 |
|
|
|
|||||
طبعا أهل اسكندرية أجدع ناس من غير اى مناقشات بالنسبة لماكينة التصوير عند فتح الباب الأيمن الجانبى اجد شريط مستطيلى لونه بنى يخرج مع الباب هذا الشريط يوجد عليه كمية من الحبر فى اماكن واماكن لا وعند مسحه ولفة تظهر ايضا وتكرار المسح ولف هذا الشريط يختفى الحبر ما اسم هذا الشريط او الاسطوانة المستطيلة الشكل وما فائدتها ولماذا يظهر عليها الحبر ؟ واذا كان بإمكانى تنظيفها أفضل من المسح عليها بالمنديل او القماش فكيف يتم فكها وتنظيفها ؟ أتمنى عدم ازعاج حضرتك جزاك الله كل خير |
| اعلانات |
|
||||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
|
الاله جيده جدا وربنا يباركلك فيها والسعر ده مناسب بس لما يكون الضمان شامل قطع غيار (ضمان شامل قطع غيار واحبار لمده 6 شهور او 60 الف نسخه او حسب الاتفاق)
والاله دي قدرتها الانتاجيه الشهريه او متوسط الانتاج تقريبا 50 الف نسخه يعني استخدامها ان شاء الله يسعفك بس المهم اختار ناس فاهمه في الصيانه عشان تريح دماغك...وانا تحت امر حضرتك يا ابو صهيب في اي سؤال تاني |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
انت اللي ميرسي و60 ميرسي كمان
 شوف يا باشا...الوحده اللي بتقول عليها دي اسمها سير النقل واغلب المتعاملين في المجال ده بيسميها حصيره النقل او سير الحصيره ..معرفش مين اللي حصرها بس خلينا في المهم...السير ده وظيفتو جذب الحبر على الورقه من على سطح الدرام وفيه تانك العادم كمان يعني اي حبر زايد بينتقل لسير النقل وفيه شفره مسئوله عن تنظيف السير ده ولما بتتلف بيحصل اللي حضرتك بتحكي فيه او ممكن يكون في خشونه على الرول المعدني اللي تحت السير بتخلي الشفره مش بتمسح الحبر بالشكل المطلوب عشان كده بيتبقى حبر زايد على السير وده بيسبب ارضيه في ظهر الورقه ...وطريقه الصيانه للجزء ده بتكون بفك السير البني ده من الوحده وتنظيف التانك من عادم الحبر ولو لقيت خشونه على الرول المعدني اللي تحت السير يبقى الافضل اننا بنفك المسمارين اللي في طرفي الجزء ده ونخلع السير خالص وننظف الرولات المعدنيه وبعد كده بنرجع السير ده تاني لمكانو ونركبو في الوحده من جديد...بس الموضوع ده صعب عليك شويه في البدايه والافضل انك تبلغ مسئول الصيانه بتاعك انو ينفذ الكلام ده احسن عشان ماتغيرش مكان اي جزء يسبب تلفيات انت في غنى عنها وهتتعلم الكلام ده كلو مع مرور الايام ان شاء الله |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
