منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

   

الصورة الرمزية salah_ok
salah_ok
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2005
الدولة: سوريا(حمص العدية)
المشاركات: 202
نشاط [ salah_ok ]
قوة السمعة:
قديم 28-03-2007, 10:52 PM المشاركة 65   
افتراضي



السلام عليكم
مشكورين أخواني على المرور الكريم ...........
لكن الرجاء سامحوني لأني لا اتمكن من الرد على الطلبات أو أن أضيف مواضيع جديدة بسبب ضغط الدراسة والإمتحانات
لاتنسوني من الدعاء ...........

اعلانات

said63
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2007
الدولة: egypt
المشاركات: 2
نشاط [ said63 ]
قوة السمعة:
قديم 30-03-2007, 09:38 PM المشاركة 66   
افتراضي


شكرا على هذه الدرسو نرجوا المزيد وأرجو شرح الكونتاكتور مما يتكون وربطه بنظام PLC مع شرح هذا النظام ولو فيه برنامج للـ PLC دلوني عليه وشكرا
أخوك سعيد حسين العطار SAS_368*YAHOO.COM

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

محمود المصرى
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Feb 2007
المشاركات: 14
نشاط [ محمود المصرى ]
قوة السمعة:
قديم 31-03-2007, 12:14 AM المشاركة 67   
افتراضي


دائرة التحكم الاولى مش المفروض عندما ىعمل الكونديكتور تفتح فلا يمر تيار عند الضغط على s1:xlve:


محمود المصرى
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Feb 2007
المشاركات: 14
نشاط [ محمود المصرى ]
قوة السمعة:
قديم 31-03-2007, 12:29 AM المشاركة 68   
افتراضي


:xlve: الدائره التى فى الدرس الثانى اعتقد فائده المصباح هوبيان لمعرفه هل المحرك يعمل ولا لا
لان عند حدوث قصر سوف يفصل التيار عن الدائره كلها


الصورة الرمزية salah_ok
salah_ok
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2005
الدولة: سوريا(حمص العدية)
المشاركات: 202
نشاط [ salah_ok ]
قوة السمعة:
قديم 31-03-2007, 12:50 PM المشاركة 69   
افتراضي


السلام عليكم
أخواني مشكورين على المرور الكريم ........لكن الرجاء سامحوني لانه ليس لدي الوقت لكي أجهز موضوع جديد
لكن سوف أرد على أخي محمود المصري ..........
أخي محمود مشكور على المناقشة في عمل الدارات وانت أول شخص تناقشني وهذا جميل لكي نتبادل الخبرات مع بعضنا ...
بنسبة للوحة التحكم الاولى: عند الضغط على المفتاح s1 يكتمل مسار التحكم ويعمل الكندكتور وتعمل دارة المتابعة الذاتية التابعة للكندكتور والمؤلفة من التماس 13-14 تعمل وعندها عند فصل المفتاح s1 سوف يبقى الكندكتور بحالة عمل وسوف يمر التيار المغذي لملف الكندكتور عن طريق الملف هذا التماس الموصل ......


دارة التحكم الثانية :عند حدوث قصر أو مشكلة سوف تفصل دارة حماية المحرك الحرارية ويتغير وضع تماسها الموجود بعد المنصهرة ضمن المخطط ويفصل مسار التحكم المغذي للكندكتور ويتوقف عن العمل .....لكن عند فصل التماس 95-96 في دارة حماية المحرك الحرارية يتغير وضعه ويتغير وضع التماس المعاكس له الذي رقمه 97-98 فيكتمل مسار التحكم الثاني الذي يغذي المصباح ويشير هنا الى وجود عطل في الدارة وأن الكندكتور هو في حالة توقف ....يعني بأن الدارة سوف تفصل من عند التماس 95-96 ......
أي نقاش ثاني أو أي توضيح الرجاء طرح الموضع وانا جاهز لرد ...وهذا دليل إهتمام بالموضع ودراسته وفهم مخططاته من وتبادل الخبرات سوف يطورني ويطور معلومات باقي الأعضاء
والسلام عليكم


Power Engineer
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Mar 2007
المشاركات: 62
نشاط [ Power Engineer ]
قوة السمعة:
قديم 03-04-2007, 02:11 PM المشاركة 70   
Thumbs up


مشكوررررررررررررررررر ياصالح على المشاركة

وسبق لي وان درست جميع هذه الدروس في الكلية وهو مايسمى بالتحكم الالي


الصورة الرمزية salah_ok
salah_ok
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2005
الدولة: سوريا(حمص العدية)
المشاركات: 202
نشاط [ salah_ok ]
قوة السمعة:
قديم 04-04-2007, 11:45 AM المشاركة 71   
افتراضي


السلام عليكم
مشكورين اخواني ..........
لكن الراجاء انا اسمي صلاح وليس صالح
هو كله من الإصلاح ولكن اسمي انا صلاح ........
مشكورين


ahm-2007
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Apr 2007
المشاركات: 7
نشاط [ ahm-2007 ]
قوة السمعة:
قديم 24-04-2007, 01:09 PM المشاركة 72   
افتراضي


شكرا لك يأخ صالح على هذه المخططات ارجوان تكون لنا فرصة لتناقش حول عدت مواضيع اخرى في ما يخص بالتحكم الألي فأ نا مهتم بالتحكم الالي عن طريق القواطع والبرمجة GRAFCET) automatic )



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:31 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)