[نعيم سوريا]

السلام عليكم
هذه اول مشاركة لي و سؤال في هذا المنتدى المميز

كيف يعمل شاحن بطاريات الستافه و هو شاحن 3 فاز
يكون دخل ل 3 فاز على 3 محولات لخفض الجهد
و بعدها كل محولة يخرج منها سلكين
بالمحلصة يكون لدينا 6 اسلاك
فيكون موصول سلك من المحول الاول مع سلك من المحول الثاني الى اول نقطة
و سلك من المحولة الثانية مع سلك من المحولة الثالثة الى نقطة
و سلك من المحول الثالث مع سلك المحول الاول الى نقطة

و الثلاث نقاط تكون مدخل ل مقوم نصف جسري

ما معنى وصل الاسلاك بتلك الطريقة
و كيف لا يحدث قصر في الدارة

و شكرا لكم

[soofeljean]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نعيم سوريا السلام عليكم هذه اول مشاركة لي و سؤال في هذا المنتدى المميز كيف يعمل شاحن بطاريات الستافه و هو شاحن 3 فاز يكون دخل ل 3 فاز على 3 محولات لخفض الجهد و بعدها كل محولة يخرج منها سلكين بالمحلصة يكون لدينا 6 اسلاك فيكون موصول سلك من المحول الاول مع سلك من المحول الثاني الى اول نقطة و سلك من المحولة الثانية مع سلك من المحولة الثالثة الى نقطة و سلك من المحول الثالث مع سلك المحول الاول الى نقطة و الثلاث نقاط تكون مدخل ل مقوم نصف جسري ما معنى وصل الاسلاك بتلك الطريقة و كيف لا يحدث قصر في الدارة و شكرا لكم

فهل هو محول واحد يتغذى بــ 3فاز ويخرج منه 6 اسلاك
أم 3 محولات من جهة الدخول مربوطون على 3 فاز وجهة الخروج 6 اسلاك باعتبار كل محول خرجه سلكان .

حسب قولك 3 فاز يعني 380فولت مصدر التغذية هل هذا صيحيح ؟
تقول مقوم نصف جسري اذا كنت ترى ديودات كم عددهم ؟

[نعيم سوريا]

شكرا لك اخي على مرورك

هي 3 محولات مربوطة على 3 فاز

نعم 3 فاز يعني 380

مقوم نصف جسري يعني يوجد 2 ديود فقط

[soofeljean]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نعيم سوريا شكرا لك اخي على مرورك هي 3 محولات مربوطة على 3 فاز نعم 3 فاز يعني 380 مقوم نصف جسري يعني يوجد 2 ديود فقط

شكرا أخي امهلني بعض الوقت لعلي افيدك

[soofeljean]

لست خبيرا في 3 فاز و380
ولكن يبدو انه لن يحدث قصر
وطرق التوصيل لــ 3 فاز مختلفة منها طريقة توصيل تسمى دلتا وطريقة تسمى النجمة
لو كان مصدر التغذية 220 نتوقع ان يحدث قصر

ولكن 3 فاز لن يحدث في هذه التوصيلة قصر لأختلاف الشكل الموجي عنه في 220

يمكنك رؤية طرق التوصيل 3 فاز هـــنا

[نعيم سوريا]

شكرا لك اخي على ردك

و لكن في طريقة الرسم التي انت اعتمدت عليها و هي طريقة دلتا
لا احصل على ستة اسلاك في خرج المحولة

و ايضا هناك نقطة اخرى
مقوم نص جسري له دخل يكون عبارة عن سلكين موصولين مثل ما ذكرت لك سابقا
و ديود منحاز اماميا موصول على موجب البطارية
و ديود منحاز عكسيا موصول على سالب البطارية

و ماذا تقصد انه لا يحدث قصر بسبب الاختلاف الموجي

[soofeljean]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نعيم سوريا شكرا لك اخي على ردك و لكن في طريقة الرسم التي انت اعتمدت عليها و هي طريقة دلتا لا احصل على ستة اسلاك في خرج المحولة

تأكد من هذه الصورة المرفقة مع كلامك

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نعيم سوريا و ايضا هناك نقطة اخرى مقوم نص جسري له دخل يكون عبارة عن سلكين موصولين مثل ما ذكرت لك سابقا و ديود منحاز اماميا موصول على موجب البطارية و ديود منحاز عكسيا موصول على سالب البطارية

أنا لم اسمع بهذه الطريقة , منكم نستفيد
الذي اعرفة يكفي توصيل أحد الاسلاك بقطب البطارية عن طريق دايود واحد
وتوصيل السلك الثاني مباشرة الى قطب البطارية بدون أي ديود

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نعيم سوريا و ماذا تقصد انه لا يحدث قصر بسبب الاختلاف الموجي

في الحقيقة لم استطيع التعبير عن ما اقصده
كل الذي اقصده انك اذا عندك محول وركبته على كهرباء 220فولت
خرج المحول على السلكين يكون كالتالي :
لما يكون السلك الاول موجب يكون السلك الثاني سالب والعكس
ولو جمعناهم مع بعض يحدث التماس .

في الدائرة موضوع النقاش سلك المحول الاول المربوط مع سلك المحول الثالث
لا يتسبب في التماس لإستحالة إلتقاء القمة الموجبة مع القمة السلبة في تلك
النقطة . هذا ما قصدتة بتعبير الاختلاف الموجي . وهو تعبير عن فهمي انا لحركة التيار
عموما هذا تحليل خاص بي ولا ادعي انه الحقيقة لأني لست متكمن من 3 فاز
شكرا

[نعيم سوريا]

شكرا لك اخي على مرورك
و اوقع اني قد فهمت كيفية عمل هذا المحول
شكرا لك