خطوات قبل للشحن

1- قطع ماسورة الخدمة : في حاله خروج شحنة الانتظار لخروج الشحنة كاملة
في حاله مفيش شحنة خرجت يبقا في تسريب وتشوف التسريب فين
التسريب في الثلاجة البابين لو ملقتهوش بيكون في الاغلب في المبخر او في اليودر
اول حاجة تلغي اليودر وتدي شحنة وتشوف علي الجدج عداد الضغط المنخفض
لقيت المواشر ثبت يبقا المشكلة كانت في اليودر لقيت الموائر بينزل يبقا في مشكلة في المبخر ساعته تحاول اما تعالج المبخر بالحام علي البارد لاما تخلع المبخر وتجيب جديد

2- قطع ماسورة الراجع في حاله خروج هواء يعني الدئرة سالكة
في حاله عدم خروج هواء يبقا في سدد في الدائرة تعمل اية تسخن علي المبخر
في طريقتين لتسخين علي المبخر لاما تحط اناء به ماء دافئ وتقفل عليه الباب
او تدفي علية بالبوري علي نار بسيطة بحيث متلسعش المبخر

3-لتنظيف الدائره من بقاية الزيت تعمل اية في جميع حالات الشحن
يتم وضع اليد علي فتحه ماسورة الراجع لثواني وترك اليد ليندفع الهواء بالزيت الي الخارج
4 قطع الكبالاري
5- قطع الفلتر

سؤال كيف يتم لحام حديد مع نحاس ؟ بصنفرة الماسورة الحديد لحد ماتلمع
ونسخن علي سيخ الفضة ونغمسة في الفلكس عشان الفلكس يمسك في سيخ الفضة
وتيم تركيب الفلتر بعدها والكبلاري
ولحام الراجع جيدا وبعد هذا لحام الفلتر والكبالاري

وبعد هذا عمل تفريغ لدائرة من الهواء والرطوبة ويوجد ثلاث طرق
الطريقة الاوله : التفريغ بالفاكيوم
الطريقة الثانية
التفريغ بضاغط اخر (يكون عندك ضاغط مستعمل ولا حاجة وتخفس ماسورة الخدمة هيكون عندك ماسورتين الراجع والطرد هتركب في كلا المسورتين بلف خدمة وتشيل منهم الابره)
الطريقة الثالثة مفيش فاكيون ولا فية ضاغط تاني اعمل اية
تعمل ثقف في الفلتر من النصف وتركب فيها قطعة كبالاري وتلحم وتقطع من الناحية التانية للكبالاري وتشغل الضاغط هيخرج هواء من الكبالاري اللي مركبينو في الفلتر ننتظر لما الهواء سخلص خالص وعداد الضغط المخفض يقراء تفريغ وينزل لحد 27 او 30
طيب احنا كده فرغنا الدائرة طبعا لا احنا فرغنا المبخر بس طيب المكثف لسه فيه هواء هنعمل اية ؟ هندي شحنة فريون الفريون هياخود الخواء اللي في الدائرة وهيخرج بعدها هنخفس الكابلاري اللي متركب في الفلتر ونلحم بحيث اللحام يعمل زي راس عود الكبريد وبعدها نخش علي الشحن

الشحن

الشحن بيكون ازاي
الثلاجة الباب الواحد بتتشحن من 7-psi10 دا مش في كل الاوقات ممكن ساعات تتشحن علي ال 12 دا بحسب درجات الحرارة
ومن الافضل الشحن بالميزان وهتلاقي علي كل ثلاجة وتكيف وزن الشحنة اللي بيتشحن بيها مثلا هتلاقي اللاجة البابين 12 قدم كريازي بتشحن عند وزن gr 172 مثلا
الثلاجة البابين بيكون من 3psi لو الجو برد الي psi7 لو الجو حر
الثلاجة
لكن الافضل الشحن بالميزالن مثل ماتعمله المصانع

تسلم الايادى

بالنسبة لتشميع الراجع في التلاجة نعمل الآتي عشان نحدد سبب المشكلة:

١- نقيس امبير الكباس و الضغط لو الاتنين اقل من الطبيعي يبقي فيه سدد في المبخر و تتأكد اكتر انك تفصل التلاجة و تشوف الضغط و هو راجع ثم نفك الراجع و نلحم عليه بلف شحن و الكابلري نفكه من الفلتر و نشوف لو الهوا الخارج ضعيف .

٢- لو العيب مش من سدد المبخر يبقي الفريون زيادة او الكابلري قصير.
الاول نفصل التلاجة و نشوف لو الضغط رجع اوام و مش عالي نشك في الكابلري قصير.
و بعدين نشغل الكباس و نطرد شوية من الفريون و نستني شوية و تاني لو التبريد متظبطش يبقي الكبلاري قصير.

مستني تعليقاتكم.

الله ينور يا بروف

هو ده التعليق الي انا مستنيه 😃، حمدالله باسلامة يامحمد ، عاوزينك دايما منور المنتدي.

أولاً والافضل تفريغ قليل من الشحنة والمراقبة تكرر العملية اكثر من مرة افضل ما تخسر الشحنه كاملة .لو الثلج بدأ بالثوبان أو الانحسار كان خيراً لنا جميعاً قبل ان نخسر الشحنه كاملة