كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس متميز
![]() الدولة: الجزائر
المشاركات: 423
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() السلام عليكم
اخوتي الكرام الهرتز مرتبط بالتيار المتناوب فقط ام التيار المستمر ايضا له تردد ايضا عندي جهاز فيه محرك 180 فولت مستمر كل ما اغير المحرك يحترق بعد عشرين دقيقة طبعا الفولت لا يتجاوز ال90 قمت بتغيير ثلاثة محركات ما رايكم يا رعاكم الله |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مهندس متميز
![]() الدولة: مصر
المشاركات: 1,523
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() وعليكم السلام الجهد المستمر ليس له تردد يعني المفروض إنه = 0 هرتز . لأنه ثابت في القيمة والإتجاه بمرور الزمن . الجهد المتردد له تردد. ما هذه الدائرة ؟ هل هي Speed Controller ؟ وهل المحرك يعمل أم يحدث به زن ؟ |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 409
|
![]() ليس المهم هو الفولت فقط ولكن أيضا القدرة بالوات أو الحصان
لو حملت موتور أكثر مما يحتمل أو يستطيع ستقل سرعة دورانه و من ثم ترتفع حرارته و يتلف سريعا
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
احصائية الشكر والاعجاب - 1 شكراً, 0 عدم اعجاب, 1 اعجاب |
![]() ![]() |
|
![]() |
#4 |
مهندس متميز
![]() الدولة: الجزائر
المشاركات: 423
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اخي المحرك ليس عليه اي حمل والدارة هي التحكم بسرعة المحرك عن طريق التحكم بعرض النبضة والمحرك ممتاز جربته على دارة اخرى وعند تركيبه على الدارة االاخرى يحترق وهدا ثالث محرك
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 409
|
![]() أخى
ما يحرق المحرك هو التيار لو زاد التيار عن احتمال المحرك سيحترق ايضا لم توضح لنا الدائرة المستخدمة و هل تعطى فولت صحيح أم يزداد هل بها دوائر حماية ام لا لا نستطيع الرد بدون تفاصيل كاملة
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
مهندس متميز
![]() الدولة: الجزائر
المشاركات: 423
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اخي العزيز الدارة تعمل على الجهاز من عامين ونص وهي عبارة عن تحكم بعرض النبضة وموسفات ولما احترق المحرك غيرته وفحصت الفولت لقيت كل شي تمام وبعد نص ساعة احترق (بدون حمل)غيرته كمان احترق الثاني المحرك 180 فولت وانا خليته بسرعة منخفضة يعني ما عطيته فولت كامل وبدون حمل ومع هيك عم يحترق
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 409
|
![]() اخى
هذا ما اقوله بالضبط ما حدث هو شيء ما اتلف الدائرة فأدخلت ما هو غير مناسب فأتلف الموتور الأول نظرا لأن هذا العطل لم يصلح فقد اتلفت الثانى فى زمن قصير كما اتلفت الأول ما أظنه أن هذه الدائرة تعمل من 220 فولت و تتحكم فى موتور و عادة ما يكون بها توصيلات لمنع زيادة التيار عن المسموح و غالبا ما سيكون الخطأ فى هذه الدائرة طبعا أنا لم اشاهد الكارت لديك ولا الموتور ولا علم لى بما لديك ولكن فى الدوائر التى تعاملت انا معها هكذا سارت الأمور
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
مهندس متميز
![]() الدولة: الجزائر
المشاركات: 423
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() استاذي العزيز
ساقوم بتصوير الدارة وشرحها بالتفصيل وارجو المساعدة مع الشكر |
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|