[جاما]

:xlve:
فكرة عمل السيارات الحديثه من الناحيه الكهربيه كيف تشتغل و من الناحيه النظريه و العمليه مخطط االتوصيلات الكهربيه لها هدا الموضوع لم يتطرق له احد فمن يجد فى نفسه الكفاءه فليتفظل ويشرح لنا دلك


:xlve: :xlve:

[ناجي محمود]

بارك اللة فيك والى الامام

[جاما]

بارك اللة فيك والى الامام

ننتظر مشاركات من الاخوه الاعظاء

[naelraddad]

محرك السيارة الجديدة
يوجد به وحدة المعالجة المركزية ( ecu ) وهي تقوم بتنظيم عمل المحرك بناء على المعلومات التي يتم جمعها من الحساسات المنتشرة في المحرك مثل حساس حرارة المحرك او حساس الاوكسجين في غاز العادم وسرعة دوران المحرك ...... الخ ليتم التحكم بعمل المحرك كالتحكم في السرعة الخاملة ( السلنسيه ) او زمن عمل البخاخات وعمل مضخة الوقود و نقطة اعطاء الشرارة لشمعات الاحتراق ونقطة بدء الحقن .... الخ
اي ان هناك معلومات تستجمعها الوحدة المركزية وبناء على مخطط برمجي داخلي يتم التحكم في الاوامر الصادرة لعمل المحرك وقد صممت هذا المعالج بخاصية الفحص والتشخيص الذاتي حيث يقوم بمراقبة الاشارات المستلمة من الحساس ومقارنتها بالقيم المرجعية الطبيعية فاذا كانت القيمة اعلى او اقل من القيم الطبيعية نتيجة لخلل ما فان المعالج بقوم بتسجيل رقم للخطاء يمكن قرائته بواسطة جهاز خاص ( scanner) او بطرق يدوية اخرى في بعض الاحيان لمعرفة الخلل ويتم انارة لمبة الاعلام بوجود خلل في كهرباء المحرك الموجودة على لوحة البيان ونقل المحرك للعمل في وضع طوارئ لتمكين السائق من الوصول الى مركز للصيانة واصلاح الخلل الموجود

هذا وصف مبسط جدا لعمل النظام الالكتروني للتحكم في المحركات الجديدة واتمنى ان اتمكن من الاجابة على اي سوؤال من الاخوة وجزاكم الله كل خير

[ناجي محمود]

]:xlve: :xlve:

[ناجي محمود]

:xlve: :xlve: مشكـــــــــــــــــــــــــــــــور يا اخ نائل بارك اللة فيك والى الامام

[جاما]

محرك السيارة الجديدة يوجد به وحدة المعالجة المركزية ( ecu ) وهي تقوم بتنظيم عمل المحرك بناء على المعلومات التي يتم جمعها من الحساسات المنتشرة في المحرك مثل حساس حرارة المحرك او حساس الاوكسجين في غاز العادم وسرعة دوران المحرك ...... الخ ليتم التحكم بعمل المحرك كالتحكم في السرعة الخاملة ( السلنسيه ) او زمن عمل البخاخات وعمل مضخة الوقود و نقطة اعطاء الشرارة لشمعات الاحتراق ونقطة بدء الحقن .... الخ اي ان هناك معلومات تستجمعها الوحدة المركزية وبناء على مخطط برمجي داخلي يتم التحكم في الاوامر الصادرة لعمل المحرك وقد صممت هذا المعالج بخاصية الفحص والتشخيص الذاتي حيث يقوم بمراقبة الاشارات المستلمة من الحساس ومقارنتها بالقيم المرجعية الطبيعية فاذا كانت القيمة اعلى او اقل من القيم الطبيعية نتيجة لخلل ما فان المعالج بقوم بتسجيل رقم للخطاء يمكن قرائته بواسطة جهاز خاص ( scanner) او بطرق يدوية اخرى في بعض الاحيان لمعرفة الخلل ويتم انارة لمبة الاعلام بوجود خلل في كهرباء المحرك الموجودة على لوحة البيان ونقل المحرك للعمل في وضع طوارئ لتمكين السائق من الوصول الى مركز للصيانة واصلاح الخلل الموجود هذا وصف مبسط جدا لعمل النظام الالكتروني للتحكم في المحركات الجديدة واتمنى ان اتمكن من الاجابة على اي سوؤال من الاخوة وجزاكم الله كل خير

شكرا اخى على الرد ممكن تدخل فى التفاصيل اكثر وبشكل موسع واحسنت وبارك الله فيك

[جاما]

شكرا اخى على الرد ممكن تدخل فى التفاصيل اكثر وبشكل موسع واحسنت وبارك الله فيك

:can: :can: :can: