دوائر الإرسال والاستقبال الخاصة بالقوارب والطائرات والسيارات قد تكون سهلة وبعضها صعب أيضا يعتمد الأمر على التذبذب أسهل دوائر هي التي تعمل على التذبذب 27 ميغا هيرتز و49 ميغا هيرتز.
أما بالنسبة للدوائر التي تعمل على التذبذب 27 ميغا هيترتز فالعناصر خاصة الترانزستورات متوفرة والملفات والمكثفات أيضا ولكن الملفات والمكثفات تكون كبيرة شيئا ما والهوائي أيضا فتصبح الدائرة ذات القدرة كبيرة بالمقارنة مع ما سياتي:
49 ميغا هيترتز يكون الأمر أفضل قليلا من حيث الحجم ومثله من حيث توفر العناصر والهوائي عامة أصغر.
الإرسال على التذبذب الإف إم المدني ممنوع في معظم البلدان ولكن نحن نطرح المعلومات على أساس علمي ولكل الانتباه لقوانين بلده وأحكامه. فهو مثالي من حيث سير الموجات ومدى الإرسال ونجاح الدوائر ومسافة الإرسال وتوفر المستقبل المناسب.
فيمكنك ببساطة أن تأتي بدائرة مستقبل بترانزستور واحد إف إم أو (بتاع كله) كهذه
http://www.laselki.net/vb/showthread.php?t=10307
ودائرة مرسل كالتي أردت أو حتى أسهل منها يوجد الكثير وتصنع اللعبة وتتحكم بها!
الإرسال على التذبذب 315 333 334 ميغا هيرتز لا يقدر على دوائر الاستقبال إلا خبير وإن كانت "المستقبل المسترجع" بترانزستور واحد. كما أن ضبط المرسل والمستقبل أمر صعب بالنسبة للمبتديء ويؤدي إلى الإحباط واليأس
للحصول على طاقات عالية للإرسال وحساسية للاستقبال الأمر يتطلب فن وهندسة وخبرة عملية ودراية وتجربة عالية.
وعناصر معينة غير متوفرة في أسواق بيع أيسيهات وما يطلبه المستمعون من عناصر "مسجل السيارة" و"تلفاز الحارة" و"مكبر صوت الأعراس"
الإرسال على 2.4 غيغا هيرتز يتطلب خبرة هندسية وعملية والعمل في مختبرات وأجهزة قياس وضبط. وعناصر لا يشتريها إلا الشركات التي تصنع مثل هذه الأجهزة وبعض الهواة والمهندسين الطموحين. ولا تبيعها إلا شركات متخصصة.
هذا من ناحية ناقل الإشارة ومستقبلها ولكن لكي تتحكم بالمحركات والزعانف والميل والارتفاع والهبوط وهذا يسمى بالكود أو الإشارات التي تجعل المحرك يدور يمنة أو يسرة وبالتالي السيارة للأمام أو الخلف لليسار أو اليمين.. وهذا أمر صعب أيضا عليك أن تتعلمه وتحيط به علما.
أنصحك بالبدء بدائرة المستقبل المخطط الأول السهل والصورة الثانية لكيفية توزيع العناصر في الرابط أعلاه وإن صنعتها ونجحت سوف نتكلم عن دائرة المرسل فهي اسهل! وبإذن الله سوف تحلق كالنسر!