كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس
المشاركات: 3
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() أصدقائي في المنتدى
أعمل على مشروع تحويل أي سيارة لتعمل على الكهرباء (البطاريات) تستطيع السيارة المسير مسافة 100 كم بدون شحن نظريا مع الاستفادة من تفاصيل الطريق و الفرملة في إعادة شحن المدخرات و يتم ذلك بإزالة منظومة البنزين من السيارة (المحرك - علبة السرعة - خزان البنزين -المبرد - العادم ) استخدام الديودات الضوئية في الإنارة (الليدات) استخدام محرك كهربائي مستمر يعتمد المغناطيس الدائم بقدرة حصانية أقل بمقدار 20 % من القدرة الأصلية لمحرك السيارة استخدام مدخرات موصولة على التسلسل بحيث تؤمن مستوى فولطية يمكن شحنها مباشرة من التيار المتناوب عبر جسر تقويم دون الحاجة لمحول جهد أو من خلال خلايا شمسية تنشر عند ركن السيارة يحدد تيار المخرات بناء على عزم المحرك المطلوب في حال اعتمدنا مستوى فولطية معين للتصميم دارة التحكم تعتمد التحكم بعرض النبضة لتغيير سرعة المحرك من الصفر عن طريق ثايرستور scr 400v 300a هذه الحالة تخدم الأشخاص الذين معدل مسيرهم اليومي بالسيارة لا يتجاوز 100 كم هذه هي النظرية جاءت الفكرة من اعتقادي أن عدم انتشار هذه التقنية و ارتفاع سعرها يرجع لتضرر الشركات المستفيدة من الوقود في العالم لتبقى المسيطرة على قطاع الطاقة أرجو مساعدتي في إنجاز هذا المشروع و تقديم المشورة و الاقتراحات و أكون شاكرا لكم و تعم الفائدة على الجميع |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|