اشتقت لرحلة حديدة من رحلاتك اخي المهندس العزيز

جارى الاعداد لرحلة جديدة كن مستعدا

بعد التحية الى العزيز اشري
انا مهندس في مجال التبريد و التكييف و أعمل في هذا المجال منذ 6 اشهر تقريبا معلوماتي النظرية ممتازة لكن عندي مشكلة في العملي وتعلم ان الخبرة العملية تأتي بالممارسة .
اشكرك على هذه المعلومات المبسطة بطريقة شرحك الجميل و السلس واعلم انني أومن بالمثل القائل
( الصديق وقت الضيق ) وانا اعتبرك صديق لكل اعضاء المنتدى وانا بضمنهم ان وافقت طبعا وبارك الله فيك .
1- اخي الكريم ممكن تزويدي بأنواع زيوت وامكانية استخدام كل زيت مع الغاز المناسب له .
2- ممكن ان تشرح لي طريقة اضافة الزيت الى المنظومة ونوع الضاغط هو (scroll) و المنظومة تحتوي على 3 ضواغط مربوطة بها خط تعادل الزيت و ما نوع الزيت الذي من الممكن استخدامه مع العلم ان الغاز هو ( R22 ) وشكرا .


صديقك السفير77

اخى الفاضل / السفير77

تحية طيبة

اشكرك على اسلوبك الفذ والذى ينم عن شخصية متطلعة الى المعرفة والعلم .
وانا صديق لك اذا وافقت ... واهلا بك وسهلا بين اخوانك واصدقائك من اعضاء المنتدى العملاق.
برجاء مراجعة المشاركة التالية :

http://www.qariya.com/vb/showthread....700#post175700

مع خالص تحياتى....

جزاك اللة خيرا علينا

شكر صديقي الكريم على رد السريع والاجابة على استفساري لأنك انقذتني من مأزق وشكرا ودمت ذخرا للمنتدى


السفير77

اخي العزيز و استاذي الفاضل ( اشري كول ) والمتابع الكريم اريدكم ان تشاركوني مشكلتي وهي :
قمت بصيانة ( جلر من نوع يورك ) بسعة 64 طن تبريد يحتوي على ثلاثة ضواغط من نوع (scroll) ومربوطة مع بعضها بالتوازي وتحتوي على خط تعادل الدهن قمت بالصيانة بسبب ظهور اشارة (low suction press) حيث قمت بما يلي
فحص متحسس الضغط الواطئ وهو بحالة جيدة .
فحص liquid line solenoid valve وهو بحالة ممتازة .
عدم وجود قلة في الشحنة .
عدم وجود انسداد في الفلتر .
منظم درجة الحرارة تم تنظيمه بدرجة الحرارة المطلوبة .
وبعد كل هذا لا تزاتل الاشارة تظهر سؤالي ماهي الاسباب الاخرى التي تسبب انخفاض ضغط السحب ارجو ان تساعدوني وشكرا .



اخوكم السفير77

برجاء توضيح النقاط التالية :

1- ما هو نوع الفريون بالنظام .
2- كم يصل الضغط المنخفض وكذلك الضغط العالى .
3- هل معدل تدفق الماء البارد بالجلر حول المعدل .
4- كم درجة حرارة الماء الراجع .
5- هل تم معايرة صمام الانتشار بطريقة سليمة (ضبط التحميص) -هذه النقطة مهمة جدا .
واغلب الظن ان تدفق صمام الانتشار قليل ينتج عنه انخفاض مباشر بضغط السحب.

مع تحياتى ....