الشكر والتقدير للأساتذه
م / ابوقشة
م / عونى
م / ابو عاشور
امتعتونا بمشاركاتكم الجميل دام الله المحبة بين أعضاء المنتدى

السلام عليكم ورحمة الله
العفو أخي أحمد أنا والله مثل أبو عاشور اتعلم منكم جزاكم الله كل خير
طيب أخي أبو قشة وأخي احمد ما الافضل أن نعيد لف المحرك بشكل متداخل كما هو مصمم أم نغير باللف ونعمله متساوي؟

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــ

السلام عليكم ورحمة الله
استاذ أبو قشة شكراً جزيلاً لكم
سلمت يداك على الاجابة ولكن الاخ ابو عاشور قال ان المحرك بالاساس أن الملفات لكل مجموعة ملفوفة بشكل متداخل والخطورة 6 8 10 12
وهو الذي قلبها الى لف متساوي خطوة 9
السؤال موجة للأستاذ أبو قشة والاستاذ أحمد البحيري:
اليس من الممكن أن تكون المشكلة في السخونة من تغيير طريقة اللف من متداخل الى متساو؟

أليس من الأفضل أن نبقي للف كما هو بدون أي تغيير؟
سملت يداك وشكراً لك أخي أبو قشة وأخي أحمد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخى عونى احتمالات سخونة المحرك فى الحالة التى مع ابو عاشورة :
1 - الفرملة تحتاج الى رجلاش (ضبط مسافة )
2 - تجريح بالملفات
3 - ان يكون حديد العضو الدوار غير مضاهى للعضو الثابت
4 - عند التعديل من لف متداخل الى منتظم يتطلب تقليل عدد اللفات حسب
معامل اللف الجديد (لذلك حدث سقوط فى القدرة ) لذلك المحرك يسخن