 |
|
|
|
|||||
|
| اعلانات |
|
|||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
|
كلامي مافيه تعقيد ابدا يا استاذي الفاضل عندي ملاحظة بسيطه في كلامك احب اذكرها اللي في اغلب السيارات في اللمبات الخلفيه الحمره فيها خطين الاول شغال و الخط الثاني اذا كبست فرامل يشتغل لكن النقطه المهمه انه اذا كان الخط الاول شغال و لمن تجي تكبس فرامل (الخط الاول يفصل و الثاني يشتغل) يعني اذا على كلامك راح ينقص النور.....  كل السيارات اللي فيها لمبات ليد ماشيه على الكلام اللي انا قلتو تقليل في الفولت |
|
|||||
|
في السيارات الي بها اللمبات العاديه تجد اللمبه بها خطين خط ب 12 وات والخط الثاني ب5 وات يختلف باختلاف حجم السيارات لما يكون اعتيادي يعمل الخط ابو 5 وات لما تكبس علي الفرامل يعمل الخط ابو 12 وات من غير ماينقطع التيار من الخط 5 وات حبيت اوضح انو مامحتاج خطين بالنسبه للدات تعمل ال25 لد بالنسبه للفرامل وتعمل ال16 لد للوضع العادي |
|
|||||
|
ماقصدته هكذا 
|
|
|||||
|
لو يستعمل LM7805 فانه يذهب بعيد او انما يرجع للوراء بسنين عديدة بالنسبة للسيارات هذا تعرف http://www.electrokits.com/Datasheets/7805-Datasheet ولن قلت له مايعمل فاستعماله ل  يجد الحل بكل سهولة
|
|
|||||
|
|
