السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولاً أود أن اشكرك على تعاونك وحب العطاء والمساعدة .... عاجز عن الشكر أخي العزيز وبعد...
نعم الدينمو ياباني لم اجد مكتوب عليه الا
CPB -28
121000 - 1540
12 V
nippondenso
وهو مؤلف من منوبة ثلاثية الطور متصلة مع دارة تقويم ب6 ديودات كما تعلمها أخي العزيز
ويمكن والله أعلم لا يوجد منظم او ما شابه وهذا صورة الكرت المثبت والمتصل مع نهايات الفحمات والجسم الثابت
يوجد خطأ بالصورة الاخيرة وهو الحرف F والصحيح هو E
والمطلوب :
1- نقطة الفحمة E متصلة مع البراغي السالب كما في الصورة يعني الفحمة الأولى تأخذ سالب وجك هو E
2- الفحمة الثانية وهي ال F لا تتصل الا مع الجك F
3- الجك الأخير N متصل مع نقطة النجمة لملفات الثابت وما الفائدة منه
4- المطلوب كيفية توصيل هذه الاسلاك لكي اعمل فكرتي
5- ملفات الدائر المتصلة بالفحمات وبالجكين E متصل مع السالب و الفحمة الثانية مع F ......كم الجهد الازم لتوليد تيار الاثارة ؟ كيف اتحكم بجهد الخرج هنا وكيف يتم توصيلها بالبطارية
6- بعد عمل التوصيلات كم يجب أن تكون سرعة الدوران
اين اوصل لمبة التحقق من عملية الشحن عند بداية الشحن مثل التي تكون على تابلو السيارة
مساعدة عاجلة في دينمو سيارة
