بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


سيد احمد المحترم

اولا:-الموضوع هنا للمساعده من تقليل استهلاك الوقود السائل وليس كبديل عنه؟

ثانيا:-لحين وروده الارقام من الاخوه الاختصاصيين فاني حصلت على اجابه كالاتي:-

ان نسبة خلط غازHHO مع الهواء ستكون عاليه لان كمية الطاقه المنتجه من هذا الخليط اكبر من الطاقه الناتجه من خليط الوقود السائل مع الهواء وقد تصل النسبه الى واحد لخمسه وثلاثين( طبعا حسب كفاءة المحرك) وقد تصل النسبه اكبر ؟؟

ثالثا:- فاذا حسبنا حسب المعلومات الوارده من حظرتك فاننا نحتاج تقريبا3.5 لتر بالدقيقه وهي كميه اكبر من المستخدم في الواقع العملي؟؟

والله اعلم



ابو احمد

ما هى التعديلات على المحرك لكى لا تتاثر الاجزاء الميكانيكية ببخار الماء الناتج من عملية الاحتراق ولكم جزيل الشكر

السلام عليكم :

حتى لو كانت الحسابات صحيحة لكنها غير منطقية !!!! أعتقد أن نسبة 23% هي نسبة غير منطقية وكبيرة بعض الشيء... ولاسيما بسرعة الدوران الكبيرة، والعلم عند الله .
فالمزيج هو لمساعدة المحرك واعطاءه بعض النشاط لزيادة الفعالية والمردودية ولكن أن يعتمد في عمله على نسبة الربع من الهيدروجين والأكسجين هي كبيرة وستحتاج إلى كمية كبيرة من منظومة التحليل.
لكم تحياتي

السلام عليكم ، من بعد أذن الأخ أبو أحمد ساجيب عن السؤال بخبرتي المتواضعة بالميكانيك.

أخي الكريم لن يتأثر المحرك ببخار الماء الناتج لأنه مصمم لذلك فبالأصل احتراق الوقود العادي البنزين ينتج عنه كمية لابأس بها من بخار الماء وهذا شيء طبيعي ولن يسبب اي أذى للمحرك، وكلما كان الاحتراق كاملاً كانت نسبة بخار الماء أكبر حتى يصل المحرك للنسبة المثالية وبالتالي فإن المردود يكون أعظمياً بهذه الحالة.

ولكن احتراق الهيدروجين يحتاج إلى بعض التعديلات مثل طلي المكابس بالسيراميك أو غيره بسبب الحرارة الكبيرة وهو ما أشار إليه الأخ أبو أحمد سابقاً بمقاله.
لكم تحياتي

الف شكر اخى العزيز على سرعة استجابتك وردك

أخ أحمد
تمت الاجابة علي سؤالك من قبل في تلك المشاركة

http://www.qariya.com/vb/showthread....127300&page=81

ولو ابو أحمد حب يضيف شئ

تقبل تحياتي

مشكور على المجهود الطيب