارة قليلا .
برؤية خاصة جدا اقول لكم ان دينمو السيارة لا يهتم كثيرا بكمية الامبيرات التي يخرجها لانه يعتمد على ثبات الفولتية اذ ان المنظم الخاص به يعتمد على قياس فولتية الخرج بالمقارنة بفولتية البطارية و بالمقارنة كذلك بفولتية تشغيله بمعنى انه هذا (الشاويش) المنظم لجهد البطارية يحافظ على جهد خرج الدينمو عند 14 فولت بغض النظر عن التيار المسحوب منه و بغض النظر عن اي عوامل اخرى .

نعود اذا للبطارية . ماذا حدث و من اين جاء صوت الانفجار ؟ حسنا عندما بدء محرك السيارة في الدوران (لم يعمل الدينمو اصلا) و لكنك لم تلاحظ ذلك في حينه لانك تعجلت و ضغطت بدال البنزين فحدث امرين متزامنين بدء الدينمو في العمل و تسارع المحرك و اخذ الدينمو معه في التسارع مخرجا كامل طاقته للبطارية دفعة واحدة ** لحظة ** الم اقل سابقا ان الدينمو يعمل بقياس الفولت و انه يضمن ثبات الفولت عند 14 فولت ؟ فما الضرر من مسالة التسارع هذه ؟؟ ثم اني قلت قبلها ان الدينمو فعليا يعمل بكفائة فكيف قلت بعده ان الدينمو لم يكن يعمل في البداية ؟؟

لكي اجيبك عليك ان تعلم الاتي


دائما ما يبدء الدينمو عمله (متاخرا) عند عدد لفات معين ((غالبا النسبة بين عدد لفات المحرك الى عدد لفات الدينمو هي 1 الى 3)) الان لنفرض ان سير الدينمو قد ارتخى بعض الشيء او سقط عليه سائل لزج (زيت مثلا) ماذا سيحدث ؟ سيقلل هذا الزيت من عدد لفات الدينمو خصوصا في حالة ان تشكل البطارية حمل ((يزيد تحميل البطارية على الدينمو كلما نقصت طاقتها و قد ذكرنا ان بدء ادارة السيارة هي سحب غير قليل من البطارية و بالتالي تحتاج البطارية تيار اعلى في او تشغيل للمحرك)) طيب . بالتالي و كانت المشكلة هي السير المرتخي فلماذا حدث صوت الانفجار الذي ادى الى فقد غطاء البطارية

لنقرب المسافة لمعرفة ما حدث يمكننا القيام بتجربة بسيطة و طريفة
احضر زجاجة ماء بلاستيكية و املئها بالماء حتى قرب نهايتها و اضغط عليها من منتصفها ضغطا خفيفا (و هي في وضعية معتدلة قائمة) و ذلك بغرض اخراج اكبر قدر من الماء بواسطة هذا الضغط فقط
الان كرر التجربة و لكن اضغط بكل قوتك على الزجاجة و بشكل مفاجئ .

هل لاحظت ان الماء الخارج في الحالة الثانية اكبر منه في الحالة الاولى ؟
لن اسهب في ذكر السبب فقد اطلنا كثيرا الان و لننهي هذه الجزئية اقول لكم ان ما يحدث داخل البطارية هو اشبه ما يكون بتجربتنا السابقة لكن بشكل مختلف حيث ان الدينمو قد اخرج اقصى طاقة عنده لتعويض النقص داخل البطارية بينما انت تقوم بزيادة الضغط بواسطة بدال البنزين يحدث داخل البطارية تراكم كبير ((لاحظ كلمة تراكم و اربطها بالمركم)) لاليكترونيات السالبة صنعت قوة جاذبة داخل البطارية ضغطت على الاليكتروليت و تسببت في هذا الانفجار .
يتوقف حجم الانفجار على امور منها جودة البطارية و الدينمو و بعض المتغيرات الاخرى

في كل الاحوال تكون خلاصة هذا الكلام
* لا تحاول شحن البطارية باقصى ما يمكن دفعة واحدة
في السيارات يستحسن الانتظار دقيقة على الاقل بعد ادارة المحرك قبل الضغط على بدال التسارع


ساتوقف هنا و لنا عودة مع استكما باقي مخاطر الشحن
فالى لقاء

[رمضان ابراهيم]

اسف لاني تاخرت و لكني ما زلت ابحث (مع ضيق الوقت) في مراجعي عن معلومة ضائعة مني


المهم اخواني الافاضل و اساتذتي المحترمين و عمي الطيب

ساحاول باختصار لاني اعاني نزلة برد حادة عافاكم الله ان اسرد عليكم اهم مشكلات شحن البطاريات التي تشكل خطرا على البطارات و المجاورين لها .

- اكثر ما يشكل خطر على شحن اللبطارية على الاطلاق هو الشحن ب(جهد زائد) و الجهد الزائد قيمة ليست محددة يعني لا يمكننا مثلا ان نقول ان 18 فولت جهد امن لشحن البطارية 12 فولت و لكن الجهد الزائد يعني ان نقول ان هناك جهد مقنن لشحن البطارية ما زاد عنه هو جهد زائد و يشكل خطرا على البطارية (بغض النظر المطلق عن تيار الشحن) -- سنعود لها
- ثاني اكبر مشكلات الشحن بالنسبة للبطاريات الجافة خصوصا هو ارتفاع درجة الحرارة لمدة طويلة و هو غالبا ما ينتج عن شحن بجهد مخالف عن الجهد المقنن كما في السابق
اما في البطاريات السائلة فهناك اسباب اخرى مع السبب السالف الذكر و منها مثلا عد ضبط تركيز المحلول و/او وجود عنصر دخيل (مادة مخالفة بالاليكتروليت) و منها ايضا وجود البطارية في وسط ساخن (طبعا هذا ينطبق على كل انواع البطاريات) و في كل الاحوال الحرارة تشكل خطر على البطاريات -- سنفرد لها موضوعا لو احتجنا لذلك ان شاء الله
- التوصيل الخاطئ للبطاريات على الشحن - لحظة - لا اقصد بالتوصيل الخاطئ اختلاف الاقطاب فقط و لكن هناك اخطاء في توصيل البطاريات مجمعة (عدة بطاريات مع بعض) و في كل حالات التوصيل (توالي - توازي - تضاعف) و قليلي الخبرة في هذا المجال يقعون في اخطاء جسيمة احيانا ما لم تعرضهم للخطر فانها تعرض البطارية للتلف على اقل تقدير
- اخر ما اذكره في مجال اخطار الشحن الان هو حالة البطارية نفسها - هنالك عطل يحدث خصوصا للبطاريات الحامضية اذ تبدء الالواح الموجبة بالذات في التاكل على صورة (بودر) و تتساقط هذه الذرات التي تشبه الدقيق داخل وعاء البطارية و تتكاثر مما يسبب قصر احيانا في احد او في بعض خلاياها ما يجعل هذه الخلية خارج الخدمة اصلا و بالتالي فان البطارية جهدها الحقيقي يقل ما يجعل شحنها بالجهد المقنن ايضا يشكل خطرا (لانه في الحقيقة جهد زائد) و يتسبب ذلك ايضا في ارتفاع درجة حرارتها
-------

نعود لجزئية التيار الزائد _ مبدئيا لا يمكن زيادة تيار الشحن الذي يمر بالبطارية دون زيادة الجهد عليها (مثلها في ذلك مثل اي مقاومة عادية) و في حالة ان زاد التيار مع ثبات الجهد فهذا يعني دون ادنى شك ان البطارية في درجة حرارة غير طبيعية او ان خللا ما قد اصاب الاليكتروليت فقلل مقاومة البطارية الداخلية و هذا بدوره ايضا يتسبب في ارتفاع سيء جدا لدرجات الحرارة لهذا فان ضبط الجهد و ثباته على البطارية اثناء الشحن هو الضامن لضبط و ثبات شدة التيار المار بالبطارية

-------

لنا عودة لاستكمال الموضوع ان شاء الله
و السلام