 |
|
| قسم الميكروكنترولر والروبوت ودوائر الاتصال بالحاسب الالي قسم المتحكمات الـ microcontroller و المعالجات microprocessor و التحكم الرقمي بالكمبيوتر CNC والانظمة الآلية والروبوت Robots |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||
معلومات عن الh bridge
|
| اعلانات |
|
||||||
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
|
|
||||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته --------------------------------- اخى الكريم اليك الدائرة الاولى تتضمن الشرح والدائرة الثانية دائرة عملية والخلاصة هى للتحكم فى سرعة المواتير وغيرها من الاستخدامات [[/  [/url]
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
بالاضافه الى شرح الاخ عربي  في فكره للتحكم في الموتور عن طريق الH-Bridge باستعمال الريليات و الطريقه دي ابسط من الترازستور بكتير و انا استعملتها كتير جدا.. 
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
السلام عليكم أخي في هذه الصورة تجد عرضا مبسطا للغاية للقنطرة H  بتوصيل المفتاحين 1 و4 يتم وصل المحرك باستقطاب معين، وبوصل المفتاحين 2 و 3 يتم وصل المحرك في الاستقطاب الآخر وهذه هي الفكرة الرئيسية لطريقة عمل القنطرة H-bridge وضع الإيقاف يكون بوصل المفتاحين 1 و3 أو 2 و4 وكما ترى يتم في هذا الوضع قصر الدائرة بين طرفي المحرك، فيقوم الجهد العكسي المتولد عن دوران الموتور بتوليد عزم معاكس لاتجاه الدوران فيقف المحرك بسرعة المفاتيح كما ذكر الأخوة قد تكون ريلاي أو ترانزيستور أو خلافة مما يمكن التحكم فيه بالطبع هذه الدائرة مبسطة جدا، وفي حالة التنفيذ العملي تحتاج إضافات أخرى عليها، ولكن أظنها كافية لشرح الفكرة الأساسية كذلك ليست هذه الدائرة بالضرورة للتحكم في محرك كهربي، ولكنها قد تستخدم في أي تحكم يتطلب عكس الاستقطاب (الموجب يصبح سالب والسالب يصبح موجب) |
|
||||||
|
|
