|
بسم الله الرحمن الرحيم
تحية احترام
اولا:- الف شكر على المشاركه القيمه النابعه من شخص متفهم لبعض امور الطاقه؟؟
ثانيا :- انا ابتعد كل البعد عن الرياضيات المعقده( في المنتديات) واميل للطبيق العملي المسنود بالنظريه الصحيحه؟؟
ثالثا:- اننا هنا نسند ونحاول الوصول للمحرك المثالي تقريبا( حاله مستحيله)ووهذا يقلل من استهلاك الوقود واطالة عمر المحرك ؟؟
والله اعلم
ابو احمد
|
السلام عليكم الأخ العزيز أبو أحمد
والشكر الجزيل لردك السريع أطال الله عمرك أخينا العزيز .
أنا اعتقد بأن هذه الدارة مفيدة جداً مع المحركات التي تعاني من مشاكل في الاحتراق، فمثلاً سيارة جديدة تماماً من المفترض أن الشركة الصانعة قامت بالعيارات المناسبة حتى يصل الاحتراق لأقصى حالاته من ناحية المردود والجدوى الاقتصادية، اي الحالة المثالية المنشودة .
ولكن أنا قمت بتجربة من فترة واستعملت قرصين هارد ديسك /حيث أنهم من معدن الستانلس على ما أعتقد/ ووضعتهم في انبوبة مع سائل ملحي وعند تطبيق الجهد والتحليل كانت كمية الغاز للأسف قليلة جداً بالقياس مع الخلية التي صممتها حضرتك واستعملت الصود الكاوي بدلاً من كلور الصوديوم، المهم أن الغاز الناتج أدخلته ضمن أنبوب /خرطوم مياه/ وقمت بالتجربة التالية :
ــــــــ
التجربة :
لدي مولدة كهرباء نوع صيني وأعاني من سوء الاحتراق فيها رغم أننا حاولنا كثيراً أن نقوم بتعيير الكاربوريتور ولكن بقيت على حالها سيئة المردود.
قمت بتقريب خرطوم المياه من مدخل فلتر الهواء للمولدة وقمت بتشغيلها ثم أوصلت الجهد لتحليل المياه، وبالفعل عند خروج الهيدروجين والأوكسجين ودخولهم إلى المولدة تحسنت حالة الاحتراق والدوران لدرجة كبيرررررررة ورائعة فعلاً.
والنتيجة التي توصلت إليها أخي الكريم بأن هذه التجربة ناجحة تماماً في هذا الأمر .
رغم أنني متأكد أن الطاقة الناتجة سوف لن تكون أكبر من المستهلكة، إلا أن انتاج المولدة ومردودها قد تحسن بشكل ممتاز جداً. وبنفس الوقت قمت بشحن البطارية التي تغذي وحدة التحليل.
ولكن أعتقد أن هذا النتيجة الإيجابية كانت بسبب أن المحرك هو سيء الاحتراق من الأصل. حيث أنه قامت بتحسين أداء المحرك لدرجة كبيرة جداً.
وعذراً على الإطالة وألف شكر لاتساع صدرك واسلوبك الرائع أخينا الكريم .
والسلام عليكم
اعقلها وتوكل
افضل السبل
