 |
|
|
|
||||||
|
| اعلانات |
|
||||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
لم يحدث سوء تفاهم ولن يحدث بإذن الله كل منا يتحدث عن معرفته وخبراته وأول ما يخطر بباله الماتور الذي في بالي مثلاً موتور ماكنة العدو في المنتديات الرياضية ومنتديات تخسيس الوزن فهو موتور DC ويتم التحكم بسرعته عن طريق تحديد عرض النبضة Pulse Width Modulation  وهنا يبرز سؤالك وما علاقة هذا بالموتور ثلاثي الأوجه؟ لا علاقة فهذا نظام وهذا آخر وهذه الفقرة تخص موضوعك ""- غالباً يكون التحكم بمواتير 3 فاز وبطريقتين ا = زيادة العزم عن طريق التغيير بين دلتا وستار ب = وتغيير مكان أطراف التغذية من نصف الملفات للحصول على سرعات مختلفة والحفاظ على العزم وبها فرملة"" وباقي المشاركة يتحدث بموضوع آخر (متنساش غيري أيضاً تحدثوا بالمولدات وأخذ الموضوع أبعاد) وكله فايدة إن شاء الله مع أن الموضوع ليس تخصصي إلا أني أتلهف لتكمله ليش (ليه).... أحياناً تقابلني هذه المواتير (المحركات) في عملي وطبعاً أحولها الى مهندس الكهرباء ولكن كلما فهمت في الموضوع أكثر كلما كانت قدرتي في تحديد المشكلة أسرع فعندما يقول مهندس الكهرباء الموتور سليم يكون فيها بعض الإنكساف وطبعاً خبرتي في الكهرباء هي عملية وليست نظرية وأنا طالب علم والحمد لله أني لا أبخل بما أعرف |
|
||||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تحية طيبة وبعد بعض الصور للانفرتر الذى يعمل على تنظيم السرعة للمحركات الثلاثية من الخارج  
|
|
||||||
|
وهذه صورة للانفرتر بها وحدة تغير سرعة المحرك واكمل البرمجة وهى متحركة يمكن تركيبها على ضلفة اللوحة , ويتم توصيلها بكابل الى جسم الانفرتر. 
|
|
||||||
|
وهذه هى الوحدة منفصلة عن جسم الانفرتر 
|
|
||||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم أخي akmel2010 عرفت أن أنني قصدت ما لم تقصده أنت شاهد هذه الرسومات وقل هل اقتربنا أم لا نظرية العمل      المواقع http://hvacreducationtechtips.blogsp...ncy-drive.html http://www.ecosmartelectricians.com....it/c01_60.html |
