او تستخدم قوانين نيوتن للحصول على الطاقة الكهربية الزائدة
من خلال تحويل قوة رد الفعل للمولد الى قوة فعل
فتتضاعف قوة المحرك وتحصل على فائض من الكهرباء
وهذا مهندس ميكانيكا اعمى من دولة فقيرة نجح فى الذى عجز عن تحقيقة الكثير من الناس
مهندس اعمى يحل مشكلة الكهرباء باختراع الاول من نوعه فى عالم الكهرباء
http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=113103
ليس الاعمى أعمى البصر ولكن الاعمى أعمى البصيرة
مهندس اعمى من دولة فقيرة وهى دولة بيرو
استطاع ان يخترع جهاز نقل للحركة ميكانيكى يضاعف من قدرات المحركات
مهندس اعمى يحل مشكلة الكهرباء للعالم من دولة بيرو
ان العمى هو عمى البصيرة وليس عمى البصر
فكم من بصير وهو اعمى عن الحقيقة
كما قال الله تعالى - وَلَهُمْ أَعْيُنٌ لا يُبْصِرُونَ بِهَا وَلَهُمْ آذَانٌ لا يَسْمَعُونَ بِهَا أُوْلَئِكَ كَالأَنْعَامِ بَلْ هُمْ أَضَلُّ أُوْلَئِكَ هُمُ الْغَافِلُونَ
فى حين اشاد الله تعالى بالاعمى فى سورة عبس
لانه رجل كان يبحث عن الحق وكانت له بصيرة يعيش بها
وهذ المخترع المهندس الاعمى كان دائم التفكير فى طريقة لحل مشكلة الكهرباء
ليس فقط بسبب ارتفاع اسعارها وتكلفتها
ولكن ايضا بسبب انقطاعها واحيانا ضعف التيار القادم منها بسبب زيادة الاحمال على الكابل الموصل لبلدته
فاضطر هذا الفقير الى التفكير فى طريقة
لجعل محرك كهربي بقوة واحد حصان يدير مولد للكهرباء بقوة 30 حصان
وبحمد الله وحده استطاع ان يحل تلك المعادلة الصعبة
وحصل على براءة اختراع لجهازه
فما هو هذا الجهاز وكيف يعمل
استخدم هذه المهندس ابسط قوانين الطاقة للعالم نيوتن
لكل فعل رد فعل مساو له فى القوة ومضاد له فى الاتجاه
فان قمت بضرب الكرة بالحائط لعادت لك
فكيف ان اجعل قوة رد الفعل فى نفس الاتجاه لقوة الفعل الاصلى
كان هذا
عن طريق محاور وقضبان على عجلات لامحورية
ويتم بها امتصاص قوة رد الفعل وتخزينها لكسر من الثانية على ثقل مثبت اعلى الصارى
هذا الحمل المثبت اعلى الصارى يقوم بعمل ردفعل اخر قوى ياتى تاثيرة مع اتجاه القوة الاصلية فى النصف دورة التالية
وحصل على براءة اختراعه لمحرك بقوة واحد حصان لتشغيل مولد كهرباء بقدرة 30 حصان
وهذا مثل الصراخ بين الجبال و صدور صدى الصوت لها
اليكم اسم هذا المهندس الاعمى ذو ال 63 عاما
Fernando Sixto Ramos,
A Peruvian blind creates a system capable of “move a boat with the engine of a car”
http://www.deltaworld.org/internatio...gine-of-a-car/
Peru: Blind Engineer is awarded for his invention. Creates a system capable to move a ship with a car engine.
http://worldwidegadget.blogspot.de/2...d-for-his.html
Conozca a Sixto Ramos, el peruano que inventó el Sistema Multiplicador de Fuerza
http://www.larepublica.pe/13-04-2012...ador-de-fuerza
الرابط
http://www.facebook.com/FernandoSixtoRamos
http://www.facebook.com/FernandoSixtoRamos
المحرك الكهربي وكذالك مولد الكهرباء ال 30 hp حصان
الفكرة بسيطة جدا نحن نستخدمها فى كثير من الاشياء ولكن ليس بنفس تلك الكفاءة
فمثلا الارجوحة المخصصة للاطفال
تجد ان كل طفل يقوم بالدفع بقدمية لاعلى حتى تستمر فى التارجح
فنتيجة الدفع من الطفل الاول ينزل الثانى الى الارض ليقوم هو بعمل رد فعل وهو ان يدفع الارض بقوة
هنا دخل طرف ثالث بالموضوع
وهو محور تحميل الارجوحة ليس ثابت
فهو يخزن جزء ون فعل الطفل الاول ليساعد به الطفل الثانى وبالتالى تزيد من سرعتهم وتقل القوة اللازمة لاستمرار الحركة
http://im28.gulfup.com/2012-08-10/1344619000841.jpeg
http://im28.gulfup.com/2012-08-10/1344619000841.jpeg
شرح اخر على الجهاز
المحرك الكهربي = الموتور
يقوم بتحويل الطاقة الكهربية الى طاقة حركة وعزم بقدرة واحد حصان
فى اتجاه دوران مع عقارب الساعه
المولد الكهربي يقوم بتحويل الطاقة الحركية الى طاقة كهربية
والمشكلة تبداء فى الظهور مع توليد الكهرباء
فكلما زاد انتاج الكهرباء زادت اللممانعة للمولد وتلك تسمى قوة رد الفعل
الى ان يتوقف المولد اذا كانت القدرة الناتجة من تلك الممانعة تزيد عن واحد حصان
وذالك طبقا لقانون حفظ الطاقة
فلا يمكن ان تحصل على شئ من لاشئ
وبالتالى يتوقف عن الحركة
ونظرا لان هذا المهندس الاعمى كان شديد الحاجة الى الكهرباء لتشغيل مصنعه الصغير
فبدا يدرس كيف يمكن ان اعمل على تشتيت وتفريق تلك المقاومة لمولد الكهرباء
فكان الحل بداء عنده منطريق تصميم عجلات القطار البخارى فى الماضي وكيف كانت الحركة تنقل للعجلات والمشاكل اللتى تقابلها ومن خلال تلك الدراسات امكنه التوصل الى حل ميكانيكى يعمل على تفريق بل وتغيير اتجاه العزم
فكان الحل بان تدور عجلات المحرك الكهربي فى عكس اتجاه دوران المولد الكهربي حتى نستطيع التعامل مع قوة رد الفعل عند ارتدادها
وكان لابد من وجود زمن تاخير لنصف الدورة بين عجلة المحرك وعجلة المولد
لنحصل على محصلة القوى فى الزمن المطلوب اثناء الارتداد
وهنا جاءت فكرة الثقل المبعثر للمقاومة
فعندما يكتسب حركة للامام
فانه يصل الى نهاية مسارة فيصدم بتلك النهاية
لاحظ تلك النقاط الهامة
قوة الاصطدام يتولد منها عدة اشياء
١ انه يقوم بالضغط بقوة شديدة على القاعدة المعدنية المثبت عليها فحاولا الاستمرار فى الحركة للامام وهذا مستحيل لانتهاء المسار المخصص له
فتتحول تلك القوة الى قوة ضغط على القاعدة الحديدية لتقلبها
وهذ لايمكن لانها مثبته على محورين لامركزيين للمحرك والمولد
فتقوم بالضغط على المولد لاسفل وعلى المحرك لاعلى
٢ قوة الضغط على المولد لاسفل تزيد عن قوة الضغط على المحرك لاعلى
يصل الى 30 ضعف نظرا لطول ذراع العزم بين مركز القوة وبين المولد والمحرك
فيكون العزم شديد جدا على الذراع الطويلة جدا للمولد الكهربي
وتكون قليلة جدا على المحرك الكهربية لانه مركز الثقل والحركة
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ca-ejemplo.jpg
٣ هنا يظهر الدور السحرى لاختلاف الدوران فى المحرك والمولد وسبب تواجد نصف دورة متاخر
فيعمل على توجيه تلك العزوم الى اتحاه واحد وهو اتجاه الحركة القادم من المحرك الكهربي وضد اتجاه رد الفعل الراجع من المولد الكهربي فيعمل على تشتيته فتقترب المحصلة لهما من صفر فتقل قوة رد الفعل الاجمالية الراجعه الى المحرك فيستمر فى الدوران واعطاء الحرة
هذا الاختراع ابهر الكثير من العلماء على مستوى العالم وقد تم تكريمة ايضا فى احدى جامعات اوروبا لا اتذكر ان كانت فرنسا او هولندا
صورة وستوضح لك اتجاه الحركة ورد الفعل
http://www.almohandes.org/vb/uploade...1344618945.gif
http://im25.gulfup.com/2012-08-10/1344620582841.jpeg
http://im25.gulfup.com/2012-08-10/1344620582882.jpeg
http://www.almohandes.org/vb/uploade...1344618945.gif
http://www.almohandes.org/vb/uploade...1344618945.gi