السلام عليكم
اخى الفاضل yasr واللهى مش قصدى احبطكم بس ده منتدى لتبادل الاراء والافكار صناعة المروحة لازم الشفرتين يكونو متماثلتين تماما والا هيحصل ارتجاج قوى وخاصة ان الطائرة من الفلين . اما بالنسبة للمرسل والمستقبل ف 150 متر قليلة قوى على طائرة مجنحة لو هليكوبتر كفاية قوى اما المجنة ماذا ستفعل لو ان الطائرة خرجت من مجال ال150 متر وخاصة انك مبتدأ فى التحكم بالطائرات على ما اعتقد . اخى الفاضل لا باس من المحاولة
ولو دى الدائرة التى سوف تعتمد عليها http://project.irone.org/wp-content/...ransmitter.gif
مش هتلاقى الاى سى اتمنالك التوفيق بس ياريت لو دائرة الارسال غير الدايرة دى ترفقها

بلعكس اخي نحن نحترم كل الاراء وكلامك صحيح لازم يكون هناك توازن في الشفرات بشكل صحيح والدائرة 150 متر قد تساعد على انجاح المشروع بشكل ابتدائي ولكن سوف يطور ذلك وكما قال اخي محمد ابوكركي بابراج الاتصال gsm وقد تكون هذا نجاح جيد..... نسال الله عز وجل ان يحقق امينتي وامنية الجميع

ربنا يوفقق ياجى ياسر

اسلام عليكم اخي ياسير لديا اسئلة بخصوص السيرفو الدر رفعت فيديو له هل ممكن ان تجب عليها :

كم عدد لفات هل عدد لفات تابتة في اي سيرفو نريد صنعه ام لا

كم فولت يعمل

هل نلف نصف بتجاه اليمين والاخر معاكس له

جزاك الله خيرا

السلام عليكم اخي العزيز سوف اشرحلك التجربة التي عملنها بصنع سيرفو هو يكون شي بسيط جدا
اول شي الادوات وكيف نحصل عليها :
1-السلك النحاسي نأخذة من اي محول كهربائي



2- المغناطيس شكل دائري يوجد في سماعة الكمبيوتر تكدر تستخرج من السماعة العاطله







ملاحظة افحص قطعة المغناطيس على قطعة حديد لان هناك قطعتين متشابه الاولى ليس مغناطيس والثانية مغناطيس

3- اما بخصوص لفات السلك هذا يكون انت تتحكم فيه قد تكون (15 او 16 .....الى الخ ) اولا يعتمد على التيار المار للملف وثانيا يعتمد على ثقل الزعنفة الطائرة لازم يكون قوة الجاذبية ترفع زعنفة الطائرة عندما تحصل على هذا تكون قد نجحت في عملك وبلفعل سوف تنجح لان طريقة سهله جدا ومجربه

4- طريقة الف تكون طريقة عادية بتجاه واحد و متشابها بطريقة لف بكرة الخيط للخياطة يكون الطرف الاول تحت والطرف الثاني يكون في الاعلى و تكون هذه الاطراف هما السالب والموجب







اتمنى الشرح قد يوصلك الى نتيجة بأذن الله

شكرا اخي ياسر ولكن كيف نحسب عدد لفات متلا ل 1 امبير 6 فولت من البطاري ويكون قوي

شكرا جزيلا اخي بالنسب للمحرك المروحة ماهو الافضل هل محرك سدي ام الهارد ديسك

وجزاك الله خير الجزاء اخي ياسير