اى محرك 3 فاز كل فاز يجب ان كون له بدايه ونهاية
اذن له 6 اطراف يجب ان يكون متعارف عليهم دوليا :-
u,x v,y w,z
or
u1,u2 v1,v2 w1,w2
واى محرك 3 فاز سرعه واحدة يمكن تشغيله على جهدين مختلفين الفرق بينهما جذر 3 على سبيل المثال 220 /380 فولت او 380 /660 قولت .
واذا عمل المحرك بالفولت الاقل اوالاعلى سيعمل بنفس القدرة ونفس السرعه فى الحالتين
قيمة الفولت بين ال 3 فازات لو كانت 380 يبقى الفولت بين كل فاز والتانى 380 لو مكنش كده يبقى فى فازة سقطة
التوصيل ستار :-
يعمل المحرك على اعلى قولت مسجل على يافطت المحرك ويسحب اقل تيار فمثلا اذا كان مكتوب على المحرك 220 /380 فولت - 3 / 1.7 امبير فمعنى ذلك ان مصدر التيار الذى سيعمل عليه المحرك هو 380 فولت ويسحب اقل شدة تيار وهى 1.7 امبير
طريقة توصيلها نهايات كل فاز مع بعض l1 ,l2 , l3 والبداياتمع مصدر التيار او العكس صحيح ولكن اذا اخذنا بداتين ونهايه مثلا يسحب المحرك شدة تيار اعلى من الطبيعى ولا يستطيع ان ياخذ سرعته فيحترق
عشان كده لما بنلف موتور 3 فاز يجب تميز التلات بدايات عن التلات نهايات المهم 3 اطراف مميزين بدايات اونهايات
التوصيل دلتا :-
يعمل هنا المحرك على 220 قولت 3 امبير
اذا وصلنه ستار بمصدر 220 قولت يعمل المحرك بنصف قدرته فاذا احمل بحمل كامل ينحرق
طريقة توصيلها :- نهايه الفاز الاول مع بدايه الفاز التانى ونهايه التانى مع بدايه التالت ونهايه التالت مع بدايه الاول
لو وصلنا دلتا ب 380 على نفس المثال السابق ينحرق الموتور
لو وصلنا ستار ب 220 يعمل بنص الحمل لو زاد عن النص هينحرق

وبناء على هذا فالتحكم المباشر بالمحرك من طرف الميكرو غير ممكن لذى وجب ادراج انترفاص بين مخاج الميكرو والمحرك
واذا تريد لدوران في اتجاهين وجب استعمال 3 ازرار ضاغظة
ما قدمه الأخ حيدر وهو مشكور على ذلك هو دارة التحكم وجب التفكير ايضا في دارة القوة