[Dr_akil]

الأخوة الأعزاء
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
في البداية أنا مدين لكل من ساهم بإغناء معلوماتي وهوايتي بالكهرباء و الالكترونيات من هذا المنتدي الجميل
بهدف شحن بطارية 150 أمبير من أجل الانفيرتر قررت شحنها عن طريق دينامو السيارة 50 أمبير ، كا تشاهدون بالصورة قمت بتدوير الدينامو بواسطة محرك 1 حصان عدد دوراته 2850 د/د لكن كانت لدي مشكلة أن المحرك لم يقلع بعد وصله بالتيار الكهربائي وذلك بسبب الممانعة من الدينامو وخاصة عند و صل الدينمو إلى البطارية تصبح دورة الدينمو ثقيلة مما يمنع المحرك من الدوران علما أن جهة دوران المحرك عكس إتجاه دوران عقارب الساعة .
والأن لدي بعض التساؤلات ...
1. هل هناك جهة دوران محددة للدينمو ؟؟
2. هل يجب علي تكبير أصنع (بكرة) المحرك ؟
3.هل من الطبيعي أن تصبح دورة الدينمو بطيئة أو ثقيلة عند و صله للبطارية ؟
4.هل من المفترض تغيير نوع القشاط لنزعية معينة ؟؟

أرجو منكم مساعدتي
ولكم كل الشكر والتقدير

[هلال رشدى]

اولا اخى اطراف الاثارة التى تذهب للموبينة لازم تكون موصلة بالدائرة الكترونية التى تنظم الفولت لها لان الموبينة اذا اخذت كامل ال12 فولت يكون الحمل النهائى كبير جدا على الموتورخفض تيار الاثارة تنخفض ممنانعة المولد وتخف الحركة اولا وان لم يستطيع المحرك تدويره كبر بكرة المولد وحافظ على تيار الشحن قى حدود 20 امبير يخف معك الحمل

[ياسين الحانوتي]

من الطبيعي أن تصبح دورة الدينامو ثقيلة عند وصل قطبيه بدائرة

[Dr_akil]

أخ ياسين
أخ هلال
شكرا لكم جميعا سأقوم بهذه التعديلات و إبلاغكم بالنتائج
أعذروني سأتعبكم معي فأنا هاوي ومهنتي طبيب ومحب لمتابعة هكذا مشاريع
تقبلوا احترامي

[ابو حمزة المصري]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_akil الأخوة الأعزاء السلام عليكم ورحمة الله و بركاته في البداية أنا مدين لكل من ساهم بإغناء معلوماتي وهوايتي بالكهرباء و الالكترونيات من هذا المنتدي الجميل بهدف شحن بطارية 150 أمبير من أجل الانفيرتر قررت شحنها عن طريق دينامو السيارة 50 أمبير ، كا تشاهدون بالصورة قمت بتدوير الدينامو بواسطة محرك 1 حصان عدد دوراته 2850 د/د لكن كانت لدي مشكلة أن المحرك لم يقلع بعد وصله بالتيار الكهربائي وذلك بسبب الممانعة من الدينامو وخاصة عند و صل الدينمو إلى البطارية تصبح دورة الدينمو ثقيلة مما يمنع المحرك من الدوران علما أن جهة دوران المحرك عكس إتجاه دوران عقارب الساعة . والأن لدي بعض التساؤلات ... 1. هل هناك جهة دوران محددة للدينمو ؟؟ 2. هل يجب علي تكبير أصنع (بكرة) المحرك ؟ 3.هل من الطبيعي أن تصبح دورة الدينمو بطيئة أو ثقيلة عند و صله للبطارية ؟ 4.هل من المفترض تغيير نوع القشاط لنزعية معينة ؟؟ أرجو منكم مساعدتي ولكم كل الشكر والتقدير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخي الحبيب جرب استخدام بكرة للعزم الكامن باستخدام بكرة حديد وزنها 25 كيلو جرام او اكثر بحيث ان الموتور يحرك تلك البكرة في البداية ثم توصل تلك البكرة بالدينمو بعد اقلاع الموتور والبكرة وسترى العجب ومكلل بالنجاح ان شاء الله