[عوني73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي مضخة 24 مجرى صنع ايطالي من شركة foras
220 فولت 1 فاز 0.74 KW
1 HP
المكثف 20 مكرو
230 فولت
6.2 أمبير
2850 دورة بالدقيقة
50 هرتز
القطر الداخلي للجسم الثابت 5.5
طول المجرى 8 سم

هذه المضخة بدون أي اسلاك برجاء من يعلم حسابها الأصلي المساعدة العاجلة جزاكم الله كل خير

[Ahmed Elbhiry]

اخى عونى بعد سلام الله عليكم ورحمتة وبركاتة
سوف احاول ان احضر لك اقرب بيانات لهذا المحرك
تحياتى

[Ahmed Elbhiry]

اخى عونى هذه البيانات بيانات محرك فوجا ايطالى
طول الروتر 80 مم وقطر الروتر 55 مم
ملفات التشغيل :
1ــــــــــــــــــــــــــــــ 6-8-10-12
عدد ـــــــــــــــــــــــــ 34
قطر سلك ــــــــــــــــ 0.7 مم
ملفات البدء:
1ــــــــــــــــــــــــــــــ 10-12
عدد ـــــــــــــــــــــــــ 72
قطر سلك ــــــــــــــــ 0.5 مم


مكثف : 20 ميكروفراد / 450 فولت

[عوني73]

السلام عليكم ورحمة الله
ألف شكر أخي أحمد سلمت يداك وجزاك الله كل خير

طيب قطر الدائر عندي 8 سم بدون حلقتي الالمنيوم التي تقصر قضبان الدائر من الطرفين
ومع حلقتي الالمنيوم 9 سم اريد توضيح هذا القياس من المحرك الذي عندك
وهل هو 7 دوزيم للتشغيل و5 دوزيم للاقلاع

[Ahmed Elbhiry]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عوني73 السلام عليكم ورحمة الله ألف شكر أخي أحمد سلمت يداك وجزاك الله كل خير طيب قطر الدائر عندي 8 سم بدون حلقتي الالمنيوم التي تقصر قضبان الدائر من الطرفين ومع حلقتي الالمنيوم 9 سم اريد توضيح هذا القياس من المحرك الذي عندك وهل هو 7 دوزيم للتشغيل و5 دوزيم للاقلاع

نعم قياس طول الروتر بدون الحلقات الالمونيوم (طول الحديد فقط ) 8 سم
قطر السلك ( هو 7 دوزيم للتشغيل و5 دوزيم للاقلاع )

[عوني73]

طيب أخي نعيم لو اثقلت عليك خايف يختلف الجسم الثابت وهذه ابعاده
القطر الخارجي للثابت وصورة له



ونقطة ثانية ماذا يطرأ على المحرك لو عملت ملفات التشغيل 37 لفة يعني بزيادة 3 لفات لكل ملف بدل 34
برأيك ماذا سيحصل للمحرك؟

[Ahmed Elbhiry]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عوني73 طيب أخي نعيم لو اثقلت عليك خايف يختلف الجسم الثابت وهذه ابعاده القطر الخارجي للثابت وصورة له ونقطة ثانية ماذا يطرأ على المحرك لو عملت ملفات التشغيل 37 لفة يعني بزيادة 3 لفات لكل ملف بدل 34 برأيك ماذا سيحصل للمحرك؟

اخى عونى عندما نأخذ بيانات محرك بنسجل طول العضو الدوار كحديد وقطر
العضو الدوار كحديد ولا نأخذ القطر من العضو الثابت .
اما العدد مرتبط بجهد المحرك ويفضل عدم تغيرة لانك اذا زودت عدد اللفات
تحتاج الى تشغيل المحرك على جهد اكبر
(زيادت اللفات يقلل شدت تيار المحرك ويتسبب فى سقوط قدرة المحرك -
والمشكلة الاكبر سوف تغير الزاوية بين ملفات البدء والتشغيل وسوف يحدث
مشكلة فى عزم دوران المحرك - وكذلك قيمة المكثف سوف تحتاج الى تغير )
فلماذا تغير العدد وقطر السلك مرتبط بشدة تيار المحرك .

[عوني73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ارفقت الصورة أخي أحمد لكي اتأكد من حسابات المحرك الذي ارسلته هل هو يتطابق مع الثابت والدائر
وأنا لا اريد التعديل او التغير ولكن سؤال حبيت اسأله لكم
سلمت يداك وجزاكم الله كل خير