السلام عليكم أخي احمد
مشكور أخي علي هذا الحوار المفيد . . . وأسمحلي بفتح حوار بسيط . . .
اخى طارق ان كثير من الفنين يعلقو فشالهم فى عملية تغير الشيب فى عدد محاور .... سوف اطرحهم على هيئة سؤل واجابة
أسمحلي حضرتك مش حنسميها اننا فشلـــــه علشان مش بنغير شيب . . . وأن اللي بيغير شيب ده عنده ملكه مختلفة . . ولكن احنا بنقول عدم معرفه او قلة علم او قلة إمكانيات ماديه لتوفير الاجهزه الخاصه لذلك في بعض الحالات .. . . لاءن معني كلمة فاشل هو اني درست شئ ولا استطيع تنفيذه . . أو فهمه.
كالاتى,,
تغير الشيب غالى
لا ليس غالى لانك تملك بمكتبك شيبات قوم بتركيبها ثم بعد ذلك فكر فى جديد
كلنا حضرتك كفنيين عارفين اننا مش بنقول ان البورده تقطيع الا اذا كانت جايبه شيبات في اغلب الاحوال يعني احتمال وجود شيب سليم ضعيف بالنسبه لباقي المكونات . . .انا مثلا اشتريت من فتره لوط مذربوردات نفس النوع وكان 90 بالمائه منهم قاطعين شيب جنوبي معني كدا ان كل 100 بورده يتصلح منها 10 وبحسبه بسيطه تطلع التكلفه غاليه فعلا . . . بالاضافة الي سعر جهاز الفك بالليزر باهظ الثمن .
هنجيب منين شيب سليم
زى ما بتجيب I.O وزى مبتجيب فركونسى بظبط ولاتضع فشلك من اول مرة على شماعة الشيب التلف
معلش مش حنسميها فشل تاني علشان يكون المصطلح دقيق . . .ونرجع تاني نقول أن البورده مبتترميش لما بيكون الاي او تالف مثلا الا نادرا ولكن بتترمي دائما لما بيكون الشيب تالف .
اية يضمنى انو يشتغل بعد التركيب ..
.... واية فى الماذر بورد تشترية جديد وتضمنو معظم قطع الغيار من بورد تخريط ولا ضمان لها
بعض المكونات في المذربورد يمكن قياسها والتأكد من سلامتها قبل التركيب عدا الايسيهات . . . ولكن لو البورده التقطيع قاطعه شيب فده دليل كبير علي سلامة باقي المكونات . . لكن قليل اللي بيرمي بورده بايظه ايسي مش بايظه شيب
وأخيرا :
كل الاخوه الفنيين يتمنوا يتعلموا تغيير الشيب لكن بيحكمهم أولا سعر جهاز فك الشيب باهظ الثمن . . ثانيا قيمة كورس فك الشيب باهظ الثمن . . . ثالثا الامكانيات لشراء لوط مذرات يكون فيها شيبات سليمه
وشكرا لسعة صدر سيادتكم للحديث
منتظر التعليق الموضوع مفتوح[/QUOTE]
