[eng.mostafamahdy]

السلام عليكم

من فتره كنت عملت برنامج يقرا درجة حراره ويتحكم فى مروحة
وكان شغال تمام ولم جربته فى السياره عمل مشاكل والميكور كان بيخرف
وعملت موضوع الجماعه فى المنتدى ربنا يكرمهم ولم يقصروا معى
وجربتوا حلول ولكن لم تفلح معى
وفى اخ فاضل قال انه كان عنده المشكله دى وحلها
وطلب منى الاتى
وكان الرد كالاتى بالظبط
__________________________________________________ _____________
اخى الكريم ..... انا كان لى تجربه مماثله لتجربتك بأستخدام نفس البك هذا ، وعلى السياره و لكن الجهاز كان معقد جدا عن هذا ... وكان فعلا يحدث تخريفات كتير لحد ما ظبت الحمد لله ... واليك بعض الملاحظات الهامه جدا جدا فى التوصيل ....

اولا :: اذا كانت السياره اول ما تدور المارش تجد انوار التابلوه تطفىء لحظيا ثم تطىء مره اخرى بعد دوارة السياره ....هذا معناه ان بطارية السياره ضعيفه و ان فى هذه اللحظة ( لحظة تشغيل السياره) ينقطع امداد التيار للدائره بسبب ان المارش يستهلك كل البطاريه و لايدع فرصه لأى جهاز ان يسحب من التيار شىء ..... ولحل هذه المشكله اذا كانت موجوده هى اما ان تغير بطارية السياره بأخرى سليمه جديده ،،، او ان تضع مكثف يكون له سعه تخزينيه كبيره بين الطرف الموجب و الطرف السالب لدائرة للبك يكون هذا المكثف تقريبا قيمته 4700 ميكروفاراد مع مراعا ان تضع دايود يسمح بمرور التيار الى البيك و يمنع العكس اى تضعه على الطرف الموجب و قبل المكثف و البيك ..( وذلك لمنع تسريب الشحنه الى السياره مره اخرى فى حالة تشغيل المارش ،، علشان من غير هذا الدايود يبقى كأنك يا ابو زيد ما غزيت ) ..

ثانيا و هى الأهم ،، الكود نفسه ، حتى وان اشتغلت الدائره تمام خارج السياره.. واهم جزء فى الكود هو تعريف اطراف البيك اذا كانت دخل او خرج بالتفيل الممل و لا تترك اى طرف بدون تعريف ،، واذا عرفت طرف مثلا دخل او خرج يجب عليك فى التوصيلات كلها ان توصل هذا الطرف بمقاومه 10 كيلو بالموجب او الأرضى على حسب التعريف له ولا تتكاسل ابدا عن توصيل اطراف الدخل حتى ولو كنت لا تستخدمه .. و اهم اهم شىء راجع جيدا جدا تعريف اطراف البيك و المتغيرات قبل البرنامج نفسه .. وبالتوفيق ان شاء الله .
__________________________________________________ _____________


وده ملف البرنامج
http://www.4shared.com/rar/QMKHB8Ct/...ontrol_01.html

وانا حاولت معاه على قدره معلوماتى

ياريت الاخوه الكرام يراجعوه معايا ولو فى حاجه يقولى

[حيدر علاج حسن]

ارى انك مبالغ بحجم الكود كثيرا ....
عموما ارسل ملف المحاكاة

[eng.mostafamahdy]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن ارى انك مبالغ بحجم الكود كثيرا .... عموما ارسل ملف المحاكاة

طيب ياريت لو فى حاجه مناسبه اكتر تقولى عليها
وجزاك الله خير يا اخ حيدر
وده مش غريب عنك

واتفضل ده ملف المحاكاه

http://www.4shared.com/rar/3-sipzwG/__proteus_1.html

[حيدر علاج حسن]

الكود شغال ...
ما هي المشكلة بالضبط ؟؟

[eng.mostafamahdy]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن الكود شغال ... ما هي المشكلة بالضبط ؟؟

معلش هتعبك معايا
راجع اللنك ده
وانت تفهم ايه المشكله بالظبط
وكنت عايز اسال هل يوجد خطا عندى فى تعريف الدخل والخرج
وشكرا

[حيدر علاج حسن]

تتعبني اسيبك وامشي هههههههه
و الله يا اخي انا اساسا متعب هذه الايام لذلك وفر علينا و على نفسك الوقت و الجهد و حدد المشكلة لي نتعاون فيها ..

ماذا تقصد باللنك ده ؟؟؟؟

[eng.mostafamahdy]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن تتعبني اسيبك وامشي هههههههه و الله يا اخي انا اساسا متعب هذه الايام لذلك وفر علينا و على نفسك الوقت و الجهد و حدد المشكلة لي نتعاون فيها .. ماذا تقصد باللنك ده ؟؟؟؟

الله يكون فى عونك اخى
وجزاك الله خيرا

بص هو اللنك ده كان مشروح فيه المشكله بالظبط

وانا هقولك باختصار
ان الدائره شغاله تمام معايا
ولكن عندما قمت بتوصيلها فى السياره
اشتغلت تمام عن طريق جهد البططاريه اللى هو 12 فولت
ولكن عندما اقوم بتشغيل السياره
الدائره تبدا فى التخريف لا يعمل البرنامج
والشاشه تفضل تطلع حروف غريبه
وهيا دى المشكله

وكان فى اخ رد عليا قالى ان المشكله ده حصلت معاه
وقالى لازم تراجع البرنامج بتاعك كويس وتكون معرف الدخل والخرج كويس
واى دخل او خرج حتى لو انت مش مستخدمه تعرفه وتوصله كمان فى الدائره
عشان كده كنت عايز حد يساعدنى فى المراجع لانى على قدى فى البرمجه
يارب قدرت اشرح المشكله باختصار

[حيدر علاج حسن]

نعم هذا الكلام صحيح و ما يحصل من تهنجات في البك اثناء دوران المحرك هو بسبب الضوضاء التي يصدرها فتؤثر على عمل البك ...
انا بدوري ساجري لك اللازم في ما يخص الكود ..
وانت تقوم باجراء التعديلات التالية على الهاردوير
1- طبعا انت لست بحاجه الى تردد عالي في هذا المشروع لذلك استخدم كريستالة 1 ميكا ..
2- اجعل الكريستالة ملاصقة تماما للبك
3- اوصل جميع النقاط الغير مستخدمه للارضي
4- اوصل مكثف 1 مايكرو بين Vdd و Vss للبك ..
5- اوصل مكثف 1 مايكرو على اطراف الدخل لمنظم الجهد 7805 ...
6- اذا كنت تستخدم ريليهات اوصل مكثف 1 مايكرو على التوازي مع طرفي الملف للريليات ...

لم توضح مسئلة اللنك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ماذا تقصد باللنك ؟؟؟