[eltohamy]

السلام عليكم
أخوانى الأفاضل عندى موتور مروحة فريش خارج منة 6 أسلاك وترتيبهم كالأتى :-
2 فردة بنى .
1 فردة أسود .
1 فردة أصفر .
1 فردة أزرق.
1 فردة أحمر .
1 فردة أبيض .
الأبيض والأزرق والأحمر على سرعات المفتاح والأصفر والأسود على المكثف مع ربط فردة بنى على المكثف .
وبضراحة حاسس أن الراجل ألى خد المروحة بهدلها ممكن أعرف التوصيلة الصحيحة لهذا الموتور مع المكثف لأن الموتور يزن ولا يتحرك حتى ولو لفيتةبأيدى .
أذا تكرمتم الحل وياريت بالرسم وجزاكم الله خيرا

[احمد كزنوفا]

سوف اشرح طريقة حلوة ليك ولمن لايعرفها نفرض انة وجد عنك ماتور جديد وعاوز تقوم بتوصيلة
اولا لازم يكون عندك سرية بتقوم بالكشف بها على الاعطال
ثانيا تقوم بقياس اطراف الماتور المفروض انة لازم جميع الاطراف فى الماتور تقيس مع بعضها والا الماتور يكون بايظ او الطرف الذى لايقيس سوف يؤثر على الماتور حسب اهميتة فى الماتور
ثالثا طبعا عاوزين نعرف الاطراف ونفرقها من بعضها السرعات لوحدها وطرف التشغيل لوحدة وطرف التقويم لوحدة
رابعا نقوم بالقياس عند القياس لمبة السرية سوف تضىء
خامسا اقل اضاءة وسوف تكون ضعيفة جدا بين طرفين هياخذوا اطراف المكثف
وعندا يصل الفنى الى اطراف المكثف فى ماتور المروحة المكتب او المروحة البوكس يكون بذلك نجح فى تامين الماتور امامة من الفناء الخطاء
سادسا تقوم بربط او لحام اطراف المكثف وبعد ذلك تقوم باختيار اطراف السرعات تقوم بوضع احد اطراف سلك السرية على احد اطراف المكثف والطرف الثانى من اطراف قياس السرية على الاسلاك المختلفة فى الالوان فكل سرعة هيقوم الماتور بالعمل مع اضاءة اللمبة بصورة ضعيفة والماتور يلف فى الاتجاة السليم اذا اضاءت اللمبة بصورة عالية والماتور لف بالطريقة الخطاء تقوم بنقل الطرف الموجود لى اطراف المكثف الى طرف المكثف الثانى وبذلك تكون عرفت اطراف المكثف واطراف السرعات الثلاثة وتجاهل الاطراف الباقية اذا كنت فنى مبتداء لانة احياننا بيكون طرف التشغيل طرفان بة قفلة من داخل الماتور مش عاوز اتوة الفنى المبتداء وانا فى الخدة السريعة 0106161737*0129743100

[romance2755]

شكرا يا استاذ احمد كزنوفا

[سلامه المصري]

شكرا لكم علي هذه المعلومات ولكن اود كتب في صيانة الاجزه المنزليه مثل التليفزيون الثلاجه وغيرها

[Ehabzean]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد كزنوفا سوف اشرح طريقة حلوة ليك ولمن لايعرفها نفرض انة وجد عنك ماتور جديد وعاوز تقوم بتوصيلة اولا لازم يكون عندك سرية بتقوم بالكشف بها على الاعطال ثانيا تقوم بقياس اطراف الماتور المفروض انة لازم جميع الاطراف فى الماتور تقيس مع بعضها والا الماتور يكون بايظ او الطرف الذى لايقيس سوف يؤثر على الماتور حسب اهميتة فى الماتور ثالثا طبعا عاوزين نعرف الاطراف ونفرقها من بعضها السرعات لوحدها وطرف التشغيل لوحدة وطرف التقويم لوحدة رابعا نقوم بالقياس عند القياس لمبة السرية سوف تضىء خامسا اقل اضاءة وسوف تكون ضعيفة جدا بين طرفين هياخذوا اطراف المكثف وعندا يصل الفنى الى اطراف المكثف فى ماتور المروحة المكتب او المروحة البوكس يكون بذلك نجح فى تامين الماتور امامة من الفناء الخطاء سادسا تقوم بربط او لحام اطراف المكثف وبعد ذلك تقوم باختيار اطراف السرعات تقوم بوضع احد اطراف سلك السرية على احد اطراف المكثف والطرف الثانى من اطراف قياس السرية على الاسلاك المختلفة فى الالوان فكل سرعة هيقوم الماتور بالعمل مع اضاءة اللمبة بصورة ضعيفة والماتور يلف فى الاتجاة السليم اذا اضاءت اللمبة بصورة عالية والماتور لف بالطريقة الخطاء تقوم بنقل الطرف الموجود لى اطراف المكثف الى طرف المكثف الثانى وبذلك تكون عرفت اطراف المكثف واطراف السرعات الثلاثة وتجاهل الاطراف الباقية اذا كنت فنى مبتداء لانة احياننا بيكون طرف التشغيل طرفان بة قفلة من داخل الماتور مش عاوز اتوة الفنى المبتداء وانا فى الخدة السريعة 0106161737*0129743100

استاذ / كزنوفا
لى سؤال مهم
هل ممكن تشرح لى كيفية استخراج ملفات السرعات اثناء لف ملفات الماتور الكهربى لمروحة منزلية
حيث ان الاخ ابو قشة سبق وان قال انه يتم قسمة احد ملفات التقويم على 3 لاستخراج السرعات الثلاثة ولكن كيفية توصيلهم مع باقى ملفات التقويم والمكثف داخل الماتور
ارجو التوضيح للاهمية
وشكرا مقدما

[عماد السيد عامر]

مشكووووووووووور