السلام عليكم اخى الكريم هلال
هذ المحرك احد المحركات الكهرمغناطيسية
مصممه تركى
الفنيين ناس عمليين جدا لان لديهم خبرة عملية واسعه جدا وتجارب لاحصر لها
ولشارح ذالك المحرك لابد من شرح وتحليل معنى المجال المغناطيسي
ملاحظة هامة
وهذا الشرح قد يرفضه بعض الاعضاء
فمشكورا من يرفض ما اكتبه للاخ الزميل هلال مشكورا لاتتعب نفسك فى قراءتها فانها لن تفيدك فى شئ
فالعلم فقط لمن يطلب وليس لمن يلفظه حتى نتجب الجدل الذى لا ولن ينتفع به احد
حالا نتجب الردود اللتى تحتوى على السخرية او الاحباط او التكذيب الخ الخ
من الموضوعات المتواجدة بمنتدى الطاقة فالمنتدى امتلئ بتلك الاشياء يكفى تصفح المنتدى وستجدوا الكثير منها
والان عودة الى الشرح
الجزء الصغير الذى يحتوى مغناطيسين يدوران حول نفسها القطب الشمالى الى اعلى و القطب الجنوبي فى الاتجاه الاخر الى الاسفل مثلا
ويستخدم لادارتهم محرك كهربي صغير غالبا DC motor
لا العزم المستخدم فى الادارة ضعيف
ولكنه استفاد نظرية نيوتن فى الروافع والعزوم
ما فى الصورة
كما بالصورة السابقة
عزم من محرك صغير لايستهلك الكثير من الطاقة الكهربية يمكنه ادارة حمل كبير مقترب من مركز الاحمال
ثانيا
وهنا الاهم
انه استفاد من نظريات المغناطيسية الحديثة واللتى تقول بان المجال المغناطيسي لاتخرج خطوط الفيض المغناطسي من الاقطاب فى شكل انصاف اقواس من القطب الى القطب الاخر
ولكن هناك مايسمى بالمجنتيك فورتكس magnetic vortex
وهى تقول بان المجال المغناطيسي يخرج فى صور اعصار او شلال من الجسيمات المزدوجة من الكترونات سالبة الشحنة وبيزترونات -مثل الالكترون - ولكن موجبة الشحنه يدوران حول بعضها البعض بسرعه لايمكن حسابها
لذالك لايمكن استخراج الكهرباء مباشرة من المغناطيسي او المجال المغناطيسي الا بالطرد المركزى عند دوران المغناطيسي حول محورة وتلك ظاهرة نادرة جدا توجد فقط فى المغانط وقدرتها على استعاضة الفقد من الالكترونات من الارض والهواء المحيط بالمغناطيسي
وذالك تم اثباته فى مركز بحوث بالهند واسم المحرك دى لابلما وهو ينتج فوق الالف امبير ولكن بقدرة واحد ونصف فولت فقط بدون استخدام وشائع او ما ندرسه من المولدات التقليدية
وهنا صورة تشرح ذالك
لاحظ اتجاه الدوران لذالك الفيض المغناطيسي مما ينتج عنه قوة التنافر الرهيبة بين القطبين المتشابهين
حيث ان كل اعصار يقوم بالطرد والضغط الى الخارج فيحدث التنافر بسبب نفس الشحنه ونفس الاتجاه
وعندما يكون اتجاه دوران القطبين فى عكس اتجاه بعضهما البعض قطب شمالى مع قطب جنوبي فيحدث التجاذب للتزايد لسرعة الاعصارين واتحادهم كلما اقتربوا من القطب
تلك الخاصية تم استخدمها فى الكثير من المحركات وفى هذا المحرك
فكلما تم قلب المغانط بدء الفورتكي فى الاندماج مع القطب التالى ونظرا لظاهرة الفورتكس فتكون قوة الشد اكبر
كالسيارة اللتى تهبط من جبل تحتاج الى قليل من الوقود ومن قدرة المحرك
او مثل صدى الصوت الذى يتضاعف عن النداء بين الجبال
او مثل ظاهرة شعاع الليزر الذى يزداد طاقة وسرعه داخل الكريستاله
ومن تلك القدرة للفورتكس استطاق ان يتغلب على الممانعه لمولد الكهرباء ويتم تشغيل ما يريد
الدكتور العالم حاتم روائيل الفرنسي قد تح
http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...ply&p=766641دث كثير عن تلك الظاهرة فى الكثير من كتبه مولفاته
Leon Raoul HATEM Free Energy from magnets Leon Raul Hatem Eng Sub
https://www.youtube.com/watch?v=3UJZ9hDQnyA
فقد استطاع استخدام تلك الطاقة المغناطيسية فى التغلب على المقاومة الناشئة فى مولد الكهرباء
واصبح 100w وات تكفى لتشغيل مولد للكهرباء 2200w وات
بعض الصورة لتجربته

واخيرا ذكر هذا العالم بانه يمكن تركيب عدد20 مولد كهرباء على موتور كهرباء له قدرة مولد واحد فقط
لان القوة المغناطيسية للمجال المغناطيسي تغلبت على قوة الممانعه المرتجعه من المولد الى الموتور فلا يستطيع مولد الكهرباء ايقاف الموتور الكهربي حتى مع اقصى الاحمال
فهنا تم استخدام موتور كهربي بقدرة 2 كيلووات لتشغيل اربعة مولدات كهرباء لنحصل على 8.8 كيلووات كهرباء بفائض كهربي 6.8 كيلووات كهرباء مجانا مصدرها المجال المغناطيسي
وكانت هناك تجارب اخرى لبعض المعندسين والعلماء وتاكدوا من عمل تلز الزاهرة الغريبة للمجال المغناطيسي
وهذا لا يعد مخالف لقانون حفظ الطاقة لان الطاقة الكهربية لها مصدرها من المجنتيك فورتكس
فالبعض ممن يحفظ القانون يطبق بالخطاء وفى غير محله وذالك سبب الخلاف فى الفهم
مثل اختراع الراديوا عندما جاؤا به الينا صرخ شيخ واقسم ان بهذا الصندوق عفريت وحنى يغنى ويتحدث
فمدى علمه لايستوعب انتقال الصوت عبر موجات اللاسلكى
فان تعلم الناس العلوم بطل التعجب
ولكن كيف ينتشر العلم وهناك من يهاجمه ليل نهار وكان لاشغل له الا التشكيك فى العلماء والاختراعات لانها قد تضر مصالحه المالية الخ الخ
ففى بعض التجارب عند استبدال المغناط بسيور وعجلات لنقل الحركة لم تعمل المولدات بسبب زيادة مقاومتها عن المحرك
ولكن عند اعادة تركيب المغانط عملت المولدات الكهربية
هناك تجربة عملية لعالم روسي عن المجنتيك فورتكس واتجاه دورانها وتاثيرها على البلازما الكهربية ان وجدته ساضعه لك باذن الله تعالى