بارك الله فيك واريد ان اضيف بعض النقاط ليتم فهم الموضوع وهي :-
تتكون محركات الوجه الواحد الحثية النوع من الانواع التالية
1- محرك الوجه المشطور
2- محرك مكثف البدء
3- محرك مكثف الحركة
4- محرك مكثف البدء والحركة .
وجميع هذه المحركات تحتاج الى وسائل بداية تقويم لان الزواية الكهربائية بين الملفات ( 90) درجة بينما في حالة الثلاثة اوجه تكون الزاوية الكهربائية بين الملفات الثلاثة اوجه (120) درجة كهربائية لذلك لانحتاج الى ملفات مساعدة وتكون مساحة مقطع (قطر ) الاسلاك عند اللف كها واحدة وبنفس خطوة اللف ، اما في حالة الوجه الواحد يوجد نوعين من الملفات وهما ملفات البدء او التقويم وتكون من اسلاك مساحة مقطعها قليل وعدد لفات كثيرة لانها توصل على التوالى مع مفتاح يدعى مفتاح الطرد المركزي الذي يعمل على فصلها بعد 75% من سرعة دوران المحرك. اما ملفات الحركة او التشغيل فتكون
ملفاتها اسمك من ملفات البدء وعدد لفات اقل لان تيار المحرك كامل يمر فيها وتبقى كاملة بالدائرة ويكون لهذا المحرك عزم بداية دوران ضعيفة و عزم تشغيل ضعيف وساتابع لاحقا" وشكرا"

بسم الله الرحمن الرحيم

اعزرونى عن الفترة السابقة
نتكلم اليوم على المكنسة الماليزى فمن يرغب فليبدى راية

بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ الكريم شيرى بعد التحية
كتبت عن بعض عيوب المروحة توشيبا العربى فى قسم التبريد ارجو تثبيتة فى قسم المواتير ولك شكرى

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخوة الافاضل/تحية طيبة

انا لا املك امكانية تصوير الاجزاء التى اقوم بشرحها

ولكن على مااعتقد اننى اقوم بتوصيل المعلومة جاهزة

ولكن يبقى عليكم بزل الجهد لكى تصلوا الى ماترجوة فكم تعبنا حتى وصلنا بفضل الله الى ما نحن علية

سنتكلم ثاثية على طريقة لف اى موتور 220 فولت


ثلث حصان او نصف او ثلاثة اربع او حصان


وهذة المواتير اغلبها اما مياة او مواتير غسالات
.................................................. ...............

اولا قبل اى شىء لابد من معرفة البيانات الاتية وتسجيلها بكل دقة حيث لا مجال لخطأ

1/ قطر السلك

2/الموتور ملفوف بسلك مفرد او مجوز

3/خطوة تسقيط الملفات

4/عدد لفات كل ملف من التشغيل والتقويم

.................................................. ...........

ميكانيكة الموتور


النظر على الرولمان بلى والتاكد من صلاحيتة لانة سبب من اسباب احتراق الموتور

اذا كان الموتور يعمل على جلب التاكد من صلاحيتها



الغطاء الخارجى للموتور التاكد من احكام الرولمان بلى علية (بمعنى انة لا يوجد بوش كثير بين البلية وكرسى البلية الموجود بلغطاء

ابدا اللف على بركة الله واى مشكلة انا تحت امر اى زميل لوجة الله خيركم من تعلم العلم وعلمة ونحن نتعلم الكثير من هذا المنتدى


مع خالص شكرى وتحياتى


اخيكم احمد الفيومى

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
مشرفنا الغالى بالاضافه الى اقتراح اخى الفاضل على ركن المحركات الكهربائيه من لف المحركات والصيانه الوقائيه والتحكم فى المحركات سرعه واتجاه نحيطكم علما بانه هناك كثيرا من المواضيع والقوانين الخاصه بلف المحركات على مختلف انواعها بقسم الهندسه الكهربائيه وكذلك المحولات الكهربائيه وترنسات اللحام فاننى اضيف اقتراحى وليسى فردا الى اقتراح اخى الفاضل وعمل ركن خاص للمحركات الكهربائيه والمحولات بدلا من هنا موضوع وهناك موضوع اخر وشكرا

الاخوة الأعزاء سلام الله عليكم


يوجد كتاب عن لف المواتير شامل لجميع انوع اللف


الخاصة بالمواتير 380و220


وبيانات بعض المواتير

والشنايير والصواريخ


باسم المهندس العبقرى وجية جرجس

كتاب مهم مهم مهم جدا جدا جدالا غنى عنةيباع فى المكتبات انا حصلت علية من مكتبة فى الاسكندرية

بسم الله الرحمن الرحيم

اشكرك اخى مركز القدس
واحب ان اضيف اننى اتكلم على لف المواتير من الناحية العملية ولا اريد الدخول فى قوانين قد تكون صعبة على اى مبتدئ لانة الهدف الاسمى من كتابتى على لف المواتير هو ان يستطيع اى هاوى ان يمارس هذا العمل دون اى تعقيد وحسابات قد تكون معقدة علية فى بداية مشوارةوان يزيد من دخلة والممارسة سوف تعطية الخبرة التى من خلالها معرفةالقوانين لان القوانين بحر ليس لة نهاية وكلنا نتعلم من هذا الصرح العظيم وانا ابحث عن اى معلومة مهما حتى لو كانت بسيطة وانا فى خدمة اى فرد فى هذا المنتدى راجيا الله ان تصل المعلومة بسيطة وغير معقده ونحن فى بدايتنا
كنا لا نعلم اى شىء عن عالم المواتير ولكن بالصبر والمحاولات وعدم الياس من المحاولة نصل الى متنرجوة ان شاء الله
وتقبلوا شكرى وتحياتى