عايز شاحن بطارية سيارة قوتها 110 امبير

[م / يوسف شاهين]

انا رحت على محلات عسقولة في غزة
وشفت هناك شواحن 15 , 30 و 50 امبير

واسعارها غالية اشوي
من 200 الى 370 شيكل

المهم

شو افضل و انسب شاحن للبطارية ال 110 امبير

وهل من دارة الكترونية ( استبلايزر ) لشحنها

وشفت ايضا شاحن يشبه الانفيرتر الصيني

هل هو جيد ام ردئ؟؟

شكرا.....

[م / يوسف شاهين]

نسيت احكي ان لون الشاحن اللي بعسقولة اصفر

يمكن حدا بيعرفه او جربه

[أبو الحذيفة]

أخي أن اللي أعرفه إنو أنسب شاحن لبطارية 110 هو بين 10 إلى 15 أمبير
بالنسبة لموضوع الشاحن الصيني أظنك تتكلم عن دائرة بور سبلاي تكون بحدود ال 13 أمبير شكلها يتم بيعها للشحن و هي بجهد يمكن معايرته بين 12 إلى 15 فولط
أنا جربت هذه البور هي رائعة جدا لأنها تعمل بالتقطيع و تثبت الجهد عند 13.6 فيها لو أحببت مثلا و بالتالي لايكون زيادة شحن للبطارية و الله أعلم .

لكن لها مشكلة إن البطارية لو كانت فارغة تماما من الشحن هذه الدارة ممكن تحترق إذا لم يوصل فيها مقاومة على التسلسل و الأخ المهندس وليد كتب في أحد الردود لي عن طريقة حساب المقاومة و تم بفضل الله و بفضله حل مشكلة انتهاء البطارية و احتراق هذا الشاحن الذي يعمل بالفرايت .

و الرد كان من الأستاذ وليد كما يلي



شوف
قس جهد الخرج من الشاحن واعتبره ج1
قس اسوأ جهد للبطارية واعتبره ج2
اختر قيمة مناسبة لتيار الشحن ولتكن مثلا 5 امبير وسمها "ت"

نحتاج ان نضع مقاومة على التوالي بين موجب الشاحن وموجب البطارية قيمة هذه المقاومة "م" نحسبها من العلاقة:

م = ( ج1-ج2) ÷ ت
قدرة هذه المقاومة = ت×ت×م

مثال ج1 =15
ج2=10
ت=5 أمبير
م = 1 اوم
قدرتها = 25 واط
اذهب واشتري مقاومة 1 اوم 25 واط

بالتوفيق

[م / يوسف شاهين]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الحذيفة

أخي أن اللي أعرفه إنو أنسب شاحن لبطارية 110 هو بين 10 إلى 15 أمبير
بالنسبة لموضوع الشاحن الصيني أظنك تتكلم عن دائرة بور سبلاي تكون بحدود ال 13 أمبير شكلها يتم بيعها للشحن و هي بجهد يمكن معايرته بين 12 إلى 15 فولط
أنا جربت هذه البور هي رائعة جدا لأنها تعمل بالتقطيع و تثبت الجهد عند 13.6 فيها لو أحببت مثلا و بالتالي لايكون زيادة شحن للبطارية و الله أعلم .

لكن لها مشكلة إن البطارية لو كانت فارغة تماما من الشحن هذه الدارة ممكن تحترق إذا لم يوصل فيها مقاومة على التسلسل و الأخ المهندس وليد كتب في أحد الردود لي عن طريقة حساب المقاومة و تم بفضل الله و بفضله حل مشكلة انتهاء البطارية و احتراق هذا الشاحن الذي يعمل بالفرايت .

و الرد كان من الأستاذ وليد كما يلي



شوف
قس جهد الخرج من الشاحن واعتبره ج1
قس اسوأ جهد للبطارية واعتبره ج2
اختر قيمة مناسبة لتيار الشحن ولتكن مثلا 5 امبير وسمها "ت"

نحتاج ان نضع مقاومة على التوالي بين موجب الشاحن وموجب البطارية قيمة هذه المقاومة "م" نحسبها من العلاقة:

م = ( ج1-ج2) ÷ ت
قدرة هذه المقاومة = ت×ت×م

مثال ج1 =15
ج2=10
ت=5 أمبير
م = 1 اوم
قدرتها = 25 واط
اذهب واشتري مقاومة 1 اوم 25 واط

بالتوفيق

اولا مشكور كتير على ردك

ثانيا اعتقد ان المقاومة تكون سلكية ؟؟


هل اجدها عند محلات الجرو ؟؟؟

[م / يوسف شاهين]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الحذيفة

أخي أن اللي أعرفه إنو أنسب شاحن لبطارية 110 هو بين 10 إلى 15 أمبير
بالنسبة لموضوع الشاحن الصيني أظنك تتكلم عن دائرة بور سبلاي تكون بحدود ال 13 أمبير شكلها يتم بيعها للشحن و هي بجهد يمكن معايرته بين 12 إلى 15 فولط
أنا جربت هذه البور هي رائعة جدا لأنها تعمل بالتقطيع و تثبت الجهد عند 13.6 فيها لو أحببت مثلا و بالتالي لايكون زيادة شحن للبطارية و الله أعلم .

لكن لها مشكلة إن البطارية لو كانت فارغة تماما من الشحن هذه الدارة ممكن تحترق إذا لم يوصل فيها مقاومة على التسلسل و الأخ المهندس وليد كتب في أحد الردود لي عن طريقة حساب المقاومة و تم بفضل الله و بفضله حل مشكلة انتهاء البطارية و احتراق هذا الشاحن الذي يعمل بالفرايت .

و الرد كان من الأستاذ وليد كما يلي



شوف
قس جهد الخرج من الشاحن واعتبره ج1
قس اسوأ جهد للبطارية واعتبره ج2
اختر قيمة مناسبة لتيار الشحن ولتكن مثلا 5 امبير وسمها "ت"

نحتاج ان نضع مقاومة على التوالي بين موجب الشاحن وموجب البطارية قيمة هذه المقاومة "م" نحسبها من العلاقة:

م = ( ج1-ج2) ÷ ت
قدرة هذه المقاومة = ت×ت×م

مثال ج1 =15
ج2=10
ت=5 أمبير
م = 1 اوم
قدرتها = 25 واط
اذهب واشتري مقاومة 1 اوم 25 واط

بالتوفيق

وعندي يو بي اس 200 وات

فككت اللوحة عنه

و استعملت المحول الذي فيه

و خرجه 13 فولت AC

و عند التوحيد يكون

13 * جذر ال 2 = 18.3 فولت DC

فهل ينفع للشحن ام لا

و شبكت للتوحيد قنطرتين 10 امبير على التوازي

و الان اقوم بشن البطارية عن طريقه و ايضا معه محول 12 فولت 6 امبير .....

حتى يشحنان معا بقدرة اكبر؟؟؟...

و قياس البطارية الان اثناء الشحن 13.06 فولت DC

و عند فصل الشواحن قياس البطارية 12.6 فولت DC

شكرا

[أبو الحذيفة]

بالنسبة للمقاومات هي مقاومات حرارية 10 واط 1 أوم تجمعها على التفرع لتصل إلى الأوم المطلوب و الاستطاعة المطلوبة
بالنسبة لموضوع الشحن أنا لا أعلم إذا 18 فلوط جيد الجهد الأنسب هو 13,8 حتى 15 أما 18 لا أعلم اذا ما كان قد يتلف البطارية أرجوا من الإخوة إجابتك على هذه
لكن أنا ايضا اللي بعرفه أن شواحن اليو بي اس تيارها صغير جدا يعني البطارية ال 9 أمبير تحتاج لشحنها ل 7 ساعات تقريبا مع وجود منظم الجهد بدون منظم الجهد لم أجرب صراحة و لكن واضح من شكل المحول في اليو بي اسات أنه صغير ولا يتعدى ال 5 أمبير
أنا في المشاركة الاولى أخطأت أود أن أخبرك أن وحدة التغذية 30 امبير سجلت 13 امبير .

[م / يوسف شاهين]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الحذيفة

بالنسبة للمقاومات هي مقاومات حرارية 10 واط 1 أوم تجمعها على التفرع لتصل إلى الأوم المطلوب و الاستطاعة المطلوبة
بالنسبة لموضوع الشحن أنا لا أعلم إذا 18 فلوط جيد الجهد الأنسب هو 13,8 حتى 15 أما 18 لا أعلم اذا ما كان قد يتلف البطارية أرجوا من الإخوة إجابتك على هذه
لكن أنا ايضا اللي بعرفه أن شواحن اليو بي اس تيارها صغير جدا يعني البطارية ال 9 أمبير تحتاج لشحنها ل 7 ساعات تقريبا مع وجود منظم الجهد بدون منظم الجهد لم أجرب صراحة و لكن واضح من شكل المحول في اليو بي اسات أنه صغير ولا يتعدى ال 5 أمبير
أنا في المشاركة الاولى أخطأت أود أن أخبرك أن وحدة التغذية 30 امبير سجلت 13 امبير .

تسلم عزيزي

بالنسبة للشاحن الاستبلايزر هو بور سبلاي بلا محول كبير بداخله و يشبه الانفيرتر الصيني المغطى بالالمنيوم و فيه مروحة تبريد صغيرة لكن قوية

و خرجه بقدرة 15 امبير ( مكتوب هكذا عليه)

و الان انا اجرب محول اليو بي اس و سارد عليكم بالنتائج بعد التجربة

شكرا...

[ayam]

حياكم الله
لو سمحتوا لي
لدي شاحن بسيط عبارة عن محول 8 X 8 يعطينا 21 فولت بعد التقويم واضفت مكثف 1000 مايكرو ويشحن البطارية عبر لمبة سبارات 12 فولت ( لمبة الفرامل الخلفية) بالتوالي نع البطارية
في المرحلة الاولى للشحن يمر تيار عالي 2 امبير بالنسبة لي
وتضئ اللمبة بتوهج ويضمحل هذا التوهج مع استمرار الشحن
وبالنسبة لي يكتمل شحن البطارية عند 300 مللى امبير واللمبة خافتة
واسيبها هكذا الى تستدعي الحاجة الى استعمال البطارية.