|
القانون يؤيد الفكرة لأن مفاده ان الطاقة (أي طاقة) بطبيعتها (دائمة) و هو ما احاول (عن نفسي) توضيحه في هذا الاطار.
ما سنناقشه هنا ليس شيئا واحدا _ بل عدة اشياء كلها تدور في فلك المخترعات المزعومة كما ورد ذكرته و قد اعطانا الاخ الفاضل معسكر نموذجين رائعين لما سنناقشه .
لك كل التحية و المحبة .
|
بسم الله الرحمن الرحيم
تحية احترام للجميع
بعيدا عن الفلسفه( علما انها ليست عامل سلبي) وانما ليكون الموضوع عملي( ذو فائده) ؟؟
بما يخض موضوع المحرك المغناطيسي فانه واقع حال ولكن يبقى في ظل الضروف الراهنه
عليه الكثير من الماخذ والتي يجب ان تاخذ بالحسبان من الناحيه العمليه وتقع ظمن الجدوى الاقتصاديه
و بحوث العمليات للواقع الميداني ؟؟
* المحرك يعتمد على المغناطيسيه بشكل 100% وهذه مشكله بحد ذاتها بسبب كون المغانيط المستخدمه ذات محدوديه امام :-
--الحراره( والنوع المستخدم يفقده طاقته بدرجة حراره 80 مئويه)؟
--الـــــ(demagnetization) فقدان المغناطيسيه بالعمل الميداني من جذب او دفع وتاثيرات المجالات المغناطيسيه ؟؟؟
--الصدمات حيث الكثير من المغانيط تفقد طاقتها المغناطيسيه بالصدمات التي تعبر الماده الاساسيه الخازنه لها ((مثل الطرق بالمطرقه ))؟؟
طبعا هناك امور تقنيه كثيره محدد للسماح لهذه الانواع من المحركات للنزول للميدان العملي التطبيقي
بالاضافه للجدوى الاقتصاديه ؟
وبهذا الشكل يخرج هذا المحرك من ميدان الطاقه المجانيه والدائمه( برايي الشخصي)؟
والله اعلم
والقادم احسن
ابو احمد