وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اهلا وسهلا بعودتك مرة ثانيه لعل المانع يكون خيرا ان شاء الله تعالى
اخى الكريم حسين بالنسبه - اريد ان اعرف كيفيه تحديد نوع الموتور سرعه واحده او سرعتيناى نوع من المحركات تيار متغير او مستمر وهل وجه واحد او ثلاثة اوجه على كل بالنسبه للمحركات الوجه الواحد مثل المراوح الكهربائيه المتنقله ومحركات مراوح التكييف فهى من ثلاث سرعات مختلفه بواسطة ملفات التقويم ( البدء )اما فى محركات مراوح السطح فيتم التحكم فى السرعه بواسطة خوانق التيار chkingهذا فى المحركات ذات القفص السنجاب اما بالنسبه للمحرك العام او محرك التوالى فهو بواسطة حلقات الانزلاق والمقاومات الماديه المتغيره
اما فى المحركات الثلاثية الاوجه فهى بواسطة الدلتا الداخليه او النجمه الداخليه فى توصل ملفاته الداخليه وعادة يكتب على يافطة المحرك ذو الوجه الواحد هذا المختصر R . P . M اما فى المحركات الثلاثية الاوجه فهى بواسطة الدلتا الداخليه او النجمه الداخليه فى توصل ملفاته الداخليه لغيير عدد ازواج الاقطاب وعادة ايضا يكتب على يافطة المحرك ذو الوجه الواحد هذا المختصر R . P . M 1500 / لفة دقيقه اى بمعنى سرعة المحرك 1500 لفة/ دقيقه اما بالنسبه لمحركات الثلاثية الاوجه يكتب على اليافطه R . P . M / 1500 / 2850 لفة / الدقيقه بمعنى سرعتين
- اما بالنسبه لاختيار القاطع
فيتم اختيار القاطع على حسب البيانات التاليه :-
1- معدل التيار المقنن ( الحمل المطلوب ) 100 امبير مثلا ويرمز له بهذا الرمز وهو مكتوب على القاطع R . C لحظى
2- معدل تيار الكسر ويرمز له R . B . C مثلا 10 كيلو امبير لحظى
3- معدل تيار الكسر خلال 3 ثوانى ويرمز له بالرمز R . S . C / 3S / 10KA وسعة التوصيل لدوائر القصر فى قاطع الدائره عند الجهد المقنن , التردد , ومعامل القدره وهى القيمه المتوقعه للتيار التى عندها يكون القاطع قادرا على مواصلة التوصيل ويمكن الدلالة عليها بالتيار الذروى المتوقع .
4- يجب الاتقل سعة التوصيل فى دوائر قطع التيار المتردد عن سعة الفصل مضروبه فى معامل قدره n ( حيث n تتراوح بين 1.41 ــ 2.2 ) اعتمادا على سعة الفصل لدوائر القصر
5- سعة الفصل لدوائر القصر
(التالى)
وينك يا معلمي
ممكن اعرف طرق المواتير التيار المستمر باسلوب علمى مفصل
